Reprise du message précédent :

"Non ce n'est pas une grotte..."

je fais de la climato cette année   . Extrait des cours :
 
"... La Terre tourne autour du soleil en décrivant une ellipse dont le Soleil occupe un des foyers, en 365.25 jours (plan de l'écliptique). [...] Le point de l'orbite le plus proche du Soleil s'appelle le périhélie, et le point le plus éloigné l'aphélie. La Terre est au périhélie le 4 janvier et à l'aphélie le 2 juillet. ..."
 
Un des points les plus importants     :  
"... Du fait que la Terre soit en rotation, tout corps qui se déplace est soumis à la force de Coriolis. ..."
 
Aussi  :
"... Mais la surface terrestre peut être considérée comme un corps noir et aura donc son rayonnement propre, émis 24h sur 24. Si on admet que la température moyenne de la surface terrestre est de l'ordre de 15°C, on comprend grâce à la loi de Wien que le maximum de l'émission terrestre se situera dans le domaine du rayonnement infrarouge. ..."
 
 
Par contre j'ai pas compris   le coup du "on a plus chaud quand il pleut en Bretagne", car :
"... en tombant, les gouttes d'eau entrainent par frottement et viscosité les molécules d'air. De l'air plus froid arrive donc au niveau du sol, car venant des couches atmosphériques supérieures, et cet air entraine un abaissement des températures pouvant atteindre quelques degrés. ..."

C'est quoi au juste un corps noir?
Et quand j'y croyais pas que la Terre émette des infrarouges, c'est parc'que je comprenais que la Terre en était la source... alors qu'en fait elle restitue si j'ai bien compris...

C'est un corps qiu absorbe toute radiation electromagnétique

 
Je ne l'ai pas appris en primaire, personnellement. Surtout qu'à Bobigny (et surement dans toutes ces banlieues), l'enseignement y est décousu car professeurs démoralisés (ils sont rarement là pour plusieurs années), en sous-effectif, et les élèves très turbulents (surtout à 40 par classes, je vous laisse imaginer). Le niveau est par conséquent plutôt faible, j'étais bon élève mais quand j'ai changé d'école, j'ai eu un GROS choc.
Bon, bref. Ca dépend beaucoup des écoles ça.
 

 
Yup, mais sur nos lavabos elle est tellement faible que la moindre infractuosité influe davantage que la force de coriolis, machin tout ça.
 
 

 
Ohhh, cool ça. Maintenant je sais pourquoi d'un coup, lorsqu'il se met à pleuvoir, il fait plus froid (ça se ressent bien en été).  

 
Dans mon cours de climatologie, le Cuervo illustré  :
 
"... On appelle corps noir un corps hypothétique qui a la particularité d'absorber tout le rayonnement qu'il reçoit. La théorie des quantas permet de démontrer qu'un corps noir dont la température thermodynamique est non nulle, émet lui-même du rayonnement. ..."
 
Le Soleil et la surface terrestre sont considérés en climato comme des corps noirs.  
 
Il s'agit de noter que :
"... Un nuage de quelques dizaines de mètres d'épaisseur suffit pour absorber intégralement tout le rayonnement infrarouge émis par la surface terrestre. [...] C'est une absorption selective principalement due : au gaz carbonique, un peu à l'ozone, et surtout à la vapeur d'eau. ..."  
 
Si vous avez des questions ?!?  

 
Beh je savais pas, et d'ailleurs, avec tout ce qui a été écrit ici, je sais plus quoi penser.
Tu me diras, c'est pas un truc super important
 
Mais bon, donc l'été en france, il fait plus froid en australie et l'hivers ici, il fait plus chaud là bas ?  
 
Ou pas ?
 
 

 
été et hiver correspondent aux saisons chaudes et froides. Ici l'été c'est en juillet. Là bas c'est en décembre. Donc en Australie Noël tombe en été, quand il fait chaud, en décembre.

j'ai du dormir en primaire parce que cette notion m'a échappée :  
- comment ça s'explique le fait que quand il fait froid dans l'hémisphère nord il faut chaud dans l'hémisphère sud et réciproquement ?
 
pourtant si la terre décrit une élipse autour du soleil au cour d'une année, il devrait y avoir une à 2 périodes de l'année plus chaude que les autres partout sur terre ?

on disait que c'était dû à l'inclinaison de la Terre : en été ton hémisphère est chauffé par les rayons du soleil de manière plus verticale

L'axe de rotation de la Terre n'est pas perpendiculaire à son plan de révolution
 
Un truc con que je sais : si on arrive pas à dévisser un bouchon de bouteille en verre qui n'a pas encore été ouverte (cornichons par exemple), il faut taper bien fort sur le fond du bocal (la tête en bas. Celle du bocal, pas la votre ) et ça s'ouvre tout seul ensuite. Je sais pas pourquoi par contre

ça marche aussi avec les pots de confiture ?
moi j'utilise une fourchette pour faire rentrer un peu d'air et après ça s'ouvre tt seul aussi ^^

Un truc con que je sais : les femmes sont compliquées.
 

 
Un truc con que je sais: les hommes aiment la complexité.  

 
un autre truc con, les femmes aiment avoir le dernier mot

 
Oui
 

C'est vrai ça... pourquoi ça marche? En y réfléchissant bien, j'ai une explication mais j'y crois pas beaucoup... les bocaux sont remplis "sous vide" si je n'm'abuse... quand on ouvre un bocal, y'a une légère aspiration... et c'est ce vide qui nous rend la vie dure à l'ouverture du bocal... en tapant le fond du bocal, t'as toute la bouffe qui vient se coller au couvercle en comblant le vide et du coup y'a plus beaucoup de force pour s'opposer à l'ouverture... Mais là où j'me dis que ça coince, c'est qu'il doit y avoir un vide au cul du bocal qui doit tout aussi bien jouer son rôle d'emmerdeur...

