L’avion c’est 2L au 100 par passager d’après le PDG d’ADP (fourchette plutôt optimiste j’imagine donc), donc a partir de 3 personnes la voiture émettrait moins (bon faut pas rouler en Hummer ). Sans compter la différence d’émission par litre entre le kérosène et les carburants automobile, surtout ceux qui intègrent une proportion de bio carburant. Pour le kérosène j’étais tombé sur tout et son contraire une fois en cherchant un peu, de la même chose que l’essence à 4 fois plus selon les sources
 
Pour les moyens trajets l’idéal c’est le train qui a aussi l’avantage de relier directement les centres urbain

 
Toujours un pet de travers les français.

Ca dépend comment on présente les choses. Si on fait un package avec tous les transports, on aboutit à plus que 3%. Inversement, si on divise le bâtiment en plein de catégories (comme on le fait dans les transports avec voiture, bateau, avion...), on va sûrement aboutir à plein de tout petits pourcentages.

Au final le réchauffement c'est une multitude de plein de petits domaines, on est obligé d'agir sur tous.

Tu ne veux pas comprendre qu'il faut agir sur tous les leviers.
Il s'agit d'efforts collectifs et non du chacun pour sa gueule.
Mais, c'est une notion que ne connait pas la Macronie.

 
Perso je ne suis pas pro-avion, mais étant un domaine stratégique, c'est compliqué je pense de dire stop du jour au lendemain comme ça.  

Va le dire aux Allemands.

 
C'est stratégique les vacances au Club Med de Djerba ?    

Bin dis nous elle pèse quoi la France dans le RC ?

 
C'est stratégique les vacances au Club Med de Djerba ?    

 
La seule chose que tout le monde comprend, c'est que le niveau de tes miroirs magiques est de plus en plus au ras des pâquerettes.    

L'aviation ça fait bosser plein de monde hein. Le jour où tu supprimes l'aviation touristique je pense que l'économie mondiale est en récession dans la minute, avec chomage massif dans toutes les industries.

 
L'aviation ça fait bosser plein de monde hein. Le jour où tu supprimes l'aviation touristique je pense que l'économie mondiale est en récession dans la minute, avec chomage massif dans toutes les industries.

Moi j'assume tout à fait mes miroirs magiques. Tu devrais en faire autant parce que, dès que l'on parle RC, se contenter de nous ressortir le sempiternel #ouimaislachine, c'est quand même un mahousse miroir magique, non ?

https://www.lefigaro.fr/conjoncture [...] ravail.php
 
En tout cas, les français sont ceux qui ont le rapport au travail le moins névrosé, il semblerait.

 
Ca relève de la psychiatrie là après avoir défendu nael at acabé comme des gorets pendant 3 semaines.

Le train, le transport écolo, une fois que tu as oublié de compter les millions de tonnes d acier, béton et granulat  pour le construire.

L autre point dont les écolos vont se rendre compte un jour, c est que le crackage du pétrole génère une proportion fixe d hydrocarbures. Si tu veux du biocarburant tu as du kerosene dont il faut bien faire qqc.
Si comme Sandrine le veut, on detruit total, ok super sauf que pour faire des routes pour les bagnoles électriques il faut de l asphalte donc du petrole, sinon faut se preparer aux autoroutes en terre, donc des 4x4 electriques…..

On est obligé d'agir sur tout, mais par contre il faut établir des priorités. Quand on traite un pb on commence par les gros bouts généralement, pas les annexes.

Jusqu'à preuve du contraire l'avion c'est 2 ou 3% des GES, donc s'attaquer à ça, alors que d'autres domaines sont à 6x ou 7x d'impacts, c'est completement con désolé  

Après je pense que c'est aussi un domaine qui arrange bien les écolos & une partie des classes populaires qui partent en vacances en France en cambrousse, comme ça ils ne sont pas concernés et donc ils peuvent beugler dessus sans soucis.

Je pense que ça râlerait plus si on leur disait de faire moins de mômes et de moins utiliser leur bagnole ou le train (qui en passant a un bilan carbone également très lourd).

En fait chacun raisonne de façon égoïste et sur les choses ce qui les impactent le moins. C'est humain.

