Reprise du message précédent :

 
 
Heu, lol?
 
Rien que les accidents de la route, déjà...

C'est les platanes et les pare chocs de camions qui font des morts.
 
Confonds pas tout stp, c'est un forum public.

Et j'ai jamais vu personne mourir étouffé avec un cigare, c'est pas le tabac qui tue  

Non, c'est la vitesse §§§
Ils le répètent assez dans la télé.

Haaaaa si, il y a un cas  

Tiré des faits divers il y a quelques années : un benêt qui avait fait le pari de fumer un max de cigarettes en un minimum de temps.
Et il y a mis tout son petit coeur et ses petits poumons, il a dépassé les 5 paquets en quelques heures et a fait un arrêt cardiaque.

Ceci dit, le beefsteak tue aussi puisqu'un pari aussi stupide de manger un steak en une seule bouché a aussi amené à la mort du concourant.

Les paris, c'est que du bonheur.

A quand enfin un alco-test pour les platanes

 
maiwai c'est connards sont tout le temps bourrés, ils se déplacent en plein milieu de la chaussée quand les voitures arrivent

 
Ne joue pas avec les mots    
 
Le cannabis qu'il soit fumé, ingéré ou inhalé n'a jamais tué personne non

Dredÿ, what else  

 
Ben oui, puisqu'un drogué à l'arrêt dans une voiture ne provoquera pas d'accident, alors que dès qu'il va rouler et prendre de la vitesse, les risques augmentent.
C'est donc bien la preuve que c'est la vitesse et non le cannabis ou autre drogue qui tue les gens

Un drogué à l'arrêt tout feux éteint sur la route, ou en haut d'une côte, ou dans un virage provoquera un accident.

TALC : la plus petite commune de France, Castelmoront-d'Albret, est située dans la plus grande région, la Gironde. Sa superficie de 3,54 hectares est équivalente à la place Charles de Gaulle, à Paris.

 
 
Sympa comme TALC  

La Gironde est un département, pas une région

Méat coule pas.

tu aurais pu rajouter  

Ouais bof, "la densité en île de france", c'est la moyenne entre la cité des 4000 et la campagne seine-et-marnaise à la limite de l'Aube, tu parles d'une pertinence.

Il faudrait aussi l'écart type

Entendu hier sur France Inter puis petit coup d'oeil sur wikipédia : la Sterne arctique est un oiseau migrateur qui est témoin de deux étés chaque année, puisqu’il effectue un aller-retour à partir de ses aires de reproduction dans le nord, jusqu’aux océans près de l’Antarctique où il hiverne (ce qui représente un trajet pouvant atteindre couramment 70 000 km).  
Cet oiseau entame sa première migration à peine dix semaines après sa naissance et fait le voyage plusieurs fois dans une vie pouvant atteindre trente ans. Pour les plus vieux ça signifie l'équivalent de plusieurs voyages Terre-Lune au cours d'une existence.    
Dernier détail, entendu mais pas vérifié, pendant son voyage elle ne s'arrête pas pour dormir, son cerveau "dort par hémisphère", quand le droit s'endort, le gauche reste en éveil et inversement. Ce serait bien pratique à maîtriser dans la vie de tous les jours ça  

D'autres oiseaux dorment en vol, le martinet et la frégate. Il faudra que je vérifie, mais la frégate ne pouvant pas se poser sur l'eau, passe des mois ou des années à voler, ne se posant à terre que pour nicher (tous les 2-3 ans).

Le sommeil, c'est pas fait pour reposer surtout le corps plutôt que le cerveau ?

D'ailleurs TALC : Le cerveau conserve la même consommation d'oxygène que vous soyez en plein concours pour les grandes écoles, devant un épisode de Glee ou en train de dormir.

 
Comme les gens ou animaux qu'on empêche de dormir deviennent assez rapidement "fou" voire décèdent, ça doit avoir son petit rôle pour le cerveau
 

J'imagine qu'elle se laisse porter par les courants et donc se repose ?    
 
(et pour ceux que ça intéresse l'émission en question "la tête au carré" est disponible parmi les podcasts de France Inter. Un vrai "nid"    à TALC)

Carrément pas
Même si ça aide le corps, surtout après une journée d'efforts physiques, c'est surtout le cerveau qui se repose.
Y'a des expérience qui avaient été menées sur des volontaires, y'a assez longtemps, dans les années 50...
On donnait des somnifères a plusieurs personnes, ce qui les "reposait" mais qui empêchait le cerveau lui-même de se mettre en sommeil.
Au bout d'une semaine, la majorité des volontaires étaient de vrais loques, épuisées mentalement, ayant tous des hallucinations, pertes de mémoire, incapacité à résoudre des problèmes basiques...
Donc ouais le sommeil, c'est pour le cerveau, plus que pour le corps.

