Perso j'ai loué une Nissan Leaf 100€ par mois pendant des années avec pour seul apport un vieux diesel.
Avec la diff de tarif elec (en HC ultra bonussée) vs essence, on a économisé gras de thune. Bon, c'était l'époque où madame roulait plus  
 
Maintenant on a une Dacia Spring, 12k€ de mémoire. En autopartage avec les beaux parents qui habitent à côté, et c'est eux qui rechargent le plus souvent  
M'enfin on l'utilise pas énorme vu qu'on utilise plus du tout de voiture au quotidien.

Pas de bras, pas de chocolat jeudi, pas de Spring
 
Franchement ça fait le taff. Clairement ça fait plus cheap/jouet que la Leaf. M'enfin à ce tarif pour ~250km d'autonomie, ça fait largement le taff. Ca permet de faire tous les déplacements du "quotidien" sans problème, et plus si affinité : avec notre ancienne Leaf (150-170km d'autonomie de mémoire) c'était compliqué de s'éloigner vraiment de Grenoble, ou d'aller en montagne par exemple. Là ça suffit largement.  
Après on ne s'en sert pas pour les grands déplacements, on ne recharge qu'à la maison, ou au pire dans des magasins. Après vu le gabarit, c'est vraiment une citadine, pas plus.  
 
L'alternative électrique, serait d'avoir une seule grosse voiture électrique qui remplacerait aussi notre break. Mais c'est pas le même tarif   Au final c'est nettement plus pratique et rentable pour l'instant de garder mon vieux break pour les quelques gros déplacements par an, et des trucs ponctuels plus volumineux
 

Ça sert à quoi de lâcher ton break à part économiser l'assurance qui doit pas être bien lourde si c'est une vieille caisse au tiers ?
La location c'est cher aussi, surtout pour un gros véhicule, ça se calcule mais à mon avis c'est pas rentable.

je peux te louer ma voiture pour les vacances aussi
Ici aussi la voiture faire max 500km en dehors des vacances
 
vous donnez envie pour la ki, vous semblez pas vouloir parler foot, c'est pas mal ca

On écoule les sujets avant pour laisser la place au foot

c'est aussi ce qu'il me semblait
 
Il restera à parler chronovélo et métro cable

 
On verra si il reste de la place
 
en vrai je crois qu'on a même pas parlé foot à la dernière
 
ou alors j'ai oublié  

Pas de bras, pas de chocolat jeudi, pas de Spring
 
Franchement ça fait le taff. Clairement ça fait plus cheap/jouet que la Leaf. M'enfin à ce tarif pour ~250km d'autonomie, ça fait largement le taff. Ca permet de faire tous les déplacements du "quotidien" sans problème, et plus si affinité : avec notre ancienne Leaf (150-170km d'autonomie de mémoire) c'était compliqué de s'éloigner vraiment de Grenoble, ou d'aller en montagne par exemple. Là ça suffit largement.  
Après on ne s'en sert pas pour les grands déplacements, on ne recharge qu'à la maison, ou au pire dans des magasins. Après vu le gabarit, c'est vraiment une citadine, pas plus.  
 
L'alternative électrique, serait d'avoir une seule grosse voiture électrique qui remplacerait aussi notre break. Mais c'est pas le même tarif   Au final c'est nettement plus pratique et rentable pour l'instant de garder mon vieux break pour les quelques gros déplacements par an, et des trucs ponctuels plus volumineux
 

Merci du retour !

Justement perso, je fais full vélo dans l'agglo de manière générale, tout ce qui va de st égrève à Meylan et Echirolles on va dire.
Sauf quand j'ai besoin de transporter de gros trucs forcément.

Actuellement j'ai une vieille Clio 2 Diesel de 20 ans, Crit'air 4, qui est un chameau, ne crevera jamais surement, et qui sert assez peu.
Aller vers Valence ou un peu le sud, aller en montagne, aller en tournois sportifs par ci par la avec des gens en covoit' et cie.

Je voulais la larguer pour passer au moins sur une plus propre avec genre une occasion essence de 2011/2012 avec la prime à la casse, mais c'est maintenant assez limitant sur les revenus, donc droit à rien.

Du coup je me posais la question d'aller carrément vers du plus propre, et j'ai entendu parler de la Spring il y a peu de temps.
Vraiment pas chère et tout, ça pourrait correspondre.
Surtout que je crois que pour l'électrique il y a quand même pas mal d'aides dans ce sens sans que ça ne soit limitant sur les revenus.

