Reprise du message précédent :

Bah là justement c'est juste le prix des profilés seuls que JCL vend aussi (pas uniquement des chassis préconfigurés)

Ok, du profil noir trouvable chez Motedis ?

Nop
 
Mais ça coute moins cher de le rendre noir (comme j'ai fait avec du film vinyl par ex ou peinture) que de prendre de l'anodisé noir

OK, j'aurais pas besoin de grand chose c'est pour un update de mon ancien DIY, renfort sur le dessous et montant/support niveau volant, boite de vitesse, à refaire entièrement.
Tout ça pour plus de rigidité, lors de l'arrivé de matos plus HDG.
Sans oublier les supports clavier souris, button box.

Nouveau volant Thrustmaster haut de gamme:
http://www.tomshardware.fr/article [...] 61912.html
http://www.isrtv.com/thrustmaster/ [...] cer-wheel/

Brushless, 550€ (la base ou l'ensemble ?) .. pas direct drive

Pas direct drive ?
J'espère que c'est un prix pour l'ensemble sinon sans brusless je ne vois pas l'intérêt.

Il est brushless

Juste rien qui dit que c'est du direct drive... Et s'ils ne le disent pas c'est que ce n'est pas. (faudrait et' idiot pour lancer un volant DD sans le mentionner dans le communiqué de presse...)

Ils ont déjà corrigé l'erreur du transformateur non intégré à la base.

Salut,
 
Si dès fois vous voulez vous essayer au Sim Racing, il y a une salle à Marne La Vallée (Ils ont un Facebook : Sim Racing Track Marne La Vallée). J'y suis allé la semaine dernière, c'est très sympa.
 
10 simulateurs avec Air Factor 2 sur du tri-screen (avec GTX980/GTX1060), c'est top !

 
Un simulateur de vol

Ils ont annoncé la suite: courant d'air factor.

Petite question ici, je vais moder un peu plus mon pédalier    
Pour le frein j'ai trouvé des vérins de 150N à 600N, je pensais prendre dans les 400-500 mais j'ai vu que le Fanatec ClubSport Pedale V3 montait jusqu'à 90kg  
 
Ceux qui ont ce style, vous réglez à combien?

Je règle le max de mon V3 dans le jeu, au feeling, sans mesures.

ça m'aide pas  

Je pense que 500N (50kg) c'est insuffisant, et surtout si c'est linéaire, ça ne sera pas aussi réaliste.

OK
 
la linéarité il me semble qu'on peut la régler sur des jeux comme assetto.
 
J'ai vu que de base, une pédale de frein de G27 c'est 10Kg     , j'ai un ressort plus costaud dessus mais je dois péniblement arriver à 20kg.
 
Le but du jeu c'est d'éviter que le freinage soit simplement du on/off avec une résistance si petite.

50Kg c'est déjà beaucoup quand on est en statique et qu'on a pas au moins un baquet type monoplace pour être bien calé
 
50Kg c'est ce pour quoi est donné le load cell de mes PT-1 et je suis loin de l'utiliser au max.  
 
Pour être en mesure de placer +50Kg il faut déjà être bien calé dans un baquet assez couché (sinon le dos travaille beaucoup pour et on bouge plus qu'on freine => fatigue) et bien s’entraîner, parce que c'est vite fatigant.
Faut pas oublier qu'on ne bouge pas dans quand on joue, on n'a pas l'aide des G de la décélération d'une vrai voiture pour bien pousser sur la pédale. Plus on aura un baquet droit moins on ira chercher en pression, c'est mécanique. Dans une monoplace c'est très naturel de mettre de la pression, la jambe travaille beaucoup moins qu'on le pense.
 
Bref avec 50Kg c'est déjà largement suffisant pour du simracing, sauf à vraiment être un pilote IRL qui cherche du 1:1

Merci Le_poilu  

Quelques questions concernant l'écran quand on dispose d'un cockpit.  
Actuellement je joue avec un GT omega dans mon canapé et sur la télévision.  
Je vais upgrade mon GT omega avec le siège et un support écran.  
Question :
À combien de cm derrières le volant vous positionner l'écran ?  
Comment choisir la taille de l'écran pour avoir un rendu optimal.

Le plus près c'est le mieux

Plus le volant sera proche plus tu pourra réduire le Fov et t'apporter d'un rendu 1:1

Alors évidemment ça implique d'avoir un écran pas trop degueu.
Je ne conseillerai pas de faire ça avec une ta de 55" en 1080p...

Pour la taille, plus c'est grand mieux ce sera mais il faut une résolution qui suive sois peine de voir plus de pixel qu'autre chose.

 
comme dit au dessus, il faut etre le plus près possible et avoir le plus grand écran possible de sorte que l'écran constitue le pare-brise virtuel de la voiture que tu pilotes.

