Reprise du message précédent :
Merci pour ton retour.
 
En effet, ça serait l'idéal de pouvoir tester une base 2.5 pour la comparer au T300RS.
Je suis bien conscient de la différence de prix lorsque l'on part sur du Fanatec et les additions qui peuvent aller très vite dès que l'on veut avoir un peut de choix.
 
L'avantage chez eux est que leurs roues sont quasiment toutes compatibles avec leur DD Podium si un jour le gap est fait...
 
Le stock n'est pas problématique, tout doit revenir début juin d'après leur site.
 
Bref, je suis toujours dans le doute.

Oui les roues sont compatibles, même les roues CSL. La seule incompatibilité c'est la roue porsche podium qui ne fonctionne que sur les bases podium, mais sinon toutes les autres fonctionnent sur les bases podium.

j'ai eu le t300, j'ai le csw 2.5 et je ne regrette pas, pour moi il y a un sacrée différence. après si tu passes ce cap tu vas te dire comme moi, est qu'il me faut un dd ? évidemment qu'il t'en faudra un, par contre là c'est 1200 boules. donc si tu veux gagner du temps économise et évite l'étape 2.5 !
 
 

Je ne suis pas sûr du tout, mais pour être honnête je pense qu'un jugement honnête de ma part nécessiterait que j'aie un DD donc envoyez moi un dd, même un dd1 pour être sûr.
 
Blague à part, les roues fanatec sont chères mais très qualitatives par rapport aux thrustmaster. J'ai testé un t500 avec sa roue d'origine et une roue Ferrari f1 (dans un châssis de f1 2000 au Ferrari store à Milan). Les roues fanatec sont plus chères, mais on sent la différence, la roue Ferrari f1 c'était un jouet et j'ai été très déçu (en photo elle semblait magnifique)

J'ai fais une transition du TX au DD2, tout ce que je peux dire c'est que je ne regrette pas du tout, si c'était à refaire, je le referais sans hésiter

Merci pour vos retours.
C'est un peu l'idée générale que je me faisais en lisant les retours sur le net, le gap du DD sera plus signifiant que de passer sur un CSW2.5 même si ça reste une très bonne roue.

Aye aye aye, le choix de resserre !

Après tout dépend du support où tu vas fixer ta base, un bureau, un châssis en profilés etc
 
J'étais sur un Wheelstandpro avec mon TX et je suis passé sur du profilés pour le DD (vu le poids du bestiau déjà c'est préférable)

Le ventilo de ma base CSL-E est bruyant quand il est 'froid'.
Chaud on l'entend peu.
 
Mais j'aimerai le changer; quel modèle me faut il ? quelles dimensions ?
Connecteur 3 ou 4 pins ?
 
Enfin vous aurez compris que j'ai trop le flemme d'ouvrir la base pour savoir tout ça
Donc si quelqu'un a déjà les infos c'est parfait.
 
Merci.

un bmw avec palettes magnétiques à 350€
https://www.leboncoin.fr/consoles_j [...] 31870.htm/

Ca y est, le volant f1 2020 est en rupture de stock, j'ai regardé il en restait encore une quinzaine ce matin.

Je suis surpris qu'ils mettent aussi longtemps à écouler le stock, j'aurais cru que ça partirait plus vite (leur site internet a été hors ligne 2 ou 3 heures tellement il était surchargé, ou alors ça veut dire qu'il est bien merdique et que très peu de connexions simultanées le mettent en PLS )

du coup ça y est, il est à 600€ sur lbc?  

C'était de la pré-commande, dès que ça sera livré sans aucun doute oui. Déjà déballé avec des grosses traces de doigt en plus

Salut à tous,
 
Possesseur d'un CSP V1, je voulais regarder pour mettre le dernier driver, sauf que :
- la page pour le V1 n'existe plus
- les drivers sont dans quel ordre :
 
Je peux mettre un driver v2 sur ma v1? je suis en 205(beta), je ne sais même pas ce que ça apporterait.

Plus le chiffre après le V est grand, plus c'est un driver récent
Le 32 ou 64 bit c'est en rapport avec Windows, les systèmes récent c'est du 64bit
Normalement ça ne devrait pas poser de soucis

Ok, comme ce n'était pas classé dans cet ordre, je me suis posé des questions!

Tu peux mettre un driver plus récent (trouvable sur la page du pédalier v3 ou d'un volant actuel). Ça ne posera pas de problème non plus, pas d'inquiétude.

Je viens d'installer le driver 365 dont j'ai lu beaucoup de bien, pour mon csw 2.5, il parait que le ressenti est bien meilleur qu'avec le vieux driver que j'avais (347 je crois) et surtout je peux utiliser une version plus récente de fanalab, et il parait que c'est très super aussi.
Quelqu'un l'a fait, est-ce que je dois sauvegarder mes profils que j'avais fait dans fanalab quelque part avant de faire l'upgrade?

Petit soucis avec mon Formula Clubsport, le bouton en haut à droite ne fonctionne plus ou très mal, je suis obligé d'appuyer fort dessus si je veux avoir une activation...
 
Hummm...

démonte et regarde, je connais pas celui-là

Il se démonte facilement si je me souviens bien (j'avais changé les palettes du mien) Avec un peu de chance c'est une bricole et il est réparé pour rien.

pas de bol, après démontage, j'ai surtout vu que certains ergots plastiques qui empêche les petites collerettes autour des boutons de bouger étaient cassés mais ça ne gène pas le fonctionnement des boutons.
Quant à mon bouton rien vu de plus, il y a bien le 'clic' d'activation du bouton mais ça ne fonctionne pas sauf si je presse fort dessus...

