Reprise du message précédent :
on paye le prix fort pour de la qualité de merde chez thrustmaster.....
dire que mon G25 a jamais couiné et je kl ai vendu sniffff
 
T300 GTE, faut tout démonter apparemment pour refoutre un coup d'huile d'olives.....

Une dacia est plus fiable qu'une ferrari.
 
Chacun en tire les conclusions qu'il veut.

J'ai été acheter en magasin directement ( j'avais pas envie d'attendre qu'il en récupère chez amazon ).
J'ai pris le modèle T300 ferrari ( vu que je joue que PC ) et c'était celui qui me plaisait le plus finalement.
 
 
J'ai jouer après-midi, juste installer les drivers, vérifier que j'étais bien en firmware 1.40.
 
Franchement j'adore !  
 
Je n'ai pas vraiment pousser les réglages, j'ai un peu laisser d'origine le bestiaux ( et il est lourd ! les coin de mon bureau se détache mdr )
 
Comme j'ai acheter au magasin je n'ai pas eu le kit universel pour installer le matos, j'ai donc installer sur mon bureau et le pédalier par terre.
Et la quel horreur! Impossible de rouler correctement, des que je pousse sur le freins le pédalier fou le camps, bref, demain je commande le kit pour installer volant & pédalier fixé !
 
 
Le retour de force est franchement fort ( sur Project cars en build 866 trouver sur le net  ) j'avais mal au bras à force
 
 
Avec toute les aide au possible, j'avais l'impression de rouler comme un crabe , je me dis qu'il faudra que je roule pendant 1an avant d'avoir le niveau de certain ( quoi que avec le pédalier attacher, je suis certain d'être vraiment meilleur )
 
 
 
 
J'ai tester 4,5 jeux, je remarque que certain ne fonctionne pas avec le volant.
 
 
- Project car build 866 ( un truc ainsi j'ai plus le chiffre en tête ) , tout fonctionne impec, retour de force très très puissant, mais ont s'y habitue ( Vivement le 5-10 mai que le jeu complet sorte, j'ai déjà ma pré-co ^^ )
 
- Assetto corsa , vraiment pas mal, retour de force moins accentué mais vraiment un régale.
 
- Grid autosport. Au début, impossible de faire fonctionner le volant avec le jeu, quand je reglais volant j'avais les menu qui défillais non stop ( truc hyper chiant ). En cherchant sur le net, j'ai trouver les fichier à installer à la racine du jeu, et ca fonctionnais impec. Retour de force moins fort, mais ont sens que c'est un jeu arcade et non une simu, mais sympa quand même de pouvoir braquer et contre braquer et faire partir la voiture ^^ )
 
- The crew , marcher impec des le début, faut que je regle un peu les touches au volant, mais sympa ( arcade aussi ca se remarque comparer à PC et Assetto ^^ )
 
- City car driving. Bon encore une version trouver sur le net    , je n'arrive pas à regler. Les gaz sont tout le temps à fond, et quand j'appuie sur la pédale des gaz, la voiture diminue ... ( bref un truc inverser ou autre, ou ma version du jeu trop vieille ).
 
 
 
 
 
Bref vraiment je ne regrette pas mon achat, vraiment silencieux, ca me fesait peur.
 
vivement le kit de fixe ^^

On sait si le t500rs va être remplacé ou alors c'est le 300 qui prend définitivement la relève pour le moment ?

T'en trouves un paquet de choses sur le net

 
C'est comme dans les poubelles, ont trouve parfois des trésors  

Si quelques uns d'entre vous se sente l'âme d'un uppeur, je suis preneur
 
Vente volant ferrari GTE + adaptateur vrai volant
 
A vot' bon coeur

pkoi tu le vends l'adaptateur ? t'aime pas les vrais volants ?

Si si, mais je suis passé sur un adaptateur dsd vu que je n'avais pas l'utilité des boutons du gte

Faudra que tu me montre ça, c'est vrai que 28cm ça fait léger en diamètre.
 
http://www.derekspearedesigns.com/wheel-adapters.html
 
c'est le dernier c'est ça ?

Ouep, c'est ca

et tu vas mettre quel volant dessus ?

J'ai mis un momo force cuir en 30cm pour le moment, dans ce genre là :  
 

 
mais avec des inserts bleu foncés au lieu de jaune.

sur ebay ? combien ?

LBC, 30 euros fdp in, état neuf

Et les palettes t as fait comment ?

Alors:
 
=>Avec l'adaptateur alu pour remplacer la roue d'origine du GTE, si tu ne prends pas un volant d'un trop grand diamètre ou trop tulipé pas de souci.  
Pour info, le momo est "tulipé" d'environ 1.5 cm, et en diamètre 30. Pas de souci pour moi, mes mains pouvaient encore atteindre sans problème ni inconfort les palettes (pour maigre indication sur la taille de mes mains, elles sont normales et je mesure 1.82 mètre dans les grands jours )
 
C'est clair qu'avec un diamètre plus important (ou un tulipage plus prononcé), ça risque de poser problème, à moins de bricoler les palettes en fabricants des rallonges.
 
=>Avec l'adaptateur DSD, plus de souci. Vu qu'il ne fournit qu'un lien entre la base du T300 et la roue (finalement ce n'est qu'un simple pas de vis format TM d'un côté et un support étoile de l'autre), il n'y a pas de palettes (et elles ne me manquent pas).
Attention par contre, le DSD n'est compatible qu'avec les volants avec un entraxe de fixation de 70mm (soit la majorité des fabricants de volants sport).