Après si je dis pas de connerie la Spring c'est une recharge super lente, donc si tu charges pas chez toi c'est pas adaptée

Faut une grande rallonge  

Que tu ranges dans le break, au printemps?

Surtout que je crois que pour l'électrique il y a quand même pas mal d'aides dans ce sens sans que ça ne soit limitant sur les revenus.

La Métro propose aussi des aides, faut regarder.
 
J'étais intéressée par le rétrofit (on change le moteur pour un électrique sans jeter la voiture) surtout qu'en plus il y a une entreprise locale qui fait ça, mais c'est pas pour tous les modèles et c'est encore à développer pour que ce soit vraiment intéressant, dommage.

Ça sert à quoi de lâcher ton break à part économiser l'assurance qui doit pas être bien lourde si c'est une vieille caisse au tiers ?
La location c'est cher aussi, surtout pour un gros véhicule, ça se calcule mais à mon avis c'est pas rentable.

je peux te louer ma voiture pour les vacances aussi
Ici aussi la voiture faire max 500km en dehors des vacances

vous donnez envie pour la ki, vous semblez pas vouloir parler foot, c'est pas mal ca

si tu fais dans les 3000km pour les vacances par an, faut l'entretenir en plus de l'assurance.
et si en plus c'est un crit'air 4, faudra s'en débarrasser à moyen terme

c'est aussi ce qu'il me semblait

Il restera à parler chronovélo et métro cable

On verra si il reste de la place

en vrai je crois qu'on a même pas parlé foot à la dernière

ou alors j'ai oublié  

Après si je dis pas de connerie la Spring c'est une recharge super lente, donc si tu charges pas chez toi c'est pas adaptée

La Métro propose aussi des aides, faut regarder.
 
J'étais intéressée par le rétrofit (on change le moteur pour un électrique sans jeter la voiture) surtout qu'en plus il y a une entreprise locale qui fait ça, mais c'est pas pour tous les modèles et c'est encore à développer pour que ce soit vraiment intéressant, dommage.

 
Quand tu vera le prix et le kilometrage associé, je suis pas sur que tu trouve cela si intéressant.
Je sais même pas si faire un rétrofit te donne une vignette 0 ? (après tout le gpl te donne le critair 1)

Ya pas une option pour avoir la recharge rapide ? Bon, avec 260km d'autonomie annoncée, tu pars pas sur l'autoroute pour traverser la France de toute façon ...

Perso l'aspect prix vient assez loin pour tout ça.

L'électrique si tu le prends pas pour le coût tu le prends pour de mauvaises raisons

 
Mayway, vous prenez pas le chou, go SUV thermique !

Une bonne jeep wrangler

Crit'air 1 si essence même en v8  

Bordel mais ça fait du 15L/100

 
Quand tu vera le prix et le kilometrage associé, je suis pas sur que tu trouve cela si intéressant.
Je sais même pas si faire un rétrofit te donne une vignette 0 ? (après tout le gpl te donne le critair 1)

Tu as la même en Ferrari ?

Faudrait que je passe en kimouss pour parler chronovélo

Dommage, si seulement y'en avait une bientôt...

Bah oui certainement

vous donnez envie pour la ki:

Y a moyen de parler de nono le pervers de la 3F
Suispas footix mais clairement c'est du niveau de blatter / platini. Le mec se fait dégager et est replacé dans la minute ....

J'avais bien noté que Gnomo faisait que troller tout le temps, mais là ça n'a plus de limite

 
 
L'électrique si tu le prends pas pour le coût tu le prends pour de mauvaises raisons

Y a moyen de parler de nono le pervers de la 3F
Suispas footix mais clairement c'est du niveau de blatter / platini. Le mec se fait dégager et est replacé dans la minute ....

J'aime pas boire dans les bars, et j'aime pas socialiser, c'est pas pour rien que j'aime bien les forums

Ca dépends, y'a tellement de critères à prendre en compte que c'est de toute façon compliqué de dire quoi que ce soit d'aussi catégorique, dans un sens comme dans l'autre.

Ca dépends, y'a tellement de critères à prendre en compte que c'est de toute façon compliqué de dire quoi que ce soit d'aussi catégorique, dans un sens comme dans l'autre.