Perso je ne suis pas pro-avion, mais étant un domaine stratégique, c'est compliqué je pense de dire stop du jour au lendemain comme ça.

Aussi, amha celui qui peut faire changer les choses c'est l'état. Et le gouvernement actuel n'a pas du tout cette sensibilité, Macron est complètement hermétique à l'écologie, comme tous les présidents depuis les 40 dernières années.

Si vous voulez que les choses changent, ben arrêtez de voter comme des gorets pour le RN à chaque élection présidentielle ou la droite républicaine, c'est pas plus compliqué que ça après tout (attention, ce n'est pas un appel à voter LFI, bien au contraire).

 
Raisonnement applicable à la voiture et à toute l'industrie, donc on ne fait rien.

Le train, le transport écolo, une fois que tu as oublié de compter les millions de tonnes d acier, béton et granulat  pour le construire.

T'as des pays entiers qui retournent au tiers monde.

 
L'aviation ça fait bosser plein de monde hein. Le jour où tu supprimes l'aviation touristique je pense que l'économie mondiale est en récession dans la minute, avec chomage massif dans toutes les industries.

 
Oui, ultra rentable ce qui permet de compenser les pertes sur les autres sans demander de subventions : https://www.senat.fr/rap/r21-570/r21-57011.html
 
Les profits dégagés sur les lignes TGV rentables permettent de compenser les pertes constatées sur les autres
 

au moins la moitiee est parfaitement "de loisir" et pourrait etre evitée  
 
ils y a plein de séjours de vacances avec plus de 10 heures de vol a l'aller et au retour pour seulement UNE semaine...  
un extraordinaire gâchis de ressources

 
Encore une fois, à partir du moment où on préfère dépenser tout le pognon dans les retraites que dans des services publics, on est bien obligés d'accepter qu'on n'a pas les moyens de développer des infrastructures.

Bin dis nous elle pèse quoi la France dans le RC ?

C'est à dire qu'appauvrir 99% des français durablement, quand dans le même temps l'inde ouvre 100 centrales au charbon, ça va être difficile de le justifier environnementalement parlant.

 
Encore une fois, à partir du moment où on préfère dépenser tout le pognon dans les retraites que dans des services publics, on est bien obligés d'accepter qu'on n'a pas les moyens de développer des infrastructures.

 
On est obligé d'agir sur tout, mais par contre il faut établir des priorités. Quand on traite un pb on commence par les gros bouts généralement, pas les annexes.
 
Jusqu'à preuve du contraire l'avion c'est 2 ou 3% des GES, donc s'attaquer à ça, alors que d'autres domaines sont à 6x ou 7x d'impacts, c'est completement con désolé  
 
Après je pense que c'est aussi un domaine qui arrange bien les écolos & une partie des classes populaires qui partent en vacances en France en cambrousse, comme ça ils ne sont pas concernés et donc ils peuvent beugler dessus sans soucis.
 
Je pense que ça râlerait plus si on leur disait de faire moins de mômes et de moins utiliser leur bagnole ou le train (qui en passant a un bilan carbone également très lourd).  
 
En fait chacun raisonne de façon égoïste et sur les choses ce qui les impactent le moins. C'est humain.  
 
Perso je ne suis pas pro-avion, mais étant un domaine stratégique, c'est compliqué je pense de dire stop du jour au lendemain comme ça.  
 
Aussi, amha celui qui peut faire changer les choses c'est l'état. Et le gouvernement actuel n'a pas du tout cette sensibilité, Macron est complètement hermétique à l'écologie, comme tous les présidents depuis les 40 dernières années.  
 
Si vous voulez que les choses changent, ben arrêtez de voter comme des gorets pour le RN à chaque élection présidentielle ou la droite républicaine, c'est pas plus compliqué que ça après tout (attention, ce n'est pas un appel à voter LFI, bien au contraire).

 
T'as pas remarqué les mecs en gilet fluo dans la rue il y a quelques années quand on a voulu augmenté de gazole de 5 centimes ?    
On est en démocratie, donc le gouvernement qui va à l'encontre de l'opinion publique c'est possible mais c'est forcément limité.
Croire que le changement viendra du gvt sans une poussée populaire est aussi du bullshit de compet.    
Pour l'instant le message LFI/EELV c'est "faut demander aux riches de faire des efforts, il n'y aura pas d'impact pour les autres" et c'est totalement contre-productif.

