Reprise du message précédent :
Si seulement on avait laissé le covid faire son oeuvre, on se poserait plus toutes ces questions

Du coup ça sert à quoi de leur demander leur avis là-dessus ?

Ton lien précise que le montant le plus élevé est pour les tranches les moins riches.

 
 
qui a les moyens aujourd'hui d'acheter un véhicule électrique ?
 
 
 

Ceux qui travaillent vraiment, et créent réellement de la richesse.

 
 
on ne devient riche qu'en faisant travailler les autres et en ponctionnant une part de la valeur qu'ils produisent
 
 
mais oui, ça reste un truc de privilégiés
 
https://www.ecomotorsnews.com/exper [...] t-acheteur
 
 
 
 

En quoi c'est de la ponction ?

 
Me semble que c'est le fondement de ce qu'on appelle vulgairement "politique", un truc où le peuple énonce ses désirs et où on débat de leur faisabilité

Qui a parlé d'être riche ? Tu demandais qui avait les moyens d'acheter ça : toute la classe aisée, dont une bonne part d'immigrés.
 
Ceux qui permettent aussi aux classes moyennes et populaires d'avoir un tel niveau de vie.

   
1 point Raoult.

Mais je continue de penser que le problème c'est le système économique obsolète, pas la médecine.

Faut refaire les bases !

Mec, c'est les classes moyennes qui permettent TON niveau de vie. Tu crées rien, tu joues avec ce que créent les autres.

Pour ce que je peux voir autours de moi les bagnoles électriques c'est surtout les semi-pauvres et, surtout, surtout, les radins qui veulent charger au boulot, qui en achètent.

 
C'est très nouveau et c'est très bien d'écrire ça
 
Dans les premières versions de ce genre de documents, jamais il n'était fait mention de l'idée de résister et de se battre pour sauver sa vie en dernier recours.
C'est ultra important de dire aux gens que s'ils n'ont pas d'autres issus, ils DOIVENT se battre.

 
s'enrichir avec la valeur produite par d'autres c'est pas de la ponction ?
 
quand on est capitaliste on ne prétend pas que le  capital produit de la richesse, juste qu'il serait légitime qu'au nom de la possession capital on ponctionne la richesse produite par les travailleurs

Quel privilège?

Les gens sont trop cons ? Ce serait pas du vilain mépris de classe ?

C'est toi qui est ici en train d'associer stupidité et classe.

 
 
à la base le sujet c'était que ces primes à l'achat allait aussi aux pauvres...
 
 
ben non, les pauvres n'achètent pas des véhicules électriques, pas plus que des véhicules neufs d'ailleurs

 
 
le privilège blanc déjà bien souvent

Vivement qu'on développe le même business qu'aux USA pour les intrusions dans les bâtiments recevant du public.    
Les formations données par des anciens légionnaires.  
Les objets de haute technologie pare-balle  
Les stanley cups anti agression

On remercie Christine, secrétaire à la mairie de Nogent-Le-Rotrou et Jean-Luc, manutentionnaire au Super U de la Ferté Bernard alors    
 
 

J'y connais absolument rien en sociologie de la bagnole j'vais pas te mentir.

 
les pauvres n'achètent pas de voitures électrique ou non et utilisent les TEC.  

Tu amalgames les rats des villes et les rats des champs.

Bin non.  
 
D'autant qu'ils ont un salaire en contrepartie du travail fourni.

Le 100% électrique c'est plus une voiture de complément pour ceux qui ont déjà une vraie voiture à coté.

 
Doucement, vas y par étapes, là direct droit dans l'tas il va pas capter.

Juste expliquer aux gosses que fuire, se cacher c'est le mieux qu'il y a à faire dans 99% des cas, mais qu'à un moment, s'ils sont faits comme des rats, en face de Jean-Mouloud et sa kalach, un stylo bic planté dans l'œil, ça fait aussi le job.

Patx3, par exemple, roule en voiture électrique.

Ouais enfin t'es avant tout un commercial qui refourgue du DAT à tes clients hein, alors ta VA elle est plus que relative.  

Il y a de toute façon un malus donc de l'argent à redistribuer mais le lien précise aussi que le véhicule le plus vendu est français (surtout si on considère la tranche de revenu la plus aidée, à mon avis ceux qui achète tesla sont dans une tranche plus élevée avec moins d'aide), qu'il y a une condition de batterie européenne. Vaut peut être mieux filer l'argent indirectement à Renault qu'aux monarchie pétrolière . Aussi l'électrification des petites citadines a un cout d’abattement négatif.

 
On a reculé en tant que civilisation quand on a commencé à traiter les commerciaux comme autre chose que ce qu'ils sont.

 
 
ben si, c'est la base.
 
à moins que tu me démontres qu'en mettant en terre un billet tu te retrouves avec un arbre à pognon, le capital ne fructifie que parce qu'il y a du travail pour le faire fructifier.
 
le salaire c'est justement l'application de ce principe dans une optique capitaliste : tu travailles, je te donne un fixe, tout le reste de la valeur crée c'est pour moi "car le capital m'appartient". Ce raisonnement ne tient que dans un monde capitaliste, ça n'a rien de naturel ou d'évident, ce n'est qu'un choix politique.
 
 
 

Le problème c'est les commerçants, pas les commerciaux.

 
Je connais cette théorie oui.
 

Face au tollé, Sébastien Lecornu enterre la hausse surprise de la taxe foncière
 
https://immobilier.lefigaro.fr/arti [...] e-20251126
 
 
 
les riches ne veulent jamais faire des efforts
 

Hmmm, toujours une grande expertise Nboc :

Qui fabriquera le plus de voiture ?
- 10 000 ouvriers et 0€ d'investissement
- 0 ouvrier et 200 Mds€ d'investissement
- 5000 ouvrier et 100 Mds€ d'investissement

Les semi-pauvres c'est la partie basse des CSP+, les radins c'est surtout des CSP+, ça contredit pas mon propos du tout du tout.

Le capital m'appartient pas seulement, c'est ce que je possède et que j'ai acheté qui t'as permis d'obtenir un travail et moi te fournir un salaire.
Sans compter que dans ta caricature, celui qui "met un billet par terre", c'est aussi souvent celui qui bosse et souvent le plus

« En Chine, les économies de CO₂ obtenues grâce au TGV sont sans commune mesure avec celles de la voiture électrique »

https://www.lemonde.fr/idees/articl [...] _3232.html
 
 
voilà, je l'avais dit par le passé : contre le RC la solution c'est le transport en commun et la fin du véhicule individuel (et la diminution de la mobilité évidemment)