Quel est le montant le plus élevé que vous ayez investi en une seule fois sur un placement financier ? Un seul ordre ou versement et hors achat immobilier (ou pierre-papier) et hors transfert d’une enveloppe1. Je n’ai jamais investi ou moins de 500€
2. De 500€ à moins de 1 000€
3. De 1 000€ à moins de 2 000€
4. De 2 000€ à moins de 4 000€
5. De 4 000€ à moins de 7 000€
6. De 7 000€ à moins de 15 000€
7. De 15 000€ à moins de 30 000€
8. De 30 000€ à moins de 75 000€
9. De 75 000€ à moins de 150 000€
10. De 150 000€ à infini
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Ascio | fegre a écrit :
C'est même le meilleur moyen de le devenir je pense... Idem pour la vidange, j'ai regardé sur je sais plus quel site de comparo j'étais au minimum à 120 balles vidange + filtre à air, habitacle, huile et bougies. Oscaro : 60-70€, même en rachetant tout l'équipement nécessaire à chaque fois j'en aurai pas pour 120€...
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Halfsup a écrit :
La vidange de la bagnole faut quand même chandelle ou pont sinon bonjour la galère (en plus d'être interdit par la plupart des copros pour des raisons évidentes) et ça va bien pour les véhicules pas trop onéreux et pas récent/sous garantie. Si t'as un gros pépin sur un véhicule de 3-5 ans et que tu vas voir le constructeur pour une prise en charge, même partielle, avec pour seul justif. d'entretien tes factures Oscaro bon courage.
Et idem en cas de revente, si t'essayes de refourguer une caisse à plus de 20-30k€ sans carnet et/ou factures d'entretien d'un PRO tu vas te trouver face à des acheteurs beaucoup plus réticents ou négociateurs. Assez logique.
Ma Auris va chez le garagiste du coin le moins cher, cela me donne au moins un historique d'entretien qui me permettra de rassurer le futur acheteur.
La sportive, elle, va chez le constructeur ou un spécialiste agréé de la marque avec carnet + factures et cela tous les ans même si le voyant ODB est pas allumé.
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Karma-design a écrit :
Tu résumes bien en une phrase les divers avantages à rouler dans une "vieille" voiture : pas de soucis de carnet d'entretien pour rassurer le futur acheteur, moins de frais de maintenance
Je ne saurais dire combien j'ai économisé depuis que j'ai le permis à rouler dans des voitures qui ont au minimum 5-6 ans, mais ca chiffre très vite
Etre bricoleur, très clairement le meilleur moyen de réduire ses dépenses. L'avantage c'est que ca permet de capitaliser plus (travaux faits soi-meme, moins de frais en général) mais aussi d'atteindre l'indépendance financière plus vite en réduisant ses besoins. Et accessoirement, ca fait gagner du temps.
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Après faut pas vouloir gratter sur tout non plus, vidange sur ma vieille poubelle c'est 65€ chez Norauto, je préfère largement ça que de me fatiguer à chercher de quoi sur-élever la voiture, dans le sous-sol de la copro, acheter l'huile et le filtre, puis re-dépenser encore du pognon et de la charge mentale pour me déplacer jusqu'à la déchetterie de la collectivité, en espérant qu'elle soit ouverte aux horaires indiqués (et en plus faut avoir préalablement fait la carte de la collectivité... bon ça c'est fait maintenant) |
fegre Voleur professionnel | Halfsup a écrit :
La vidange de la bagnole faut quand même chandelle ou pont sinon bonjour la galère (en plus d'être interdit par la plupart des copros pour des raisons évidentes) et ça va bien pour les véhicules pas trop onéreux et pas récent/sous garantie. Si t'as un gros pépin sur un véhicule de 3-5 ans et que tu vas voir le constructeur pour une prise en charge, même partielle, avec pour seul justif. d'entretien tes factures Oscaro bon courage.
Et idem en cas de revente, si t'essayes de refourguer une caisse à plus de 20-30k€ sans carnet et/ou factures d'entretien d'un PRO tu vas te trouver face à des acheteurs beaucoup plus réticents ou négociateurs. Assez logique.