J'ai pas compris en fait
 
Les palettes sont sur le volant du t300, si tu change le volant t'as plus de palettes.
 
Les palettes sont sur l'adaptateur ?
 
Tu perds les palettes donc...  
 

Hum...
 
Adaptateur DSD = plus de palettes
 
Adaptateur Alu (voir dans mon annonce de vente) = palettes OK puisque tu ne changes que la roue, tu conserves la partie boutons du volant d'origine.
 
Dommage que le colis soit prêt, je t'aurai fait des photos sinon

Ouai mais suivant le volant c'est pas dis que les boutons passes.
 
Ou alors ils sont en retrait c'est ça  ?
 
Pas convaincu  
 
Perdre les palettes...pas question. Me vois pas conduire une f1 avec le levier.  
L'autre solution...Faut voir suivant le volant comment ça ferai.

Au niveau des boutons, en hauteur ils passeront toujours, à cause de la sur-épaisseur créée par l'adaptateur alu (imagine une cale supplémentaire entre la roue et le support à boutons d'environ 7 mm de haut pour te donner une idée).
 
Pour ce qui est de l'accessibilité par contre il faut bien choisir son volant, ou accepter de jouer de la lime pour ajourer les branches là ou c'est nécessaire. Sur le momo que j'ai linké plus haut par exemple, il faudrait limer pour enlever environ 5 mm des branches du volant au niveau des boutons bleu pour une accessibilité parfaite. Perso je ne l'ai pas fait puisque montage temporaire.
 
Pour les palettes...je ne roule pas en F1, et pour les voitures équipées de palette de série, je préfère quand même jouer avec le levier

Le top serait mettre des palettes fixe de t500 et un bon volant.
 
Mais si j'ai pas une accessibilité parfaite des palettes je préfère ne rien faire.
Voiture à palettes je les conduit au palette, et levier au levier.
J'aime rester dans la réalité des choses
Les boutons je m'en fiche par contre.

L'ajout des palettes fixes du T500 sur le T300 est possible, j'ai vu passer ça sur le net (et de mémoire sans "bricolage", ça s'adapte nickel).
Il faut juste trouver un T500 HS quoi

Oui j'ai vu, faut voir chez trustmasther ils doivent bien le vendre seul ce truc.

Oulà, là tu es peut être un poil trop optimiste

En stock + reduc !
http://shop.thrustmaster.com/fr_fr/pc/volants.html
 
J'ai les 2, marche super bien, le cône en caoutchouc est vraiment 1 plus sur le T3PA.

On est quelques uns à attendre le retour en stock du T3PA-Pro là
 
Mais je confirme pour le th8a, très bon matos.

J'aime pas l'aspect, ça fait très jouet.

Le th8? ? ?

Si oui c'est vraiment un ressenti perso parce qu'une fois accroché au bureau il fait tout sauf jouet de mon point de vue.

Pour le pédalier ok, mais bon ca fait une alternative à celui du g27, et il sera toujours meilleur que celui d'origine du t300

 
Malheureusement ils ont un peu le champ libre et ne sont pas prêt d'effectuer des modification sur les pédaliers vu l'envolée des prix chez Fanatec.

Visuellement j'étais pas trop pour au début effectivement, le bazar est assez lourd et solide finalement et en plus réglabe dans beaucoup de sens, donc pas de problémes.

Oui mais visuellement ils pourrait faire beaucoup mieux.
Rien que le pédalier du G27 est bien plus jolie, le t3pa ressemble trop au pédalier du t300 avec une pédale de plus.

Bonjour.
Je manque cruellement d'informations sur les volants thrustmaster, si vous avez cinq petites minutes à perdre, vous pourriez lire ceci et corriger les bourdes. (j'ai eu un léger soucis avec les images mais le texte est fonctionnel)
http://www.canardpc.com/article-13 [...] ries_.html
 
 
Et j'ai aussi une question de la part de quelqu'un qui a un T300 depuis peu:
Il a dirt rally et il doit passer dans le logiciel thrustmaster pour régler en 400°, et quand il passe à un autre jeu il faut retourner dans le logiciel.
Existe-t-il un moyen de faire un profil automatique pour chaque jeu (façon profiler logitech)?  
 
Merci.

De nouveau un souci avec le t300...
Quand le ventilo se met en route...ben il s'arrête plus, même après 30mn d'arrêt du pc, il continu de tourner, je veux bien qu'il fait chaud...mais quand même.  
 
Pour le coup fiabilité c'est un zéro pointé.

J'espère (pour moi désolé ) que tu es tombé sur la mauvaise série

Pas l'impression quand tu vois le nombre de soucis rien que sur ce sujet.

Depuis qu'il fait plus chaud les journées il s'arrête plus le ventilo.  
J'imagine même pas cet été.  
 

Il est vieux ton volant?

Janvier.

Donc en plus tu dois avoir le ventilo soit disant «mieux» placé...Pas très glorieux sur le coup tm.

Je n'ai pas l'impression que mon ventilo tourne autant.
Pourtant il fait chaud chez moi.
 
Tu n'aurais pas de la poussière qui obstrue les ouïes ?