Reprise du message précédent :

Et le paradoxe c'est que la destruction fait effet spécial mal fichu  

 
Yep, j'ai du en louper un bout de l'explication.
 
Mais pour ta phrase
"De plus, c'est au début que le missile accélère. Très rapidement sa propulsion se coupe et il fonctionne sur son inertie"
justement ça colle. En trajectoire droite, il accélérerait pendant (disons) 30 sec
en spirale, l'accélération ce fait toujours pendant 30s, mais pendant 10 sec ou il fait des tournicotis, elle est moins forte puisqu'une partie importante est utilisé pour tournicoter.
 
Mais c'est sur qu'il doit manquer un bout à l'explication.

Oui, mais tu perds pas mal en portée du coup. Et je suis pas spécialiste, mais quand tu vois que le F-15 par exemple peut accrocher des cibles à 160 nautiques sur son radar, mais que ses missiles ont une portée de 40-50 nautiques, tu dis que c'est un paramètres pas mal important  
Et puis d'un missile à l'autre, la vitesse varie de mach 2,5 à mach 5, comme quoi y a de la marge.
 
Après c'est sûr je suis pas concepteur de missile, mais l'explication me parait bien illogique.

Il fait peut être ses spirales à la fin, pour ralentir avant de toucher sa cible. Ça me paraitrait plus logique en tous cas.

 
ce livre    

Le Landmark Hotel

Nope, c'est bien au début, dès le lancement.
C'est assez impressionnant car sans le savoir, ça ressemble à s'y méprendre à un missile qui part en couille    
 
"raté, y retombe, ha non, c'est bon, il repart. Ha non, il retombe , ha...."
 
TDS
"Après c'est sûr je suis pas concepteur de missile, mais l'explication me parait bien illogique. "
 
Elle est surtout incomplète, je l'ai bien précisé, j'en ai loupé la moitié.
 
Si un spécialiste internationale du missile sol air passe par ici ...

doit y'avoir ça, on est sur hfr quand même

Je n'envisage même pas qu'il n'y en ait point.

Faut juste mettre la maint dessus, ce genre de gus, c'est jamais là où on l'attend, et encore plus rarement sur le topik unik adéquat...

faudrait demander sur le toipic des armes.

Ou celui des fusées. Missile ou fusée, c'est la même chose, seule la cible change.

La plus longue autoroute "d'Europe" (au sens large) est l'E60, qui relie Brest (France) à Irkeshtam (Kyrgyzstan, frontière chinoise) sur 6200 km
 
Elle traverse : France - Suisse - Autriche - Allemagne - Hongrie - Roumanie - Georgie - Azerbaidjan - Turkmenistan - Ouzbekistan - Tajikistan - Kyrgyzstan ... penser à faire le plein avant de partir

Tu viens de me donner envie de la parcourir.

Et penser surtout à prendre un ferry sur la Mer Noire pour passer de Roumanie à Géorgie

L'E40 est plus longue, elle relie Calais à Ridder au Kazakhstan sur plus de 8200km

 
Et elle passe par la Belgique !

Ah ben ouais, ma source va prendre cher demain matin  

Ya pas d'autoroute à Brest  

Y'a rien à Brest

En même temps on ira pas vérifier  

Pas faux  

 
Y a pas une grosse entreprise de systèmes d'encrage pour l'imprimerie laser ?  
 
 

 
si des élevages de porc  

Qualitaÿ

 
Reste avec nous, elle n'était pas si mal que ça

Bon je ne sais pas si ça marche pareil pour les missiles dont vous parlez, mais pour les missiles court/moyenne portée ou les torpilles c'est souvent dû au système de guidage.
Tu as tout un tas de systèmes qui cherchent à conserver la trajectoire initiale du missible, voire à tenter de suivre sa cible. Le truc c'est que quand tu appliques une correction à la trajectoire du missile, tu vas devoir recorriger dans la direction opposée quelques instants plus tard. Pour simplifier tu vois que le missile part un peu à gauche, du coup tu corriges vers la droite, ce qui fait qu'il va partir un peu trop à droite, donc tu recorriges vers la gauche, etc (pareil pour haut/bas hein )
Vu de l'observateur, ça fait une spirale
 
Source : je bossais avec un mec qui s'occupait de la trajectographie passive des torpilles sous-marines, donc ça vaut ce que ça vaut...

Y'a peut être aussi une calibration des éléments de guidage, genre boussole numérique  

On a compris  

Et donc quelle fut la trajectoire de la torpille  

Ca m'en coupe le schtroumpf !  

Y'a tellement de systèmes de guidage que c'est bien possible oui
Si on met de coté le guidage par le lanceur, ça va du gyroscope/accéléromètre au GPS et à la reconnaissance de paysage, en passant par le radar ou les capteurs infrarouges.

Même pas besoin

Euh si

L'autoroute du Rhum !

Un exemple ?

La M1.

 
 
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