Tu peux toujours contacter le sav pour acheter un bouton.
Sinon de la bombe contact.

Au passage, je racole pour la bonne cause: sur le forum rfro je vous la fais courte mais il y a Stéphane. C'est clairement un mec super, qui s'est pris des montagnes de merde sur la gueule, avec en point d'orgue un cancer.
Il avait été obligé de revendre son matos l'an dernier.
 
Parce que pour se remettre du cancer le moral c'est important, les mecs sur rfr ont dit "le mec a besoin d'un simu pour garder le moral mais il a pas les moyens. OSEF on lui achète".  
En un peu plus d'une semaine les mecs ont levé, un pc quasi complet (avec un i7,16Go de ram/GTX1070) offert par franconen, un chassis avec baquet offert par mon simu, et plus de 1500€. Il manque en gros un écran samsung 49 pouces, une base et un volant. Le youtubeur depielo veut bien offrir sa roue formula si besoin.
Donc si vous avez une base fanatec CSL/CSW2/CSW2.5 en bon état à vendre à un prix raisonnable, c'est le moment de se lancer dans le karma positif.

J'ai enfin solutionné mon probleme sur mon DD1 qui a marché 2 semaines puis ne détectait plus de volant (ou alors de temps en temps et sans FFB),  
 
Fanatec a fini par me demander de faire une RMA, mais leur stock de DD1 était épuisé, j'ai commandé un DD2 du coup, et je renvoie le DD1 pour RMA et remboursement,  
 
C'est pas si mal du coup le DD2 : il ne m'apporte rien (osef des 5nm en plus), sauf que le kill switch est fourni avec, et j'ai 5 ans vs 2 ans de garantie (et vu comme c'est pas fiable bon )
 
Par contre, il est moche le carbone, le DD1 était plus réussi, c'était "sobre"
 

 

Perso je préfère largement le look du DD2  

Idem, le DD2 est bien plus sobre sans les grosses écritures Fanatec sur le haut

le faux carbone est tout sauf sobre je trouve

et je parle pas non plus du sticker carbone wish collé ici :
 

j'ai pas cette merde sur l'aru moi  

Pareil, mon ARU est full black

Tu met les plaques du DD1 sur le DD2, et ton DD2 sera tout noir

J'ai a peu près le même soucis que toi Tomsoft. Je possède le DD2 et il ne me reconnait que le formula v2 v et pas le volant Porsche celui avec le module d'endurance . C'est assez bizarre. J'espère que du coup cela ne viens pas de ma base.
D'ailleurs le support fanatec est un peu lent a la détente.
 Déjà faut leur causer qu'English ou allemand pas top pour une entreprise qui se veut internationale .

Regarde la version de ton Driver  
 
Et pour info la langue internationale c'est l'anglais bref

Simracing garage a examiné le volant f1 2020 spécial pigeon
https://www.youtube.com/watch?v=6JLrhcEJR_o
Ils disent qu'il y en a 2020 exemplaires, mais comme ils en ont envoyé à 2000 youtubeurs ça faisait une petite série sur le marché

Si vous avez deux minutes devant vous, vous pouvez féliciter flagadadim, qui fait un très beau geste avec un prix défiant toute concurrence sur son mclaren GT3 à Stéphane, un mec qui a été obligé de vendre son matos de simracing l'an dernier parce qu'il avait des problèmes financiers, et qui galère avec un cancer.
https://www.racingfr.net/wbb/index. [...] simracing/
https://www.racingfr.net/wbb/index. [...] ane-s-amg/
 
Merci mec, bel état d'esprit ça se perd de nos jours.

Je félicite Dim !
 
Je regarderai les topics dans la soirée

Bonjour,
 
Je souhaite glaner quelques infos. Je possède un T500RS qu'un ami m'a donné.
Cependant ce dernier commence à fatiguer et même avec un réglage à 100%, celui-ci est à la peine.
 
J'ai comparé les différents avis et entre les TS-PC/XW/T-GT et le CSL Elite de chez Fanatec. Ils seraient à peu près équivalent.
 
Mais ma préférence irait à fanatec (accessoires beaucoup plus qualitatif !)
 
J'ai également regardé le CSW 2.5 qui serait au-dessu des modèles précedemment cités. Ce serait une bonne base ayant fait ses preuves depuis maintenant bientôt 3 ans.
 
Hormis le couple plus élevé sur les modèles DirectDrive, le ressenti est il similaire à une base CSW 2.5 ?
 
Car personne ne roule vraiment avec la force à 100% sur le CSW 2.5 et encore moins sur un direct drive (paye toi 20 N.m de couple !)

L’intérêt d'un DD c'est pas juste le couple max. C'est aussi et surtout sur les petites fréquences, la reactivité incomparable, etc ..
Une base non DD (avec poulies et courroie comme un CSW/CSL) aura des pertes par transmission que n'aura pas un DD

Merci pour ta réponse.
 
Après tu considères que c'est juste un peu "mieux" ou qu'au contraire, ça t'apporte un vrai plus dans les sensations / ressentis ?

Je ne pourrai pas répondre personnellement n'ayant pas de DD.

Mais de tous les retours que je vois c'est assez unanime sur le gain apporté en terme de ressenti.
Après, il reste la question du budget et de savoir si ça vaut le coup pour l'usage qu'on en fait.

En ce qui me concerne si je n'ai pas de DD c'est surtout parce que je ne joue plus assez pour justifier l'achat, autrement j'y serais passé depuis un moment

En quoi il est à la peine le T500? Concrètement, qu'est-ce qu'il fait de pas bien par rapport à un t500 qui serait neuf et en parfait état?