 
Ca marche pas toujours c't'histoire
 
Moi, pour être sure que ça marche sans trop d'effort et avec une réussite proche du 100%, je ne tape pas sur la cul du pot, mais je retourne le pot et tape le couvercle contre la table (ne pas tester sur les tables en verre )
C'est mon papa qui m'a appris ça et c'est bien connu, mon papa a toujours raison
 
Sinon pour rajouter un peu à l'histoire des saisons :
Aux Antilles il n'y a pas d'été ni d'hiver, mais une saison sèche (de novembre à mars à peu près) et une saison humide (d'avril à octobre toujours à peu près)
 
De rien.

et du coup, ils doivent "créer" eux-meme l'automne en allant enlever les feuilles et les fruits sur certains arbres  

Bah oui nos "saisons" ne s'appliquent qu'aux zones tempérées

Par exemple, en Angleterre, y'a la saison des pluies et l'hiver comme saisons.

 
On doit avoir le même papa.......
 
Sinon je sais que dans un teleobjectif les lentilles flottantes permettent de limiter les aberrations sphériques.....

Vous êtes frères et soeurs alors !
Faudra demander des explications à maman...  

Oui c'est clair. La basse pression est due au fait que l'on remplisse les bocaux à chaud je pense et qu'en refroidissant l'air à l'intérieur se rétracte, aspirant le couvercle.
 
Je pense que le choc peut permettre de soulever un peu le couvercle et ainsi laisser rentrer un peu d'air afin de rétablir la même pression à l'intérieur et à l'extérieur du bocal. Du coup on peut le dévisser plus facilement.
 
Note que je dis tout ça je n'en ai pas la preuve, j'imagine juste le truc comme ça.

Un truc con que j'aimerais savoir.
Est ce qu'on sait faire du feu avec 2 piles crayon ?
L'autre fois j'en avais 2 dans ma bouche pis j'ai senti un chaud à ma cuisse et je les ai vite virés de là.
De là ma question...

en passant:
 
sur les avions de ligne, on remplit les réservoirs réacteurs en route (ralenti), car un démarrage de réacteur use les ailettes.
 
aussi, il faut fermer les portes qui donnent sur les ailes avant remplissage, car une fois les réservoirs remplis, la carlingue se déforme, et il est très dur de fermer ces portes.

sur l'a340, un calculateur asservit l'assiette de l'avion au décollage pour que la queue soit à 40 cm min de la piste. (quand le pilote tire le manche pour décoller, autrement la queue serait dans le sol)

 
J'ai d'ailleurs vu des essais (sur je sais plus quel avion de ligne) ou le pilote racle volontairement la queue de l'avion sur le sol pendant une certaine distance, pour voir le comportement de l'avion

Les petites frites sont plus caloriques ques des grosses (à volume égal)

S'ils le font pendant les essais, pourquoi pas ... Si c'est un vol avec du monde ...
 
"Mesdames et Messieurs, admirez cette sublime gerbe de feu à la queue de l'appareil"

 
"Et a votre droite, vous pouvez constater que les gerbes d'etincelles ont atteint le reacteur, et que l'aile commence a prendre feu a cause du Kerosene qu'elle contient"

Un truc à la con que je ne sais pas
 
pourquoi lorsque je suis allongé sur le dos dans mon lit et que j'éternue violemment tout mon buste se soulève (j'arrive en position assise) et je laisse retomber.  
Tout cela sans effort et en opposant pas de résistance bien sûr.
 
je sais que les éternuements ont une force de 150-200km/h mais si l'air est expulsé par la bouche ça devrait nous plaquer contre l'oreiller au contraire non ?  

J'imagine que tu contractes tes muscles en éternuant (manifestement les abdos dans ce cas).

Un truc a la con que je sais pas (non plus) : en hiver (jantes en tole powaa), on voit bien que les moyeux des roues motrices des bagnoles  ne sont pas protegees par un capuchon metallique qui cache l'ecrou central, alors que les roues non-motrices le sont (verifie a de moult reprises sur des tractions et des propulsions) : pourquoi donc ?

 
je pense qu'on a vu le même truc sur arte ou autre.
 
maintenant attention il raclait pour la démo avec & sans sécu, mais avec une protection en bois.
 
je crois que le reportage était sur l'utilisation de l'électronique (ie reporter des choses humaines sur l'électronique), et grosso-modo l'idée (dans le cas des dernières générations d'avions) était que tout était piloté par électronique, mais que c'était le pilote qui donnait l'ordre, mais l'électronique était là pour que ce soit dans les limites de la machine (d'où le contrôle d'assiette au décollage).

 
De mémoire sur ma caisse, l'écrou central de tous mes moyeux de roue était protégés par un plastique.
 

 
Oup lol ! Ptit lapsus, je voulais dire dans ma poche

 
ouais ça les contracte mais sans effort , la puissance de l'éternuement suffit à soulever le corps  
si je redresse dans mon lit sans éternuer je dois faire un effort sur les abdos pour me soulever

 
 
Un avion de chasse moderne sans électronique volerait aussi bien qu'un fer à repasser ...
leur voilure fait qu'ils ne peuvent pas voler droit sans un minimum de vitesse, donc pour voler à allure raisonnable toutes les gouvernes sont asservies électroniquement pour que toutes les déviations les plus infimes soient automatiquement corrigées
 
EDIT : c'est ce qu'on appelle le "fly by wire", un concept de Dassault Aviation