Hello tout le monde, premier post pour moi.  
 
J'ai reçu le T300RS Gt edition à Noêl et voila qu'après 2 sessions de 30min de jeu environ sur PCars2, une odeur de chaud se fait sentir...
Cela commence à m'inquiéter fortement parce que j'ai pas l'impression de le faire forcer franchement...  
 
Je pensais au fait qu'il est neuf et que tout se bouge à l'intérieur le temps de quelques heures ET/OU le fait que le volant est neuf mais vieux donc stocké dans des entrepots depuis des années, je sais pas si je m'éloigne juste d'un probleme mécanique ou si je psychote.
 
Des conseils pour savoir si c'est normal? Dois-je assurer le coup et le renvoyer "dans le doute" ?
Merci d'avance !

Up

Hello,
 
J'ai quelque jours de retards. Mais dans le doute.
 
Un T300 qui surchauffe va voir son FFB ramolir/perdre presque 50% de ca force si je dis pas de connerie.  
 
Après pour l'odeur de chauffe, le miens a toujours un peu une odeur de chaud si j'ai le nez dessus. (Genre si il est sur le bureau et que je pose le menton sur le volant. Ce qui m'arrive parfois si je me perds sur youtube, bref)
 
Si tu l'as toujours essaie peut être de baisser le FFB. Et avant d'aller plus, est tu familier avec le mieu ou c'est ton premier volant ?

 
Hello Meta merci pour ta réponse !    
 
L'odeur est la même chez moi, elle est plus ou moins forte ...
 
Familier serait un grand mot, j'avais un G25 vieux de 8ans avec un retour de force bien différent voir inexistant après tant d'années donc je passe du tout au tout !  
C'est aussi pour ça que ca me fait flipper dans le sens où j'ai aucun moyen de m'appuyer sur des connaissances ou quoi que ce soit

Arf désolé du retard, j'ai plus les notifs' par email... Faut que je réactive ca.  
 
Du coup dans un premier temps baisse le FFB, aller jusqu'au clipping avec un FFB trop fort (clipping: le moteur donne déjà tout ce qu'il peut, si il y a des informations en plus a apporter, il ne pourra pas. Je simplifie c'est pas tout a fait vrai. Mais sur T300 a ce moment la retour de force ce raidit et "vibre". Au dela des graphs affichable sur pas mal se simulation pour savoir ou en est le moteur sur ca "puissance" disponible. Ca donne déjà une idée)
 
Si tu est sur PC, tu peux déjà le baisser à 75% d'office dans le Panel Thrustmaster (je sais plus le nom exactement mais je pense que tu va me comprendre, sinon on en reparlera) et ensuite affiner suivant les jeux/voitures pour être a la limite du clipping.
 
Par exemple sur Assetto Corsa 75% ca devrait être bon pour a peu prêt tout. Sauf les auto type f1/grosse charge aero' ou en courbe ca risque de dépasser.
 
 
Après le T300 est un bon volant, mais il a aussi son lot de défaut. Enfin plutôt quelque mauvais exemplaire.
 
J'en ai déjà eu un qui a claqué peu de temps après la garantie mais bon j'en faisais un usage relativement intense (eSport, des 6/7 heures d'entraînement d'une traite etc)
 
J'ai du avoir ma première base en 2017, qui a claqué en 2019. J'en ai donc racheté une deuxième, toujours foncionnel aujourd'hui mais j'ai casiment arrêté en 2020 car changement de poste en tant que chef d'équipe au travail.

 
Merci pour ton message !
Je vais essayer d'appliquer tes conseils voir si ca peut venir de la, j'ai passé quelques heures dessus depuis ca sent déjà moins..
Mais je vois et comprends le fait de devoir un peu roder l'appareil et aussi le ménager suivant ce qu'on lui demande ^^
 
Merci encore pour ton temps !    

Pas de souci  .

question conne mais le ventilateur tourne ? On l'entends normalement