Reprise du message précédent :

 
Possible mais ca n'aurait pas changé le problème de la déserve du pôle St-Michel/Université qui a été un des arguments de la ligne B (qui dessert en gros tes lieux mentionnés). L'avantage du métral B sur le tram est la vitesse, en tant qu'étudiant, faire Paul Sabatier->Arsenal en 20 minutes, le matin c'est bonheur
 
Et puis ton parcours, il est bloqué pendant les manifs, et aurait sans doute gené le marché des boulevards (ou alors sacré bourdel).  
 
Perso j'ai une copine qui taffe à Bordeaux (qui a la politique du tram) et qui était pro Tram. Ben elle regrette le métro car au final son but est de passer le moins de temps possible dans les transports le matin et le soir, et le tram est plus lent que le métro. Et puis surtout il est souvent HS à cause des grêves ou manifs (après j'ai pas vérifié, je passe pas souvent à Bordeaux en vrai Toulousain )
 
Je dis pas que le tram c'est mal, je dis juste qu'il faut un juste milieu : le tout tram est stupide tout comme le tout métro.

Non mais le métro c'est bien, mais un métro qui coûte la peau des coucougnettes et qui peut difficilement répondre à une augmentation de fréquentation, c'est dommage.

Bon, après, c'est du long terme, faut voir de combien ladite fréquentation peut augmenter.
 
 
 

Lapanne a déjà répondu donc je ne vais pas refaire le même blabla. Donc oui mais non.
 

 quasiment toutes les stations de métral se trouvent dans des lieux où faire passer une ligne de tramway n'aurait pas tenu de l'exploit.

Je n'irais pas jusqu'à dire que c'est obsolète, mais le métral a été un gouffre à fric à Tlse et les perspectives d'évolutions restent quand même limitées. Avec un tram, ça n'aurait pas forcément été l'orgasme orgasmique, mais je ne pense pas que ça aurait coûté aussi cher.

Bus.
 

Bwof, comme si ça faisait beauf le tramway. Ca peut être hyper sympa.

Je dis pas le contraire, j'ai adoré Montpelliers, et le tram marchait vraiment bien  

Je commençais à avoir quelques doutes, tu fais bien d'y mettre fin
 

 
+1
On fait déjà assez chier les beaufs dans leur voiture comme ça , pas la peine d'y rajouter un parasite tramway

Aprés je pense aussi que le tram n'est pas adapté à toutes les villes ne serait-ce que par la disposition du centre-ville

Oué et puis si y'a un tramway dans la rue de Metz, comment je passe avec mon X5 moi ?  

Le bus c'est le bien si c'est bien fait stout  

Il ne faut pas chercher la rentabilité quand on fait une ligne de métro. La ligne A a l'époque avait la moitié de ses stations qui passait dans les coins craignos de Toulouse.  
 
Que seraient devenus ces quartiers sans le métro et la mixité sociale qu'il y a apporté ?
 
Pour la ligne B par contre il est clair que sur ses extrémités les 4 dernière stations auraient mérité la mise en place d'un tram sur le trajet car :  
- Il y a de l'espace et l'habitat est peu dense
- ca aurait eu le mérite d'aménager les abords qui sont relativement moches pour ces 2 extrémités (rangueil et nord des minimes).
 
Quant au tram de Blagnac, c'est une hérésie complète. Il ne traverse aucun quartier dense, son seul mérite est de relier l'hopital purpan au métro, le reste c'est du copinage politique et des influences financières (parkings aéroports, lobby des taxi, CCI).

 
Le tram de Blagnac est bien : Du côté de Beauzelle, avant la crise et donc au moment du lancement du projet, ça construisait à tout va (et ça continue d'ailleurs mais à un rythme moins effréné).
 
Airbus + Parc du ritouret.
Et surtout, je bosse la bas, DONC OUI CE TRAMWAY EST UNE PUTAIN DE BONNE IDéE    
 
Par contre, qu'il ne passe pas par l'aéroport, ça oui, c'est une hérésie  

Pas de la rentabilité, mais faut quand même penser au remboursement...l'argent ne pousse pas sur les arbres...disons que rentabilité nulle (mais pas négative pour autant), c'est pas mal. Après, les retours sur investissements, faut voir, ça peut pas se calculer traditionnellement, et il y a aussi peut-être des externalités négatives
 

+1  
Je ne comprends rien à cette ligne.
Un vrai scandale, amha.

Et pendant ce temps, la ligne B ne pousse même pas jusqu'à Labège.
Ça aussi c'est un scandale.

Un métro qui arriverait à Tommy's  

 
Desserte du pôle de Blagnac assez "oublié" par les transports (et qui fait un sacré bordel niveau voiture...), desserte de la future zone qu'ils veulent faire du côté de la Cartoucherie, perso c'est déjà pas mal... Quand tu veux aller vers ce coin là en bus c'est une véritable expédition...
 

 
Ca se sont des considérations purement politiques entre les différents partis de l'époque... Malheureusement...

