Reprise du message précédent :

Il peut y avoir des prix pour les locaux, aussi.

les résidents (à l'année) ont des prix spéciaux, non ?

edit : grillé par le boc... neige fondue

Taxons les loisirs polluants  

 
dont seulement 28% payés par les titres de transport. Et tu ferais des économies sur des postes devenus inutiles ainsi que l'entretien (bornes, portiques...).
Oui ça va couter un peu de fric mais qui a dit qu'une transition écologique serait gratuite ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Il fait comme Hollande en fait
 
Perte de popularité dans les sondages -> va-t-en-guerre.
 
Faut s'attendre à de la mise en visiblité d'opex en cours ou carrément à des nouvelles opex dans les prochaines semaines.

Le télésiège est de loin le moyen de transport le plus écolo, en fait.

Ah oui d'accord, tu connais rien au sujet en fait.
C'est pas moi qui veut augmenter le prix des TEC, il faut le faire, c'est tout, ne serait ce que pour suivre l'inflation (ce qui ne va même pas etre le cas là) Les usagers ne paient que dalle par rapport au service qu'il y a en face, et les trucs de merde comme le Tarif Unique c'est une mesure absolument honteuse et purement politique.

À moins que t'aies des sources de revenu magiques à mettre en face bien sûr, là pas de soucis.

Et oui, le télétravail c'est une solution à favoriser.

 
J'ai un appart en Savoie et ça fait très très longtemps que les tarifs résidents ont été supprimés        
 
Reste peut être quelques stations (on est un peu HS là quand même...)

 
En tout état de cause les gens continuent à prendre la bagnole, c'est que la contrainte ici financière n'est pas assez forte... Je ne dis pas que c'est facile, mais vu les prix et le ras le bol qu'on entend à la radio, je trouve étonnant que les gens ne se soient pas organisés pour faire différemment...
 
Bref pour l'instant le confort qu'il voit dans l'utilisation de la bagnole reste supérieur à la recherche d'une solution alternative... (#jen'aipaslechoix proof)
 

Avec le chômage que ça engendre, intéressant tiens. Oublions le côté social plus le coût énorme que ça serait de démonter tout ça.

L'opération n'est absolument pas rentable et de très très loin.

 
le chomage que ca engendre  

 
tu peux très bien te changer en arrivant au taff. Et ca entretien la santé.    
Et quand je parlais de ceux qui prennent leur caisse pour faire quelques km je pensais aux citadins oui. Et qui d'ailleurs se plaignent de passer du temps dans les bouchons.    
Après oui c'est pas adapté pour tous le monde mais une partie importante de ces trajets courts pourrait basculer.

 
 
https://www.oz-vaujany.com/fr/forfa [...] nd-domaine    
 
Et si tu as plus de 72 ans, c'est 299,50 seulement.  

Tu supprimes des postes de contrôleurs et de techniciens et de concepteurs dans l'histoire.

Moi finalement je trouve ça très bien, ce que les gens fileront en taxes à l'état ou ce qu'ils vont s'empêcher de faire, ça sera ça de moins qu'ils dépenseront dans l'économie capitaliste.

Faudra pas faire les étonnés par contre.....

 
avec ce genre d'argument on serait resté à la diligence.
Mais continuons à foncer droit dans le mur et surtout ne faisons rien pour sortir de la dépendance à la bagnole

 
Si les gens continuent à manger, c'est que le prix de l'alimentation n'est pas assez fort.

La très grande majorité des gens peut aller au travail à vélo

Source ?

 
Oui voila je suis le seul à pouvoir utiliser le velo les autres en sont incapables.    

 
C'est sûrement vrai pour les habitants du 5ème.    

 
Pour arriver sale s'il pleut, puant de toute manière, et si onb a la chance de ne pas se faire voler son vélo.

Un doc passé y'a quelques jours avec 50% des gens habitants à moins de 8 bornes du taf.

 
La guerre c'est mal, l'amour c'est mieux    
 
je te garantis que les mecs à chaque guerre, ils sont su trouvé comment manger : ersatz, chat, rats...
 
Bref...

 
Et si on ne veut pas se faire écraser par le SUV de Jacline ?

 
Parceque toi tu peux tout le monde le peut  

Non mais on parle d'argent là hein, verser un salaire ou du chômage dans les deux cas c'est une charge.

Dans un cas t'as de quoi financer des investissements et entretenir ton réseau, dans l'autre cas c'est gratuit mais tu verses du chômage.

Sachant que cette superbe gratuité fait économiser la somme FARAMINEUSE de 35€/mois.

8 bornes en VAE t'as à peine à pédaler, ce foutage de gueule.

Bon, après, si on a un appart au ski et qu'on est à 300 balles près et qu'on peut pas acheter le forfait, c'est dommage, quand même.

 
Oui faire 5 km en velo c'est un effort surhumain.  

 
Donc confort supérieur > prix de l'essence...

Quand Jacline laissera tomber son SUV à cause de l'essence trop chère, ça ira mieux

Intéressant  
 
De mon côté j'ai trouvé un comparatif des émissions de CO2. Même en bus elles restent inférieures à la voiture individuelle :
https://www.transilien.com/fr/page- [...] ons-de-co2

En clair, les trajets en bus en heure creuse sont certainement plus gourmands qu'en voiture.

Mais en heure d'affluence ils le sont moins. Et les trajets "non rentables" sont nécessaires pour fidéliser les utilisateurs...

Tu as mal lu, il épargne beaucoup

 
Désolé, j'avais pas pigé que l'objectif était de retrouver les conditions de vie des années 40.      

justement on parlait de ceux qui ne sont pas citadins...jamais je ne ferai du vélo sur une nationale par exemple, faut être suicidaire.

 
merci de confirmer ce que je dis, tu vois ton confort supérieur au prix de l'essence que tu payes  

 
Et les lignes fortement utilisées ont besoin des lignes faiblement utilisées, aussi.
 
Le truc c'est qu'au global, ça donne un taux de remplissage effectif incroyablement faible.

 
Il est écris quelque part qu'ils ne pourront jamais trouver un autre taff.    
Il est évident que ça doit être anticiper.

 
Forcément puisque je paye 0 en essence.