Sur mon 65" 4K, ca va

 
Le soucis de l'écran rapproché et du FOV élevé c'est qu'en courses on voit rien sur les côtés

 
Rien ne t'interdit de mettre un FOV plus élevé (ce sera juste pas "correct" ), la position de l’écran n'a rien à voir avec ça.. et plus l’écran sera loin pire ce sera de toute façon.
 
Plus l'ecran est proche et grand plus tu auras un champ de vision large avec un FOV réduit. C'est mathématique.
 
Et faut pas se leurrer, mais à moins de se taper des FOV complètement aberrant tu ne vois jamais vraiment sur les côtés avec un single-screen... reste à savoir si tu préfère jouer à un jeu de simu ou à burnout ou wipeout
On a des outils pour palier au manque de visibilité latérale, et avec un peu d'habitude ce n'est plus vraiment un soucis. A savoir qu'IRL les gars ne voient pas forcément plus que ça: ils ne sont pas assis dans un Renault Scenic avec une belle vision panoramique et la possibilité de tourner librement la tête.

Oui mais ils voient au moins les rétro

Toi tu peux avoir un retro virtuel, un spotter, ou même un radar  
Tu peux appuyer sur un bouton de ton volant et voir derrière toi * ; en une fraction de seconde ; comme si tu étais assis sur l'aileron arrière , idem pour les côtés.
Et tout ça ne vibre pas comme peuvent vibrer les minuscules rétros des voitures de courses.
 
Pour avoir roulé une Formule3 je peux te garantir que la vue latérale est totalement inexistante, et il est impossible de voir autre chose qu'une grosse tache floue dans les touts petits rétros qui vibrent plus qu'un sextoy bien enervé.
 
Bref: même avec un Fov réduit au final on est quand même bien mieux loti que la plupart des pilotes de courses. (je ne parle pas du gars qui fait du track day en Saxo VTS bien sur )
 
*EDIT: et pour être franc il m'est déjà arrivé quand je conduisais ma voiture IRL de chercher le bouton sur le volant pour regarder derrière

D'ailleurs j'ai toujours trouvé les vues latérales dans les simu trop "anglées"
C'est du 90° en général et la transition est trop forte avec la vue normale. Ca devrait plutôt génerer un petit mouvement de tête genre a 45° max, ca permettrait même de voir dans les rétro

Ouaip, après, quand il s'agit de jeter un œil sur les coté en ligne droite ça va.
Le problème c'est qu'il faudrait aussi que les rétros soient corrects, et c'est rarement le cas. Bien souvent les retros affichent la même image arrière retaillée, et non pas une image propre à chacun en fonction de ton point de vue => l'angle mort est irréaliste.

Dans certains jeux (la plupart?) aussi, la vue latérale est "analogique". Si tu as un stick plutot qu'un bouton (CF volants Fanatec type F1 ou BMW) tu peux pivoter la vue progressivement. Mais bon, en course c'est chaud de tourner la tête de quelques dégrée plutot que d'aller en butée du stick.
Mais si tu as un trackIR c'est fait pour

Triple Screen + Track IR  

Merci pour les retours. Je pense partir sur du 80cm de diagonale, ou 100cm si je trouve une bonne promo.

Track IR avec un simple screen (projo) ça fonctionne bien ? C'est pas "bizarre" ?
 

Bon, j'ai "pesé" sur la pédale, j'atteins 100% a 40kg

OK merci, je pensais partir pas loin de ça ☺

Les promo Black Friday de SimXperience:
http://simxperience.com/store/blac [...] ience.aspx
 

Franchement, non.  
Je le sens bien Fanatec    et sinon pour démarrer tranquille et voir un peu, il y aura celui de Thrustmaster à la sortie du nouveau Grand Turismo.

M ouais le thrustmaster GT  j'attends de voir.... Je reste très sceptique là dessus (un volant Playstation direct drive ? Pas compatible  en terme de prix et de cible)

 
Les specs sont loin du CSW2 ?

Quelles specs ?

La seule chose qu'on sait sur ce volant c'est une photo prise lors d'un Playstation event

On l'a revu en vidéo là aussi, mais sans plus d'info. https://www.gtplanet.net/senna-tv-i [...] in-action/
 
edit: Thrustmaster a reparlé d'un nouveau volant pour la sortie du jeu dans son communiqué "résultats commerciaux" sur le site Guillemot.

Ouai on sait rien quoi....

Et avec le report de gt sport y doivent l'avoir un peu mauvaise chez thrustmaster