 
Ou devant le carrefour
Au boulot en 25mn

C'est ce qui était prévu (arrivé à la gare de Labege Innopole, juste après Carrefour).

Bah j'ai subi des vacances forcées au Mirail, cette année, par conséquent je vais bien

Ca tombe bien, à Toulouse on a voulu faire du tout métro, pendant une quinzaine d'années, avec le résultat qu'on connaît Banlieue mal desservie, endettement, et je passe sur les difficultés qu'on aura peut être pour renouveler les rames de notre minimétro d'ici 20-30 ans.
Pour ma part j'aime bien ce qui a été fait à Lyon, du moins sur le principe : courtes lignes de métro en centre ville, longues lignes de tram en banlieue, éventuellement du trolleybus, amélioration progressive du réseau de trains régionaux, etc.

Bah du tram aurait fait tout à fait pareil. Desservir le Mirail ou les Izards en tram, piece of cake. Un peu plus dur pour Empalot mais faisable quand même 'fin bref, c'est de l'urbanisme uchronique, tout ça

N'importe quoi, la fréquentation prévisionnelle est aux alentours de 35.000 passagers par jour dès sa mise en service, ce qui est tout à fait honorable pour une ligne de tram de 10km qui ne passe pas par l'ultracentre Et elle gagnera 20 à 30k de plus lors de son prolongement de quelques kilomètres, selon qu'il passe vers St Michel ou vers le Grand Rond
Et puis, pardon, mais elle a le mérite d'arriver dans deux gros quartiers à peine sortis de terre. Les nouveaux arrivants prendront de bonnes habitudes, y'a de quoi fapfap

Quand à la CCI, elle taille des pipes pour avoir un TC performant à l'aéroport, ces temps ci

Un scandale à 400 millions d'euros
Je suis plus choqué par la mauvaise utilisation de la ligne de chemin de fer qui passe au beau milieu de labège. Avec des aménagements de pauvre, on pourrait avoir deux ou trois haltes (au niveau de l'AFPA/INP, au niveau de la gare actuelle, et au niveau du nouveau quartier, par exemple), desservies par des trains ralliant le centre ville en 10mn toutes les 20 minutes. Ca fait des années qu'on pourrait avoir ça, mais à force de se palucher sur les projets à 10/15 ans, on finit par oublier qu'il y a des choses évidentes sous notre nez

Un projet sur 10/15 c'est quand même plus fapfapant électoralement parlant : "nous on a des projets à looooong terme pour le Graaaaaand Toulouse".
Alors que dire "ouais on a juste mis en place une meilleure desserte vers Labège", c'est pas assez impressionnant, et puis bon, avec un vrai projet de grande envergure, il y a moyen de faire profiter les copains et la famille. Et c'est l'assurance de petits fours réguliers.

 
Juste pour info, l'Afpa déménage

De quoi ? Y'a des bureaux de l'AFPA partout sur Toulouse
 
XaT

Il fut un temps où faire un trajet Lespinet-Rangueil, c'était la croix et la bannière : ligne 68 qui s'arrêtait de fonctionner à 18h40, et ligne 24 complètement aléatoire et totalement merdique en soirée (genre vers 19 h, y'avait un bus à 19h15 et le suivant à 19h45...)

Dans le même genre : Rangueil -> Portet sur Garonne : en gros 3 heures aller retour en bus/métro avant la ligne B.
Avec la ligne B, environ 2h15

 
Suis un peu, on parle de l'afpa à Labège, allée Jean Griffon.

C'était la ligne d'au dessus quoi
 
Et ça va où ? Vers la médiathèque je parie ?
 
XaT

Balma pas loin du metral gramont

lut les toulousains
est ce que vous connaissez le restaurant jap le KINTARO ?
les prix, la bouffe copieuse ou pas etc ...

Oulà retire ça avant que certains le voient  

Tu ne le sais pas encore, mais tu es déjà mort.
 
   
 

Trop tard, la fin du monde est proche §§§  

 
Y'a pas à avoir honte de ne pas aimer la bouffe de merde

Pourquoi ça serait de la bouffe de merde? En as-tu seulement déjà goûté de la bien faite?

C'est comme pour tout, on ne dit pas "c'est du caca", mais "j'aime pas".

 
Juste pour toi :
C'est de la merde  
 
 
J'ai une sainte horreur du poisson. La simple odeur me donne la nausée ( réelle, c'est pas une métaphore ).
Je déteste le riz aussi.
Et je mange peu de légumes.
A partir de là, je ne PEUX pas aimer la bouffer japonaise ( qui rappelons le, est de la merde ).
Surtout que bon, servir du poisson cru, j'appelle pas ça de la cuisine
Rien à voir avec un bon gros cassoulet bien français  

 
Oué, tu sers à rien quoi  

 
Troll machine  

 
Counter troll  

C'est fait exprès ou bien?

La bouffe japonaise ne se limite pas qu'aux sushis bas de gamme surgelés vendus par des chinois reconvertis. Donc la merde, ce n'est pas la bouffe japonaise, c'est ce que tu racontes. Stout.

 
Peut mieux faire

Faut que tu me montres comment faire.