 
Ce qui n'est pas accepté c'est que le pauvre mec qui a du mal à remplir son réservoir pour aller bosser, on lui dit qu'il pollue et qu'on va le taxer pour l'éduquer, ce gros con. Pendant qu'il voit des gens polluer 10 ou 100 fois plus (mais ils ont une tesla attention). Il ne faut pas être grand prêtre pour deviner que ça n'a aucune chance de passer.
 
Il y a une seule solution équitable, c'est le crédit carbone individuel. Chacun a le même nombre d'unité par an, et ça s'applique sur tout. Ceux qui veulent aller au delà doivent en racheter, au prix décidé par le marché, à ceux qui ont un excédent. Pas simple à mettre en place, mais pas non plus insurmontable, le mécanisme serait semblable à la TVA : descente en cascade jusqu'au consommateur final. Chacun fait ce qu'il veut de ses crédits, pas d'état qui dicte un comportement précis.
 
Énorme avantage, on est sûr de remplir l'objectif (par exemple émission globale année n+1 = émission année n * 0.95), on peut supprimer tout autre loi sur le sujet, toute taxe verte et subvention. Jean-eudes peut continuer à prendre 100 fois l'avion par an, mais il devoir acheter un paquet de crédit très cher à des jean-claude qui ne font pas grand d'autre que 5000km par an dans leur vieille clio diesel.

Plein de pays y compris en UE l’ont fait pour les vols intérieurs, c’est déjà un début que la France n’a pas fait

Non mais surtout que la France pèse absolument que dalle. N'importe quelle mesure prise par la France n' aura aucun poids si ce n'est pas suivi.

Pour les vols intérieurs on passe carrément par des interdictions en France. Et honnêtement c'est tellement ridicule en volume que ça n'aurait qu'un effet d'affichage, c'est vraiment sur les vols internationaux qu'il faut agir.

Non mais surtout que la France pèse absolument que dalle. N'importe quelle mesure prise par la France n' aura aucun poids si ce n'est pas suivi.

 
La seule chose que tout le monde comprend, c'est que le niveau de tes miroirs magiques est de plus en plus au ras des pâquerettes.    

Le train, le transport écolo, une fois que tu as oublié de compter les millions de tonnes d acier, béton et granulat  pour le construire.
 
L autre point dont les écolos vont se rendre compte un jour, c est que le crackage du pétrole génère une proportion fixe d hydrocarbures. Si tu veux du biocarburant tu as du kerosene dont il faut bien faire qqc.
Si comme Sandrine le veut, on detruit total, ok super sauf que pour faire des routes pour les bagnoles électriques il faut de l asphalte donc du petrole, sinon faut se preparer aux autoroutes en terre, donc des 4x4 electriques…..

L'aviation ça fait bosser plein de monde hein. Le jour où tu supprimes l'aviation touristique je pense que l'économie mondiale est en récession dans la minute, avec chomage massif dans toutes les industries.

https://www.lefigaro.fr/conjoncture [...] ravail.php
 
En tout cas, les français sont ceux qui ont le rapport au travail le moins névrosé, il semblerait.

 
Raisonnement applicable à la voiture et à toute l'industrie, donc on ne fait rien.

Pour les vols intérieurs on passe carrément par des interdictions en France. Et honnêtement c'est tellement ridicule en volume que ça n'aurait qu'un effet d'affichage, c'est vraiment sur les vols internationaux qu'il faut agir.

C'est vrai mais amha c'est pas une raison pour ne rien faire. Le système qui se met en place c'est que chaque pays prend des engagements et regarde si les voisins tiennent leurs engagements. Si la France ne respecte pas ses engagements, tu peux être sûr que l'Inde ou la Chine jettera les siens à la poubelle (l'inverse n'étant pas vrai, c'est pas le respect des engagements français qui forcera la Chine à respecter les siens). Bref, que les "petits pays occidentaux" respectent leurs engagements est une condition nécessaire (mais pas suffisante) au fonctionnement de la lutte contre le RC au niveau mondial.