Reprise du message précédent :

Ecouter quand tu veux, où tu veux, sans même que la radio/internet capte, sans pubs, en zapant les parties d'émission que tu veux au besoin... Je n'y vois que des avantages !

 
Ca dépend de ce que tu appelles l'histoire. Dans Affaires Sensibles, y a des trucs intéressants.

 
non par rapport à une vidéo
 
mais effectivement je n'ai jamais été "radio" dans le sens média complet, pour moi la radio c'est musique uniquement.
 
en fait je conçois pas d'écouter quelque chose qui demande de l'attention pendant une autre activité
 
mais merci pour l’éclaircissement.
 

 
ouais mais ça pour moi c'est complètement redondant avec la video. je me vois mal me tourner les pouces juste en écoutant, et en même temps je me vois mal écouter quelque chose d'intéressant en faisant autre chose en même temps, d'où mon incompréhension

C'est quoi l'intérêt de la VOD ?

Alors, j'ai tenté de m'y mettre récemment pour une raison très simple : je m'endors tjrs avec un docu Youtube en fond. Comme l'image n'a pas vraiment d'intérêt, j'ai cherché des podcasts sur Spotify.
Y'en avait qui avaient l'air intéressants, mais 1/ ces fdp mettent de la pub (dans la piste audio, niqué même en Premium) 2/ Spotify semble pas savoir gérer de playlist de podcasts

Demain, je te raconterai ma journée

Je vais coder un truc en python pour remplacer son avatar actuel par l'ancien de manière automatique.

 
J’ai également eu ce problème avec des podcasts produits par iHeartMedia. Ils contiennent dans la piste audio des pubs pour d’autres de leur podcasts. Et le volume sonore de ces pubs est largement plus élevé que le podcast en lui-même. C’est insupportable et encore plus quand tu écoutes ça en t’endormant.
 
J’aimais bien Behind the Bastards, même si très dépendant du sujet et de l’invité. Mais ce problème de pub m’a fait arrêter d’écouter.

Il vaudrait mieux un userscript en js
Viens sur le topic dédié.

 
En français de France on parle de "ticket"; merci de vous exprimer correctement.

Excellente idée je vais m'en faire un.
Je vais remplacer tous les avatars par playgeek car il est bonne en meuf.

https://passionmedievistes.fr/
Une interview de ~45min d'un(e) étudiant(e) (master/thèse) sur son sujet de recherche. Du coup c'est assez pointu (ou plutôt "spécifique" ) mais ça reste tout à fait abordable pour le vulgum pecus.
Il y a la même chose pour la période moderne : http://passionmedievistes.fr/passion-modernistes/ et depuis peu l'antiquité : https://passionmedievistes.fr/categ [...] ntiquites/

 
Ça marche aussi comme ça

Il y a une émission quotidienne sur france culture entre 9h et 10h sur l'histoire. Il y a une thématique par semaine qui est découpé en 5 sujet. C'est un dialogue entre des historiens et l'animateur.
https://www.franceculture.fr/emissi [...] -lhistoire

Sinon il y a les cours du collège de France section Histoire et ça dépote complètement, même avec juste l'audio. Ce sont des cours universitaires à jour des dernière recherches distillé pendant plusieurs heures. Et chaque année les professeurs doivent aborder des sujets nouveaux autant te dire que tu aura de quoi te régaler. Ils sont également bon pédagogues je ne me suis quasiment jamais emmerdé en écoutant (à part peut être certains cours sur la bible et la grèce)
https://www.college-de-france.fr/si [...] /index.htm
La leçon inaugurale est une présentation de la thématique et du cours de l'année. Ensuite il y a plusieurs heures de cours et séminaire.

Ma femme a trouvé un lustre et commandé. On est d'accord c'est du dropshipping ?
https://concept-scandinave.com/coll [...] nave-ronde

J'ai trouvé le même sur Aliexpress et la commande est en transit à partir de la Chine via Cainiao.

Après bon, c'était 15 balles sur AE. C'est peut être quand même un truc un minimum quali. Juste ça fait chier de payer 50 au lieu de 15.

On est d'accord

J'attends de recevoir le truc pour les pourrir mais j'imagine des 2 mois le site sera renommé

A ne pas confondre avec "Cocktail Scandinave" qui est un vrai magasin

De qualité

Youtube down ?  
 

camarchechezmoi.com

Reviendu.

J'avais jamais vu YT tomber tiens.

Edit : Apparemment ça déconne bien comme il faut encore.

Lê qui atomise youtube pour le remplacer par Tournesol.

