Reprise du message précédent :

 
Avec des marins français qui font naviguer les navires anglais ?  

 
oui les accords mutuellement benefiques ... on a déja lu ça quelque part hein    
 
Definit "faiblesse passagère" ... parce que en no deal le "passager" c'est des décennies qu'il va durer
les deals commerciaux  c'est des négociations basées entre autres sur des rapports de force et de confiance... quelle confiance inspire un RU qui reviens sur ses engagements qui dit que il se réserve le droit de ne pas payer ses factures et qu'elle force économique aura le RU (si il ne se désunit pas avant) quand il se sera tapé quelques années de grosse crise autant économique que politique?
 
Bref faut vraiment être plus qu'optimiste pour imaginer que  passer des deals ça va bien se passer... d’ailleurs ça se passe déjà mal hein... pourquoi imaginer que ça se passera mieux quand ça sera pire pour eux?
 
 
edit:  

 
Le RU a cru qu'il allais négocier   avec l'UE?  
a leur décharge ça fait quoi?.. 2 ans environs? qu'on dit qu'ils n'ont pour ainsi dire personne de qualifié pour faire ces négociations... manifestement ils ont bien avancé sur ca aussi  

 
J'aime bien la comparaison avec pompei mais où les habitants de la Ville aurait voté pour le volcan    

https://www.swindonadvertiser.co.uk [...] 22/?ref=ar
 
Les commentaires dans le journal local de Swindon (pro-brexit comme il se doit).
 
C'était attendu, mais c'est quand même sidérant de voir les brexiters en plein déni de réalité. Le départ de Honda ne serait pas du au Brexit mais au nouveau FTA conclu entre Japon et UE. Du coup, les japonais préféreraient fabriquer chez eux.  
 

 
D'ailleurs c'est à cause de l'UE et de ce coup de poignard dans le dos que Honda s'en va. Et grâce au brexit, à l'avenir, finis les sales coups de l'UE.    
 
Les brexiters sont complètement hors réalité et hors logique. Il faudra au moins une génération pour qu'ils se désintoxiquent de leur europhobie.

n'empêche !

Demander un nobel pour Trump ?! Ça légitime une frappe preventive NC

 
Ha voila c'est la faute a l'UE encore une fois    
 
 

 
 
Le meilleur commentaire  

Dans le genre des remarques qui montrent une incompréhension grave :
 
https://twitter.com/thequentinletts [...] 6100444160
 

 
Je suppose qu'il veut dire que l'UK s'en sortira très bien en-dehors de l'UE et qu'il n'y aura pas de problème de frontière en dur, à l'exemple de la Suisse.
 
Le jeu est de voir combien d'incohérence on arrive à compter en tenant compte des positions des brexiters.
 
EDIT : c'est qu'il insiste :
 

Comme d'hab , ca comprends rien du tout, comme si la frontiere nord irlandaise avait la meme histoire que la fromtiere suisse...  
 
 
Un autre commentaire sur le swindon journal a propose de Honda :
 

 
Ca c'est typique de la meconnaissance grossiere, l'installation de l'industrie automobile au UK (ou d'autres industries) n'a pas grand chose a voir avec la langue mais avec un environnement business favorable (moins de taxes et droit du travail des employes plus souple) et c'est pivotal pour comprendre pourquoi le UK retirait de gros avanatage a etre dans le marche unique, ils avaient des conditions tres avantageuses a propose aux boites qui voulaient faire du business en Europe
 
On entend jamais les brexiters sur cet argument, c'est juste car "on est les plus beaux et les plus forts qu'ils sont venus s'installer chez nous"  

 
un volontaire pour leur parler de l'Irlande qui va rester dans l'UE, avec la me^me monnaie, et en plus des taxes très basses ?

 
Et, accessoirement, qui parle anglais couramment.    

 
de là à dire que le backstop est un piège tendu par l'Irlande pour forcer à un no deal ....

 
Chuut.
Il "suffirait" que la couronne envahisse l’Irlande et l'annexe entièrement, plus de frontière, problem solved

Honda cessera de produire en Grande-Bretagne en 2021
 
 
https://fr.reuters.com/article/busi [...] 80SZ-OFRBS
 
C´est officiel    
 
Leave means leave    
 

rien a voir avec le brexit d'après Honda. Mais les anglais déçus quand même. Forcement. Les restes de l'industrie auto anglaise qui disparaissent. Plus de constructeurs indépendants. L'aéronautique si florissante a disparue aussi, ils ne produisent plus rien en propre. Les motos ont été écrasées par les japonais aussi ....

en même temps c'est un peu le destin de toute moto de finir écrasée  

Et JLR qui s'effondre. Mini qui va produire tout ce qu'il peut en Allemagne. Il ne va plus rester que BMW Rolls Royce.

et McLaren

Autant Rolls vend pas mal de voiture (enfin, c'est encore relatif ! et c'est BMW qui en profite), les autres (McLaren, TVR) c'est de la niche. Caterham appartient à un malais.