TALC : à la fin du 17ème siècle, Anne Stuart reine d'Angleterre imposa dans les colonies (p.ex. en Amérique) une taxe sur tous les bâtiments de plus d'un étage. Les yankees, qui n'ont jamais tellement eu de respect pour la Grande-Bretagne, se sont pas laissés faire et ont rallongé les toits de leurs baraques jusqu'à ce qu'ils descendent quasiment jusqu'au niveau du sol - de fait, il n'y avait plus qu'un étage puisque le reste était juste "le toit"
 
Procédé quelque peu douteux mais la loi étant mal faite, ça a fonctionné  
 
Illustration :  

Ce style de baraque appelé "boîte à sel" existe encore dans le centre et l'est des USA. On les reconnaît de fait à leur toit asymétrique, et à leur cheminée centrale (le reste de la charpente est en bois).

Intéressant!
Et sympa, j'avais déjà croisé ce terme de maison boîte à sel, mais je n'avais pas l'explication...

Dans le même genre, en Grèce, on peut voir des centaines de maisons "en chantier" : avec une partie en béton nu et du ferraillage à béton qui dépasse.
La raison? Pour une maison non terminée, ils ne payent qu'une partie des impôts locaux

mais ça c'est partout autour de la méditerranée les maisons qui sont pas totalement finies
en même temps ils s'en foutent, il pleut jamais  

Oui de manière amusante, y'a beaucoup de législations qui se ressemblent autour de la Méditerranée. Mais pour la Grèce, c'est un truc que je sais, pour les autres pays, je n'ai pas eu de confirmation
Par contre effectivement, pour l'Italie, l'Espagne et la Grèce, s'il existait beaucoup de versions des voitures que l'ont connait avec des moteurs "dégonflés" (la BX 10 par exemple...) c'est parce que au moins dans ces trois pays, les cylindrées supérieures à un litre étaient fortement taxées, d'ou l'omniprésence de "petites" voitures.

Meme Ferrari s'est plie a ce genre de subtilite fiscale  

Une Ferraillerie à 996 cm²?

T'as une source pour le truc en italie?
C'est la 1ere fois que j'entend parler de BX 10

http://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_BX
The BX dispensed of the air cooled, flat four engine which powered the GS, and replaced it with the new PSA group XY, TU and XU series of petrol engines in 1.4 L, 1.6 L and 1.9 L displacements (a 1.1 L engine, very unusual in a car of this size, was also available in Italy, Portugal and Greece).  
 
The 1.1 L engine with engine code H1A was specially tuned for Italy, Greece and Portugal. It was fitted to the cars made from 1988 to 1993 and produced 40 kW (55 hp DIN) at 5800 rpm.
 
Evidemment, j'ai pris comme exemple l'une des rares version qui a reçu un moteur qui fasse légèrement plus que 1 litre...  
 
Pour l'explication, je l'ai lu a diverses reprise sur Internet et dans des magazines auto, et pour l'Italie j'ai eu confirmation par un Italien.
 
Y'avait aussi la Visa 10e, avec un moteur de 954 cm², mais vendue en France aussi par contre, le moteur étant plus raisonnablement puissant pour la voiture.

la BX 11 a aussi été vendue en France, comme le dit ton quote. Et c'était surement plus du à des raisons économiques (avoir un modèle d'appel à prix très raisonnable) qu'à une histoire de fiscalité. (Un peu comme pour la Visa qui a meme eu des bicylindres 652 cm cube).
En fait, j'avais lu la même chose mais pour des moteurs de plus de 2L, ce qui expliquaient à une certaine époque la multitude de moteur 2L turbo sur certains modeles HDG italiens.

Pour la visa, il s'agissait juste d'utiliser le moteur bicylindre, vu que le prix était quasi identique à celui de la Visa 4 cylindres moteur Peugeot, en tout cas en France.

Si j'en crois ce forum, pas vraiment non

 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 376793.htm
 
Sans compter la différence de puissance fiscale

 
Tain, bien que bas de bas de gamme, c'était pas super accessible la Visa Super : si on rapporte ça au SMIC de l'époque, ça fait l'équivalent de 17 000 €

en euros constant ça fait 13000 euros via ce calculateur
http://www.france-inflation.com/ca [...] lation.php
ça reste quand même beaucoup quand on voit ce qu'on à maintenant pour cette somme (aujourd'hui c'est de la merde proof)