Reprise du message précédent :

Le Charles de Gaulle est équipé de deux catapultes à vapeur C 13-3 américaines.
https://www.meretmarine.com/fr/cont [...] -75-metres
 
   

On sent l'expert. Continue donc de m'expliquer qu'il est tout a fait normal de faire 80 bornes par jour avec une barquette en plastique conçue pour évoluer sur les 2 premiers rapports en ville.

 
Non je ne vois pas de C3 essence. En essence faut aller vers la catégorie en dessous.

Y a un topic bagnole  

 
Bah je sais pas mais le miens a accepté avec ce genre de dispositif en tout cas.

 
En soi, c'est pas franchement un soucis. On a pas la taille requise pour TOUT maîtriser (ni le budget).  
Les américains eux-mêmes achètent régulièrement sur pièces des trucs étrangers.

Question de béotien, quelle est la spécificité, la difficulté technique de ce truc qui fait que les US sont incontournables ?
Pourquoi une société allemande comme Alstom par exemple ne pourrait pas en faire ?

Bah ils avaient déjà bloqué cette pièce après la guerre en Irak je crois...

Donc si c'est un gros souci.

Disons qu'à 4 CV ça inclurait peut-être quelques voitures essence  
 
Mais de toute façon, taxer le méchant carburant qui pollue d'un côté et indemniser les pauvres victimes de cette taxe, c'est ridicule.
Il vaudrait mieux accompagner les gens dans la transition (incitations pour l'électrique, aides réelles à l'isolation, aides au déménagement, etc.)
Là on se contente de les aider à rester dans leur merde. Et le jour où les "aides" cesseront ce sera retour à la case départ...de l'argent gâché, donc.

 
Ok, enfiles tes skis ou ton short et vas-y...

 
Le problème, c'est surtout que les sans-dents ont généralement une famille qu'ils transportent de temps en temps, donc ça revient à leur dire d'acheter en plus de leur bagnole actuelle un pot de yaourt de 3 cv qu'ils utiliseront uniquement pour aller au boulot.
 
 

 
 
Yep, en diesel, a un moment donné, va falloir que le gouvernement explique la coherence

 
Bah c'est clair bailleur ou propriétaire occupant les lieux je ne vois pas la différence, ca permet de réduire tes impots et comme le taux était assis sur le matériel, les mecs faisaient des devis avec une pose à un prix sous évalué. Sans compter qu'ils ajustaient le montant total de leur devis en fonction du taux de la ristourne fiscale, qui, grande tradition française, changeait tous les 2 ou 3 ans. J'ai fait mes fenetres en 2 étapes et n'ai pas bénéficié dans les 2 cas du meme taux, ben le devis lui comme par hasard variait comme l'évolution des taux

Le souci est de les qualifier de 100% françaises et ça s'arrête là.  

 
Rien il n'y aucune difficulté technique pour nos industriels. C'est juste que faire des études et développer une série de 1 catapulte coute probablement 10 fois plus cher que d'acheter sur étagère aux US qui en produisent plusieurs dizaines.

 
Ca je suis d'accord, et on voit bien que c'est juste sous la pression qu'ils font ca pour essayer de désamorcer la grogne.

 
Non mais tout l'exercice est idiot hein on est bien d'accord.

 
L'ingénierie de l’intégration est Française. Pour preuve, les anglais eux ne savent toujours pas les intégrer et ont encore leur pont avec tremplin  
On sait très bien en fabriquer, on dispose d'ingénieurs spécialisés.
Sur les bâtiments Français, il n'y à que la coque qui est 100% made IN France. Le reste, c'est acheté à droite à gauche.
Pourquoi s’emmerder à développer et fabriquer un truc alors qu'il suffit juste de savoir l'intégrer ?

Jusqu'au jour où on est en conflit avec eux...

 
Pas que je sache. Ensuite les catapultes sont pas franchement des trucs facile a faire, acheter sur catalogue, c'est très bien.
Une fois que tu l'as, c'est pas comme s'ils pouvaient les désactiver a distance hein.
 