 
Être une femme libérée tu sais c'est pas si facile  

Je recoupe l'info mais ça avait l'air global: y a quelques heures y'avait des mecs du taff sur slack qui disaient que Google marchait pas.

Perso je m'en fous j'étais en train de jouer a hearstone en faisant caca mais ça avait l'air de les chiffoner.

Question que je me pose depuis quelques jours. Ça concerne les panneaux solaires et les batteries.  
 
Prenons les éléments suivants :  
- une batterie 12V et 40Ah,
- un panneau solaire 60W à 12V
Le panneau fournit donc, à pleine capacité, 5A, selon le calcul suivant :
60w/12v = 5A.  
Donc pour remplir la batterie à 100% en partant de 0%, ça prend 8h en théorie ?  
Bien sûr je n’ai pas compté les pertes ni le rendement de la batterie (qui ne doit jamais être à 0%).  
 
Mais de manière générale est-ce que ca peut donner une idée grossière tu temps nécessaire pour charger la batterie ?

Non parce que la charge de la batterie idéalement ne doit pas se faire à 5A pleine balle, et en plus la charge n’est pas en intensité constante. Elle sera à 4A au début pour finir à 0,8.
 
Donc il faudra bien plus de 8h pour du 40Ah.

 
Ok et est-ce qu’il existe une formule pour avoir une valeur plus exacte ?

Tiens en parlant de batterie, j'ai une question probablement super con à laquelle on saura forcément répondre sur ce forum:
 
Pourquoi est-ce qu'on colle pas des putains de dynamo sur les roues des voitures électriques pour recharger les batteries?
 
(allez-y doux sur les réponses, j'ai fait 10 heures d'électricité en 4° et c'était déjà pas brillant )

 
Y a rien qui a un rendement de 100%, la dynamo va consommer plus d’énergie qu’elle ne va en produire.
 
La dynamo va créer une charge sur le moteur, qui va consommer plus d’électricité. Sauf que la dynamo ne produira jamais plus que cette surcharge.

 
c'est déjà le cas...
J'ai une BMW 330e et elle recharge sa batterie si tu décélères ou si tu freines. Il n'y a qu'en mode ECO où ça ne marche pas car elle est en mode roue libre.
Lors d'une descente en revenant du Mercantour, la batterie est passée de 5 à 65% de charge juste grâce au freinage et au fait que je laissais aller la voiture...

Tu te souviens sur ton vieux vélo comme t'en chiais quand tu mettais la dynamo ?
Bah la ça sera pareil, le moteur va consommer plus d'énergie à entraîner la dynamo que celle ci ne va en produire.
Rien n'est gratuit
https://youtu.be/qo_iv1hSOeE

Juste avec la friction du roulement on va consommer plus que ça ne va rapporter? On sait pas faire un couplage suffisant pour produire un peu, même si c'est loin de 100%?
 
Edit:

 
Aaaah! J'avoue que mon âme d'enfant espérait un peu cette réponse.

C'est pas qu'un roulement, pour produire de l'électricité avec une genratrice il faut des aimants qui créent une résistance à l'effort.

Note que dans le cas d'un freinage par récupération comme dis plus haut c'est intéressant parce qu'on veut ralentir et qu'on utilise alors le moteur en génératrice qui va déceler plus fort qu'en roue libre.

 
 
 
Je me disais que depuis les dynamos de mon vieux vélo les ingés avaient dû faire du chemin quand même    
 

 
Gnaahoui.. c'est pas bête ça
 

 
une fois que t'as compris comment ça marche, tu joues avec les modes Eco et confort pour recharger la batterie quand tu vois un feu au loin qui est devenu rouge ou pour quelque part activer un frein moteur en descente, et du coup tu gagnes en batterie très régulièrement

Honnêtement non. A la place d'aimants permanents on a des electro aimants mais globalement c'est la seule différence

C'est déjà comme ça que je conduis, j'ai pris l'habitude du temps où j'avais du mal à payer un plein. Dès que je freine, j'embraye pour économiser un peu de jus. Alors appuyer sur un bouton à la place d'embrayer, ça me gênerait pas trop.

C'est quand même rassurant que ce genre de trucs se développe.

Toujours décevants ces ingénieurs  
Déjà qu'ils ont 21 ans de retard sur la voiture volante...  

T'as pas a appuyer sur un bouton, dès que tu lèves le pied de l'accélérateur la voiture freine en générant de l'élec via les moteurs (en gros ils fonctionnent à l'inverse, pas en marche arrière hein))

Les freins ne peuvent servir qu'en cas d'urgence

pas en mode éco sur la BM.
fonctionnement complet de la BM (et autres hybrides BM par extension) détaillé ici par mes soins
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t56005000