Ma Auris va chez le garagiste du coin le moins cher, cela me donne au moins un historique d'entretien qui me permettra de rassurer le futur acheteur.
La sportive, elle, va chez le constructeur ou un spécialiste agréé de la marque avec carnet + factures et cela tous les ans même si le voyant ODB est pas allumé.
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Entre 25 et 50 balles la paire de chandelles, même pas la différence sur une vidange, tu peux rajouter une mallette de cliquet/douilles, une clé à filtre, un bidon découpé et un entonnoir et roule, en termes d'outillage on a connu plus cher...
Le constructeur la plupart du temps, une fois la garantie dépassée la participation tu peux te la mettre profond, sauf à faire l'objet d'un rappel et encore...
En cas de revente tu te fermes des portes c'est clair... Mais le jour où les gens comprendront qu'il vaut mieux un mec débrouillard et attentif avec de bons tutos qu'un professionnel avec un bac pro qui a 3 fois moins de temps que nécessaire pour faire le taff (coucou norauto ) on aura fait un grand pas là... Sérieux, pour une distribution le risque de fusiller le moteur est instantané (et encore si t'es pas trop gaucher ça se fait...) mais une vidange? Dévisser un bouchon, laisser couler et reremplir, desserrer et resserrer un filtre? Ouais la première fois tu vidangeras la boite au lieu du moteur (et peut être d'autre fois après ) mais quand tu constatera en ouvrant la jauge que c'est encore plein tu comprendras vite Même le garagiste le moins cher du coin il est à quoi 50 balles/h de main d'œuvre? Je connais des urgentistes moins bien payés |
RomainD2 | LooKooM a écrit :
Il y a un topic immo, un autre pour les réparations mais concrètement le gentil père de famille qui fait appel à un artisan ponctuellement se fait bien facturer aussi, un peu comme en coproprieté.
Et pour avoir deux amis qui ont fait le pari d'acheter une maison en couronne parisienne, pas bricoleurs pour un sou, en sont déja à des dépenses imprévues de gros montant. Il y a toujours quelque chose qui ne va pas.
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Mais en copropriété, on a des charges pour quoi ?
Le gardien, l'assenceur, l'entretien des communs, les frais de syndic ==> Pas besoin de tout ça en maison individuelle
Le ravalement de façade, la réfection de la toiture, la rénovation complète du parking avec les tarifs spécial copropriété ? ==> Ce sont des travaux long terme, en maison individuelle on peut /doit budgétiser ça avant l'achat, et on peut prioriser alors qu'en copropriété on subit les choix des autres. Et le must, c'est de payer des frais de procédure et d'avocat pour ceux qui ne paient pas leur charge ou chauffage, la on est content d'annuler la PV de nos Placements à cause d'eux Reste les problèmes de plomberie dont on parlait, qu'on soit en copro ou en individuelle, si c'est dans votre logement, vous devrez dans tous les cas appeler un artisan ou faire vous même
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Profil supprimé | RomainD2 a écrit :
Mais en copropriété, on a des charges pour quoi ?
Le gardien, l'assenceur, l'entretien des communs, les frais de syndic ==> Pas besoin de tout ça en maison individuelle
Le ravalement de façade, la réfection de la toiture, la rénovation complète du parking avec les tarifs spécial copropriété ? ==> Ce sont des travaux long terme, en maison individuelle on peut /doit budgétiser ça avant l'achat, et on peut prioriser alors qu'en copropriété on subit les choix des autres. Et le must, c'est de payer des frais de procédure et d'avocat pour ceux qui ne paient pas leur charge ou chauffage, la on est content d'annuler la PV de nos Placements à cause d'eux Reste les problèmes de plomberie dont on parlait, qu'on soit en copro ou en individuelle, si c'est dans votre logement, vous devrez dans tous les cas appeler un artisan ou faire vous même
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Perso en termes de gestion, de coûts, et de simplicité au quotidien, je préfère de loin les apparts aux maisons individuelles voire aux apparts dans des maisons divisées (j'ai des biens de ces 3 types). |