Reprise du message précédent :
Jolie y'a des douer ^^

merci !
 
Pourtant je me considère (encore un peu) comme un débutant total en mod.  
 
Pour cette caisse, que j'aime ces courbes (sauf peut-être la partie avant du cockpit).

Un ptit ride vidéo (.mov) le long de ces magnifiques courbes    
 
http://groody.free.fr/galerie/voit [...] oly-01.mov

 
 
 
Sur la prochaine, j'ai refait les supports d'aileron arrière qui n'avaient pas été importés (Wings3D > 3ds).

Bon, en fait ce sera pour la prochaine
 

 
 
Prochaine : Antenne radio + passages de roues

Ptain j'aimerais bien savoir faire ca

J'avais essayé de te faire découvrir Wings3D, soft très simple et très puissant. C'est à partir de ce soft que j'ai fait mes objets.
 
Si tu y passes un peu de temps pour découvrir le soft et les principes (1 heure ?) tout en lisant "mon" topic sur Wings3D, tu vas être capable de jouer.
 
Ensuite, tu feras quelques formes "batardes" puis tu pourras commencer à faire des choses qui donnent bien
 
Ca va très vite avec ce soft.
 
Tu peux déjà jouer avec des blueprints (y'a plein de site sur le net qui en proposent (voir en fin de post)) par exemple si t'as pas d'idée. Les plans sont affichés, t'as "plus qu'à" placer les points, les lignes.
 
 
Lis les quelques pages ici et bientôt tu pourras faire ton propre proto, on fera une animation et tout et tout sur un circuit en 3D aussi
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
 
 
 
 
 
 
Mes liens de sites de blueprints (plusieurs seraient HS d'après un pote, je les utilise jamais, je vous les donne direct de mes bookmarks) :
 
http://www.the-blueprints.com/
http://www.suurland.com/
http://www.onnovanbraam.com/
http://blueprints.onnovanbraam.com/
http://3dcenter.ru/blueprints/
http://jpracing.racerplanet.com/
http://gearheadheaven.racerplanet.com/bprints.htm
http://www.swaqvalley.com/blueprin [...] on=samples
http://www.ho-modelle.de/
http://www.mgussin.freeuk.com/00Plans.htm
http://www.pelicanparts.com/literature/literature.htm
http://3dviewport.com/blueprints/index.php?lang=eng
http://www.3d.sibiul.ro/blueprints.php
http://www.auto-graphisme.com/
http://vsrnonline.com/Mags/MC/MC_Plans.html
http://bim.km.ru/parts/plot/
http://www.shipschematics.net/

Dernière pour la journée normalement ...
 
 
 

 

Je testerai qd j'aurai le courage

Nan c'est une "De Groody" j'ai dit !

Oh arrête, elle est bonne, t'as explosé de rire devant ton écran, je le sais, je te connais ...

Ouai j'avoue
 
J'ai encore mal au bide la

Hum, j'avais pas percuté mais je vois mal une ecurie placer une antenne a cet endroit la

Prq ?

Ché pas, mais je crois avoir jamais vu une bagnole de course avec une antenne la (une voiture de cette forme en tout cas )  ... Surement parce qu'au sommet de la voiture l'air est encore plus acceleré et que donc il faudrait une fixation un peu plus solide, donc un peu plus lourde, etc ...  
 
D'hab' y foutent plutot ca sur le nez (enfin, dans la portion qui est a peu pres au dessus des jambes du pilote quoi) ... Ou sur les cotés du cockpit, si je dis pas de connerie

Mouais
 
Je le placerai surement sur un des passages de roue avant.
 
 
 
J'aimerai bien savoir ce que vaut l'aéro de ma voiture
Y'a ps un simu sur PC simple pour ce genre de choses ? (et qui reste gentil niveau calcul, j'ai pas un supercalculateur à la maison  )

Bah vu que c'est une copie quasi conforme de la 908, elle doit pas etre mal l'aero

Très sympa la mod, bravo !    
 
Dis donc, c'est Wings3D qui fait des jolis rendus comme ça ?.. Et ben, ça à l'air sympa comme soft !

merci
 
Non, pour les rendu : Maxwell ! (et mise en scène depuis 3ds)

L'antenne est quand meme souvent sur le toit Par contre y'en a plusieurs petites separées, plutot que collées avec un gros mat de bateau Parfois sur le coté, surtout quand la prise d'air est apparente sur le toit

Sympa ta caisse      
 
Par contre, si tu veux faire plus "aero" privilégie les arondis pour les endroits pénétrant.
Je ne vois pas l'interet à priori de faire un avant "en perce vagues" (navale) pour les carenage de roues.  

 
En aero on se permet plus souvent ça  sur les arretes parralèle au plan de la route à cause des effets de couches limites dus au sol.
Tu peux t'inspirer du ponton de la R26 :
 

 
De plus, la "mode" est au "sequençage" des flux d'air. C'est à dire que pour mieux canalyser les flux, et même si n'apporte pas d'appuis aero, on fout plein de petites ailettes verticales ou +/-. Cela permet de rapprocher les modelles aero numérique de la réalité et que le comportement aero soit plus "simple".
Exemple :

ou  

 
 
Je te conseil le site de la FIA avec toutes les illustrations en dessins qui permet de se faire une idée sur les "tendances" en aero du moment.
Il ne faut pas oublier aussi que sous la carrosserie il faut flanquer la mécanique (triangles etc.) et que tout ça est limité par la reglementation.
 
