Reprise du message précédent :

 
 
ben c'est pareil hein, modulo l'effort pédagogique.

C'est d'autant plus vrai qu'en France la politique est de taxer le tout pétrole pour la transition écologique.

Detaxer le 95E10 aurait sans doute inciter plus de personnes à franchir le pas pour un véhicule hybride.

En Belgique par exemple, le super est au minimum 10centimes moins cher.
Ça donne au moins une issue à la hausse du diesel...

 
Le gouvernement français, dans sa grande intelligence, te prépare à cela pour te protéger des futurs chocs pétroliers. Un jour prochain, ce sera le prix.

 
ben non. Qui opére le cerveau dans le cadre d'un AVC ?  
 
Je te laisse le choix de la spécialité.  
 
Un cardio ? Un traumato ? Un gériatre ? Un neuropsy ?  
 

Non mais tu plaisantes rassure moi ?  
T'as bien compris que ça allait pas être la dernière hausse des taxes... le gouvernement ne s'en est pas vraiment caché d'ailleurs

 
 
Sauf Dante  

D’autant qu’en plus les primes à la casse augmentent paradoxalement la pollution plutôt que d’amener son vieux véhicule jusqu’à sa belle mort.

 
je pense que les gouvernements précédents ont joué petit bras sur l'écologie, des reculades (taxe carbone, en se couchant face aux bonnets rouges), des erreurs dramatiques (le bonus-malus en 2008 basé uniquement sur le co2 et qui a favorisé les citadines diesel dont on paie cher aujourd'hui les conséquences),  
 
donc baisser son froc là maintenant face aux gilets jaunes (qui m'ont l'air d'avoir une attitude d'enfants gâtés avec leurs jérémiades en mode "faux pauvres" insupportables) ce serait une erreur dramatique, faut garder le cap des augmentations de taxes sur les énergies fossiles

 
malheureusement, y a qu'en tapant dans le porte monnaie que les gens changent leurs habitudes

Je prends un veto perso. C’est moins cher et je suis joueur.

Oui aussi. Y'a un peu de tout en fait. N'en faire QU'UN prétexte pour piquer l'oseille, j'en doute par contre.

Scores similaires.
 
Avec mon Benoit szûr qui est monté à 12%

Ouais sauf que là ils vont continuer à rouler parce que pas le choix mais baisse du pouvoir d’achat.

 
Par curiosité, quels genre de TEC tu voudrais mettre en place dans des zones rurales ou périurbaines ?

La Monne what else

J'ai pas de contre argument donc je dis que ça vaut rien  

Genre Marseille ça roule, genre Lyon ça roule, genre Lille ça roule...

On en revient toujours au même sujet, avec quel pognon ? Et comme je l'écrivais plus tôt, quand bien même les TECs seraient très performants en zone peu dense (et donc désastreux économiquement...et probablement pas beaucoup mieux écologiquement), les français prisonniers de leur voiture accepteraient-ils pour autant ce qui serait ressenti en fin de compte comme une restriction de liberté individuelle ?
 
Ali

 
Le probleme c'est qu'il y a eu un cercle vicieux qui s'est posé
 
Quand la France a basculé dans le nucleaire au debut des années 70's, la tonne de fuel qui restait sur les bras a poussé le gouvernement à dire aux constructeurs nationaux "allez zou, zallez faire du diesel".... sauf que sur la fin des années 2000, on avait les constructeurs français en champions du diesel mais en mauvaise santé economique pour trop taper dessus sur l'anti diesel..
 
Et tout le monde s'est retrouvé bloqué  

On en a déjà parlé au début de la mobilisation. On va pas refaire le match. Remonte les pages.

Je pense qu'il te manque une donnée de base, essentielle : les gens ne prennent pas la voiture pour le plaisir.
 
Si tu passes à côté de ça, alors toute ta logique ne peut être que foireuse

Il y a rarement besoin d'une opération dans le cadre d'un AVC.
La plupart du temps, ils procèdent par thrombolyse/thrombectomie et ça se fait dans des services de neurologie ou de neuroradio interventionnelle.  
Je t'ai sorti le lien plus haut, c'est les hôpitaux de Paris.
J'en remets une couche avec le Collège des Enseignants de Neurologie ?
https://www.cen-neurologie.fr/deuxi [...] -cerebraux

Ca suffit ou je dois commencer à éplucher pubmed ?  

Ben là ils auraient le choix. Soit payer cher soit se résigner à prendre le train/bus. Là ils peuvent que payer plus cher.

 
C'est un arbitrage à faire si on regarde les budgets Transport+logement d'un périurbain/rural versus un urbain on notera que les deux sont pas si éloignés l'un de l'autre si on cumule.
 

• Le rural/périurbain paiera un coût de logement bas associé à un coût de transport extrêmement important (achat de voiture, entretien, assurance, essence ...)
• L'urbain aura un coût plus élevé de logement mais un coût de transport très limité (abonnement Navigo le plus cher un peu plus de 75 euros pris en charge à 50% par l'employeur)

Quand au fait de savoir si je serais heureux de payer le litre de gazole 2 euros, résidant et travaillant dans paris intramuros la question me parait lointaine  

 
On parle des chiffres d’émission de carbone en france qui sont biaisés.

 
oui mais c'est payant Pas le médecin.
 
Et avec la durée de vie qui augmente (et donc les soins car c'est sur les 6 mois de la vie que l'on coute le plus cher à la société) c'est pas gagné.
 
Faut tuer les vieux  

 
et un petit kit E85, le carburant à 60 centimes d'euro dont on parle pas assez ?

Genre celui dont on a fait cadeau en début de quinquennat aux entreprises pour qu'elles embauchent ( ) et au pouillème le plus aisé de la population, qu'on essaie aujourd'hui de compenser via des taxes hypocrites ?

2€ c'est pas assez, il faudrait au moins 5€/La pour commencer a affamer les citadins

 
Donc c'est brutal mais... étalé.  
 
C'est pas ça qu'on appelle progressif justement.

Oui, c'est pour financer l'accueil des migrants

 
Le vote communautaire.

 
neuro et neurochir sont dans les memes services. Tu veux des identités d'UF et de services avec les chefs ? On va prendre au nord, Lille, la clinique et le service c'est pareil (Pr Lejeune). Ensuite on peut descendre sur Amiens, HA HP HCL, etc ....  
 
M'enfin pense ce que tu veux. Et même a 1% de cas, a combien tu évalue la vie de ce 1% ?  
 

 
alors ça, c'est vraiment pas sur

La terre agricole est faite pour se nourrir... Pas de déplacer

Ou alors on nourrit les bêtes à l'ancienne avec des farines.... Animales.

Les gens ne ralent pas parce que c'est brutal, ils ralent parce qu'on leur fout sur la tronche alors qu'ils n'ont pas d'alternative.  
Et ce alors qu'ils ont adopté le modèle prôné par l'Etat pendant 50ans

si y'avait encore des medecins en france...

 
Oui la hausse est pluriannuelle. C'est comme pour le tabac. Tu donnes l'information au consommateur que la hausse est irrémédiable sur le long terme. A lui d'adapter sa consommation.  
Ceux qui s'en battent les couilles paient, les autres trouvent des solutions pour moins consommer.
 

Comme par exemple ?

 
Ou comment renforcer la motivation des gilets jaunes .