OUbliez pas Vauxhall  

 
c'est français à présent ! et en prime ils virent du monde  

Pour changer un peu du Brexit :
 
Un fonctionnaire européen condamné à 4 ans de prison pour un viol à la Commission
 

#cestlafautealeurope

 
Il n'aura pas l’excuse qu'il aime son épouse

violer le jour ou on fete la naissance de sa fille, la classe

Grace belgravia (club de luxe) ferme à cause du brexit :
One of the other serious and continuing consequences of Brexit has also been the loss of some high spending members who have relocated out of the UK and the reluctance of others to renew/join because of their uncertainty of where they will be living post March 29th.
https://www.gracebelgravia.com/

 
Quoi qu'est-ce ?

tu as été plus rapide que mon édit: club de luxe pour riche femme d'affaire.

 
Une recherche Google me dit pourtant que c'est un club réservé aux femmes. Et les photos montrent uniquement des femmes utilisant les installations...    

PSA va avoir l'excuse qu'ils cherchaient pour fermer toutes les usines au RU et virer tout le monde

 
Je pense que ça ne va pas se limiter à Peugeot. La voiture est de moins en moins en odeur de sainteté en Europe et il va falloir fermer des usines chez beaucoup de constructeurs. Le brexit offre une excuse parfaite aux constructeurs sur le choix des usines à fermer.

ben c'est ce qu'il dit non? club de luxe pour femmes

L'edit de fourbe !  

 
je ne vois pas de quoi tu parle    

https://www.boursorama.com/actualit [...] f54b6bf3e4
 

La ruée vers l'or : les médicaments

Article payant

https://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html

Ou les prophèties autorealisatrices

 
https://www.theguardian.com/politic [...] itics-live

Dans le genre :
 
icelolly 18th February 8:04 pm
 His can we expect loyalty from foreign companies when companies like Dyson don't give **** about this country. This country sold out long ago and is now reaping the rewards. To all you remainers gloating this is nothing to do with Brexit. Blame the EU for removing car tariffs with Japan which will hurt the UK with it's greater reliance on Japanese manufactures more.  
 
Il ya de tout, de l'étranger traitre, le pays a été vendu, les remainers jubilent (des traitres donc...), le Brexit est innocent, c'est un complot de l'UE, contre notre pays blessé... Une synthèse comme aurait dit Audiard.  
 
 
 
Par contre, plein de bon sens :
 
"qualia 18th February 7:54 pm
Just to clarify how all businesses are managing their PR with regard to Brexit. They will not and cannot confirm or deny any Brexit related issue they have. They know that commenting about Brexit either way could lose them 48% or 52% of their customers. They have to hide what they really feel for commercial reasons. Even Tesco only broke cover recently but only when they got all of their competitors to sign a joint letter to the PM."
 
 
 
A noter quand même que les likes sur les brexiters sont rares et nombreux sur les posts "remainers", la majorité silencieuse semble quand même rationnelle, même si le discours dominant est pro-brexit.

 
Dans le cas des bagnoles il n'y a pas aussi le fait que le Japon et le RU partagent la même incongruité de mettre le volant à droite ?
 
Après il me semble que l'industrie auto avait bien remonté en UK surtout grâce à la disparition des syndicats. Donc plus fort, pas vraiment, moins cher et moins chiant, plutôt, pour les investisseurs étrangers.

 
moui, là, les fermetures se limitent à un seul pays ...  

 
"Le parlement britannique" + verbe ça implique une majorité. En pratique il n'y a justement pas de majorité, pour aucun scénario. Le seul truc qui pourrait avoir une majorité c'est les licornes et seaux d'or.

J'ai plutôt le sentiment inverse, c'est à qui dira que le brexit n'est pas responsable, histoire de ne pas se faire boycotter par les brexiters. Et de relativiser avec d'autres motifs : "Alors oui, il y a un peu de brexit", pour ne pas fâcher les remainers quand même, "mais vous savez ma bonne dame, au fond c'est la fatalité, nous aussi sommes des victimes, continuez à acheter nos produits, voila, adieu".
 
Côté Airbus, par contre, vu que les brexiters n'achèteront pas d'avion, c'est plus énergique.  
A noter que dans l'industrie chimique aussi, ça remue. Et bientôt partout en fait...

 
Ça fait un moment qu'on sait qu'il y a des surcapacités en Europe de l'Ouest,  merci a nos amis briton de faciliter les choix.