Reprise du message précédent :
ah oui, ca doit etre ca Je me demandais aussi pourquoi dans mon cas il fallait que la courbure soit en dessous de l'aile

La courbe de l'aile fait que "y'a moins d'air" qui passe au dessus que en dessous, d'ou difference de pression.
L'air au dessus de l'aile a une moindre pression que l'air en dessous et donc "aspire" l'aile vers le haut.
 
Pour les bateaux a voile c'est un peu le meme principe, c'est comme une aile verticale.
C'est marrant parceque souvent on pense que l'air pousse la voile mais en realite c'est plus le manque d'air de l'autre cote de la voile qui la tire vers l'avant par aspiration.
D'ailleurs c'est pas avec plein vent arriere qu'on va le plus vite.

ouais pour les voiles modernes, triangulaires
 
mais les voiles a l'ancienne, façon gallion espagnol, jdemande a voir

 
clair vaut mieux pas essayer re remonter le vent sinon c'est marche arriere direct

tu peux essayer de louvoyer en lachant la voile d'un coté m'enfin c'est plus un coup a tout niquer qu'autre chose

Clairement non. La même quantité d'air passe au dessus et en dessous de l'aile, et les deux flux se rejoignent au bord de fuite en même temps. Mais comme le profil est bombé a l'extrados (pour simplifier, en vrai il peut etre bombé a l'intrados aussi, bref quantité de profil existe...), le flux superieur a une distance plus longue à parcourir, donc sa vitesse augmente, et sa pression diminue ( Bernouilli toussa encore une fois).

 
vous le saviez?    

Oui

Saviez vous que la FNAC, où on achète ajd livres, CD, DVD, ordis... etc etc signifie Federation Nationale d'Achat des Cadres ?
 
Fondée dans les années 60 par André Essel, son but premier était de réunir plusieurs acheteurs pour obtenir des prix auprès des constructeurs de produits techniques en effectuant des commandes groupées.  
 
Il est vrai que le sigle n'a plus rien a voir avec le but de la dénomination d'origine.  
 

Tant qu'on est dans les bateaux, l'autre jour Fred et Jamy ont montré que les bateaux modernes (à voiles) vont plus vite que le vent la plupart, mais j'ai pas pigé leur démo pour une fois.
 
En fait, le bateau subirait un vent, additionnant vent propre(= le sien ) et vent réel enfin un truc dans ce genre...

Ah oui le seul cas de figure ou il ne peuvent pas aller plus viete que le vent c'est par vent arrière.

c'est bizarre je croyais que justement l'explication avec bernoulli, depression, distance plus longue a parcourir a l'extrados, etc c'était juste une explication vachement répandue mais fausse...Je ne saurai donc jamais la vérité sur comment vole les avions ?

TALC trouvé grâce au bambou de Z_Cool : en général, un bambou qui fleurit meurt...

Pasque la terre est ronde aussi

C'est coriolis  

Ah non ca va pas recommencer    

Un peu comme SFR ... Société Francaise de Radiotéléphonie ou quelque chose comme ça

salut, je voulais savoir si il y avait moyen de mettre un flag bleu sur un topic autrement que comme ça
J'ai rien qui me reviens pour l'instant  

Ou un drapeau rouge en venant simplement.

 
Tu réponds à un sondage.

Ou tu peux poster et effacer juste après.

Ou régler ton moniteur en Bleu

Ou dessiner un petit drapeau sur ton écran en face du topic, mais faut plus jamais changer de fenêtre ni faire F5.

Ou se droguer mais il y a risque que ca soit aussi accompagnés d'éléphants roses.

Ou alors on s'en fout de savoir faire ça.

exactement

 
 
Bon je sais je quote un message vieux d'un an (ou plus) mais je trouve ce topic super passionnant et j'ai decidé de le prendre depuis le debut donc désolé pour le decalage avec la discussion  en cours. Toutefois étant arrivé à la page 52 j'ai remarqué que certains sujets revenait avec la frequence de la marée donc....
 
je n'ai pas d'explication de la comunicabilité du baillement (j'ai baillé en lisant les posts   ) en revanche pour l'inpi faudra attendre car le baillement sert exactement à l'inverse de ce qui est ecrit là: on baille pour s'oxygener le cerveau et rester eveillé. Attention il est bel et bien un signe de fatigue mais aussi un signe de lutte contre cette meme fatigue. (pour la source Journal de la santé sur france 5)
 
 
Ah! Autre truc à la con (rien à voir): j'ai entendu dire (ça demande donc verification) que pres de la moitié des rond-points du monde entier se trouvaient en France.

 
Va dire ça à son neveu
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0#t9497078
 
Chaque fois que je lis ça, ça me fait toujours autant rigoler  

 
wai et surement la moitié a nantes .....
 
la ville qui inventa le rond point double.... puis triple.... puis carré ....  

 
 
Ptits joueurs a Nantes...    
 
Ca c'est un rond point :
 

 

 
Périgueux est une ville bien galère aussi et passage obligé pour aller dans les coins perdus
 
Y'a aussi les villes de la côte landaise, avec des ronds points en forme de noeuds papillons
 
Mais sinan c'est vrai, la France est le pays qui contient le plus de ronds points (faute d'avoir des points sur le permis   )

 
   J'imagine pas le nombre de filles qui doivent y laisser un rétro

Le pire c'est qu'il n'est même pas efficace (il se bloque facilement, et pourtant 2 des sorties ne servent à presque rien: une est une impasse sur le stade et l'autre donne vers un coin mort). Pas très loin, ils ont fait la même chose en plus grand et plus rapide, et c'est diablement flippant: les gens vont à toute vitesse, t'as pas intérêt à chercher ton chemin.

Ici en Ecosse, les double rond-points sont assez frequents.... mais sur les autoroutes    
 
Avec la conduite a gauche, quand t'es pas habitue c'est assez special  

Chez moi, ils ont invente de rond point a feux ... on cherche encore l'interet (les F c'est les feux)
 

 
Le matin je viens du bas et je vais a gauche, j'ai 4 feux sur 20 metres

Je me demande ce que ça donnerait le super rond point sur la place de l'étoile...

Une ville qui manque cruellement de rond-point c'est Clermont-Ferrand !! La ZI estpourrie de feux rouges c'est la folie !

Il faut rappeller à nos camarades qui nous lisent que le rond-point est la partie la plus ardue de la conduite à gauche pour nous continentaux:
1. On a spontanément envie de tourner dans le mauvais sens.
2. On regarde spontanément pas au bon endroit quand on approche du rond-point.
3. Si on conduit une voiture avec volant à gauche, c'est encore pire: on voit souvent assez mal à cause des angles-morts, etc.
 
A la sortie du tunnel ou du ferry, c'est d'ailleurs marrant parce qu'au premier rond-point à Douvres, on voit pas mal de français ou d'allemands se planter ou bien rester comme des cons à ne rien faire, le temps de réfléchir.

Les océanographes qui prélèvent des échantillons de fond marin s'amusent parfois aussi.   Ils décorent des gobelets à café en polystyrène . Puis les envoient par le fond avec leurs sondes (4000 m par ex). Quand la sonde remonte , les gobelets sont miniaturisés et mesurent 2 cm de haut.

Les cons qui s'amusent avec nos thunes

Je ne peux pas laisser passer ça.    
Un TALC que je sais, c'est que c'est bien en vent arrière qu'on va le plus vite en voilier