Le CdG va partir ou est parti avec une escorte US, des fois c'est l'inverse. Quand il est en cale, les équipages sont régulièrement sur des PA US.
C'est pas près de changer.

 
si, mais ca ne m'a jamais mis une semaine au lit et j'ai toujours été capable de faire quelque chose au moins quelques heures dans la journée, ne serait ce que lire. Les métabolismes réagissent différemment.  
 
Bon ca fait longtemps que je ne l'ai pas eue, je suis assez parano sur les contacts humains  et j'échappe a la plupart des merdes (aucun serrage de louche ou lavage de main systématique si pas le choix pour ne pas vexer par exemple)  
 

Une C3 c'est pas une C1. Une C3, tu peux faire des bornes mais une C3 ça fait pas 3CV.

 
Et ce jour là, ils viendront reprendre les catapultes du CdG ?      

 
Y'a absolument aucune ambition sérieuse. On se contente de pousser le curseur taxe par facilité comme depuis 40 piges pour boucler le budget déficitaire.

mais pourquoi taper sur un mec qui aurait pas eu le courage d'intervenir si c'est un false flag et des crisis actors ?

 
D'ailleurs les Iraniens se souviennent encore de quand ils sont venus chercher les F-14

 
Tu sais on est pas toujours complètement stupides. On a un stock de pièces détachées, les marins savent maintenir la chose (cf. le grand carénage du CDG), donc on a quand meme le temps de se préparer en cas d'une brouille telle avec les US qu'ils ne veulent plus nous fournir ce genre d'équipement. Pour rappel, meme pendant la guerre en Irak et notre refus d'y participer, il n'a jamais été question de ce genre de représaille, donc avant de claquer des dizaines de millions pou déveloper une catapulte 100% francaise, faut quand meme peser le pour et le contre et faire des choix sur les systèmes où il faut vraiment etre 100% indépendants.

Le pétrole est au plus bas depuis un an. Ca va baisser à la pompe.    
Fin du débat sur le prix.  

 
La diesel si  

 
N'en demande pas trop hein. Petite compil du groupe FB principal du mouvement :
 
https://reho.st/view/self/b0292287d [...] a317c1.jpg
https://reho.st/view/self/a87cf6f5f [...] 8de930.jpg
https://reho.st/view/self/a5cfb7c04 [...] f0ad55.jpg
https://reho.st/view/self/abfb35429 [...] 84a534.jpg

J'ai pas de réponse mais on peut constater que ni les russes, ni les chinois, ni les rosbeefs n'ont de catapultes sur leurs porte-avions alors que ça réduit fortement les capacités d'emport des avions. Ce qui montre que c'est technologiquement pas trivial à maîtriser.

tu n'es pas le seul, la dame de l'assurance au téléphone non plus quand j'ai fait assurer ma caisse  

 
https://www.boursorama.com/actualit [...] 4ddd0446b6
 
Les assureurs vont donc logiquement augmenter leurs revalorisations annuelles du même montant.    
Le smicard va être content de payer les croisières des retraités.  

 
A 70ch !    
La voiture qui met 15s pour faire le 0-100 ! Que du coup, la plupart des gens doivent appuyer un max, ce qui fait que la conso doit exploser !  

Ah ça y est, dès que ça parle bagnole ça commence à se castagner.  

Vivement le 17 que ça redescende d'un ton  

 
Non c'est pas un problème de technologie qui fait que les Russes n'ont pas de PA à catapulte, c'est une histoire de doctrine militaire c'est tout (idem pour les Beef + volonté de soutenir le Harrier à décollage vertical car motorisé par Rolls Royce). Pour les Chinois ils commencent seulement à réfléchir quel genre de PA ils veulent dans le futur.

Alors que les évolutions tarifaires viennent juste de passer

Le petit Théomède est attendu à la caisse

Une fois que t'en as acheté une, tu la démontes pour voir comment c'est fait. Après y'a plus qu'à copier  

 
Sachant qu'il me semble que les catapultes sont a vapeur sur le CDG non ? Et que justement pour le prochain ils voulaient voir sur quel type de catapulte partir

Je peux me tromper mais les américains sont les seuls à avoir développé le décollage des avions par catapultes.
A partir de là, pour qq chose d'aussi spécifique une boîte privée ne va pas se lancer en R&D si elle n'est pas sûre d'avoir la marché à un prix correct.