 
Voilà c'était ma contribution à cette fort belle réalisation.    
 
 
 
 

Merci pour ton aide
 
Je vais plus toucher à la forme principale. La forme avant des carénages, c'est le style de la voiture, du design. Regarde les protos éxistants, ça se fait aussi dans ce genre.
 
 
Pour caser la mécanique, j'y pense d-s le début. Normalement, tout rentre. Seul prb, la suspension avant, ce sera (ce "serait) des triangles type McPherson, courts, vu le design (sur d'autre proto, y'a pas ce vide que j'ai, la carroserie est audessus de mes ailerins avant et contient tout ça.
 
PAreil pour l'arrière, moteur, boite, suspension, etc. tout est fait pour rester le plus réaliste possible (mais je vais pas aller jusqu'à suivre la réglementation, c'est pas le but).
 
 
Bientôt, le cockpit, et le passage d'air derrière les roues avant (pour les radiateur avants).

 
 
Je conçois bien que ça ne soit pas ton but . Je disais juste que ça permet de comprendre d'autant mieux certaines realisations et particulierement en aero.
 
Sinon jamais de MacPherson en sport auto.  
Toujours du double traingle supporposé    
 
Si pour le "ce qui se fait actuellement" tu fais référence à la 908, le modèle du salon était "désigné" et le modèle qui roule sur circuit n'a déjà plus tout à fait la même forme.
 

 
==>  
 
 

 
Le gens du design ne font heureusement pas encore les caisses de courses pour l'instant    
 
 
 
 
En tout cas très beau modèle que le tient, j'ai hate de voir le résultat final      
 
 
 

Oula, j'ai bu.
Pour moi, MacPherson c'était la double triangle superposée (ce que je connais et veux "mettre" dans "ma" voiture. J'ai confondu, mais c'est bien à ça que je pensais.
 

 
 
Sur un MacPherson tu te sers de la jambes de l'amorto en torsion pour "tenir" en rotation ton moyeu de roue.

325mm de largeur (que la bande de roulement) 350mm en tout, 705mm de diamètre pour le pirelli p zero 325/705-18 qui est dans ma chambre

Nicobule, après ton msg, c'est à ce genre que j'ai pensé pour le PacPherson.
Merci
 
 
Talladega, merci aussi
C'est un peu plus gros que les P-Zero Nero que j'ai sur ma voiture perso
 
Je viens de mesurer le pneu fait à l'oeil : 78 Cm de diamètre. J'était un peu généreux, pour 39 en largeur totale (même pneus à l'avant qu'à l'arrière pour mon 1er essai, avant d'avoir les infos).
 
Mais c'est assez proportionnel à la caisse. Elle doit être trop grande (498Cm).
 
T'as pas un proto dans ta chambre pour me donner la longueur ?

Le mien vient d'une GT1 du mans je crois (j'suis pas trop sur en fait ptet d'un proto enfin une grosse voiture du mans en tout cas ) mais j'ai regardé sur le site de pirelli et ca à l'air d'être le plus gros de la gamme
j'ai une bentley speed8 du mans 2003 à l'echelle 1/18, 258mm soit environ 465cm en taille réelle, et j'ai environ 486cm pour une toyota gt-one Donc ouais 498 ca à l'air pas mal grand

ah quand meme 493cm pour la clk-gtr, quel monstre. c'est le plus que j'ai trouvé dans ce que j'ai
462 pour une r8 c'est proche de la bentley

Ok, encore merci
 
Pour les dimensions du pneu, regarde le post de Nicobule :
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t10818980
 
Encore merci, je corrigerai les dimensions tt à l'heure.

De rien ca fait plaisir d'aider , jsuis blablaté sur discussion donc j'avais pas vu

Je viens tt juste de voir ton édit.
Je ferai un mix de tt ça alors, ~470 je pense.
Mais mes pneus seront tjs trop grands, faudra les réduire aussi.

 
Je ne veux pas faire insulte à ta culture automobile de compétition, et je sais que tu connait ce que je vais dire. Mais s'il te plait, ne fait pas d'amalgame de catégorie surtout en la présence de quelqu'un qui n'a pas tes connaissances.
 
Il n'y a pas que les monoplaces, les groupes C, les LM et autres silhouettes et autos du DTM dans les sport auto ...
 
ça fait six ans qu'on construit des porte-moyeux MacPherson pour Citroen sport (Kit-car, et WRC), et 2 ans des triangles inférieurs se montant sur un Macpherson, pour les seat du WTCC.
 
Ok, je sais, ces disciplines n'ont pas la noblesses des grandes autos de pistes (quoique le WRC, quand on regarde le niveau technologique de plus près...   ), mais je te parle pourtant bien de sport auto la...
 
 

Tu as raison sur le fond
 
C'était sous entendu "quand on est en conception libre" et pas sur base série.
Tu fais bien de préciser

Ah oui, chose non montrée jusqu'ici, les 1er jours de mod, j'ai même bossé sur les optiques (recherche de la bonne forme de réflecteur) pendant un paquet d'heures, pour avoir 2 spots par côtés, un large et un faisceau serré, et le résultat est sympa. Ce sera intégré plus tard, mais c'est fait.

Qui qui veut des roues en bois ?
 
 

Et comment tu l'as eu ?

sur ebay 1€

 
FDP inclus ?