Reprise du message précédent :

2024-2025 en ce moment.
Mais contrainte de 35% d'UC pour avoir le boost +1.4%
 
https://www.assurancevie.com/nos-co [...] ardif.html

Bonjour à tous,

J'ai actuellement un fixe confortable, également environ 300k$ d'actions gratuites de ma boite (100k sont acquis, 200k restent à acquérir dans les 3 ans) et j'ai vidé ma trésorerie à court terme pour financer des travaux cette année dans ma RP (570k restant sur 23 ans).
Je continue en parallèle à mettre sur mon PEA , 1 CW8 par mois env.

J'aimerai faire un peu de levier pour continuer à constituer un patrimoine. Je ne sais pas combien de temps, je garderai ce fixe, surement quelques années, mais comme certains ici, j'envisage aussi de lâcher le pied.

Du coup, dans cette optique de levier, il reste que l'immo (dur/scpi).. je sais que cela n'a pas forcément la cote ici et je n'en suis pas fan non plus mais c'est un des rares instruments à levier. Recommanderiez vous plutôt un petit appart de type studio ou un investissement en SCPI européenne type Origin ?

Merci  

Vu les taux tu serais mieux de continuer sur ton PEA surtout que tu viens de prendre ta RP donc tu as déjà un bon levier sur l’immobilier.
Le reste ça dépend si tu aimes te prendre la tête (direct) ou non (SCPI).

IBKR propose du levier sur les actions,  
https://www.interactivebrokers.com/ [...] margin.php
et comme c'est IBKR, tu as accès à toutes les actions du monde, y compris l'immo mondial, déjà avec les indices américains XHB et ITB, puis avec des actions comme AGCN, NLY, DLR etc.
Tout ce qui touche à l'immo mondial chez spglobal est ici https://www.spglobal.com/spdji/en/i [...] erty-reit/

Je n'aime pas trop me prendre la tête mais je suis prêt a le faire quelques années, si ca me permet de construire un peu mon patrimoine.
 
La RP a été achetée avec Mme (60% moi 40% elle). Cet investissement la serait plutôt solo.  
 
J'avais pas mal regardé les SCPIs à l'époque avant que ca vrille un peu. Contenu des problèmes de TMI, je m'étais orienté vers les SCPI européennes mais les taux montant et la déductibilité des intérêts n'étant pas possible sur les revenus étrangers, j'avais trouvé l'équation moyenne.

Ça doit pas être mieux actuellement

A investiguer, merci beaucoup. Quelqu'un est déjà parti la dedans? Est-ce complexe à mettre en place?

Plusieurs membres et relativement simple, par contre il faut faire attention aux appels de marge en cas de forte baisse des marchés.

Si tu veux du levier le plus simple c'est des turbos sur CTO. Ambiance casino garantie (et pas d'appel de marge)

Conceptuellement, il serait donc envisageable de transférer mes RSUs sur IBKR, et utiliser la valeur du portefeuille pour acheter de l'ETF world avec levier?

Oui faut juste que une tu les transfères

 
Ok merci, mes RSUs sont chez Morgan Stanley (Shareworks) donc à voir avec ma boite comment transférer et si c'est possible

Ouais enfin transférer des RSUs, il faut voir le "Plan document" si c'est autorisé ou pas.

Hello,
 
Question sur des parts de SCPI. Je détiens des parts de SCPI achetées en direct avec un CGP en 2018 (pas bien) : 30 parts de Novapierre Allemagne + 2,74 parts de Corum Origin (je réinvestis les dividendes chaque mois).  
 
Cela représente une somme de 15 000 € maximum qui représentait une part non négligeable de mon patrimoine en 2018 mais aujourd'hui à peine 10%.  
 
Surtout, je commence à me lasser de la déclaration d'impôt chaque année pour une si petite partie de mon patrimoine. Pensez-vous que je dois revendre mes parts ou attendre (la durée de détention conseillée est souvent de 8-10 ans) ?  
 
Merci d'avance

Tant qu'il m'oblige pas à le suivre au club med  

   
Et en montagne, c'est plutôt une bonne chose alors j'imagine?

je comprends ton irritabilité et t'accorde un congés menstruel d'HFR jusqu'à lundi

Oui ça me paraît le plus raisonnable.

Mon véhicule actuel est de 2018. Mais je fais du 8L/100km voir 9L/100km en hiver. ( Je suis en montagne pour ne rien arranger)

Alors je veux bien prendre tous les avis mais il faudrait me donner des arguments svp   Je compte bien utiliser l'hybride si c'est la question. Il ne s'agit pas de l'acheter pour le plaisir de trimballer des batteries. (recharge 4h30 sur prise standard, 50 km d'autonomie sur le modèle que je lurke)
Théoriquement je réduis ma conso à moins de 2L/100km donc les économies seront bien réelles. Théoriquement.
Un peu HS désolé.

Ca n'a aucun sens. A moins de faire un trajet unique en descente, si tu freines beaucoup, ça veut dire que tu accélères aussi beaucoup (sinon tu vas finir par être à l'arrêt). Donc les gains d'énergie s'annulent.

Pour savoir si le choix d'une voiture élec ou hybride-rechargeable est pertinent d'un point de vue GES, il faut regarder plusieurs critères qui sont très différents pour la situation de chacun :
- le nombre de km parcours par an, quel % en autoroute, quel % en urbain. En gros, si faible rouleur, alors mauvaise idée.
- le poids du véhicule. En gros, si véhicule SUV ou batterie énormissime, alors mauvaise idée.
- l'endroit où tu vas recharger la batterie. En gros, si tu ne recharges pas de nuit, alors mauvaise idée.
- est-ce que ce véhicule sera en remplacement d'un autre déjà existant. En gros, si tu achètes ce véhicule pour remplacer un ancien véhicule qui roule encore bien (ou pour avoir un véhicule supplémentaire dans le foyer), alors mauvaise idée.

C'est au minimum ces 4 critères qu'il faut évaluer.

Et si vous n'avez rien à battre des GES, et que votre réflexion est uniquement sur le gain économique (ce qui est entendable sur ce topic POGNON), alors il n'y a globalement qu'une seule question à se poser : combien de km par an est-ce que je fais. Si faible rouleur, alors le surcoût à l'achat ne pourra jamais être compensé par les faibles consommations, car faible rouleur = peu de consommation.

Diversifies

Genre studio et scpi

 
Aux taux actuels le levier n'est certainement pas une obligation, parfaitement dispensable hors projets suffisamment risqués pour justifier d'un carry positif net fiscal bien difficile à atteindre hors opportunités specifiques. S'imposer de faire du levier et se retrouver à regarder des SCPI ou de l'immobilier en dur me semble bien dommage, sachant que tu as déja un beau levier sur ta RP.

 
Merci pour ton avis qui corrobore aussi les avis précédents. As tu un avis sur le trading margin ?  Je ne suis pas un expert, pas contre le risque, mais pas au point à etre trop gourmant.

 
N'a pas sa place dans une gestion patrimoniale à long terme selon moi.
 
Dans un premier temps il faudrait faire grimper ton budget de risque et ta resilience psychologique capable de tenir 100% Actions pour ton patrimoine ex RP. Et si ce n'est toujours pas suffisant ALORS prendre du levier modéré, max 1.2-1.3x pour être capable de le tenir même en cas de très grave crise de marché qui arrivera tot ou tard, historiquement tous les 8-12 ans.
 
Dans ton contexte en plein apprentissage des Actions avec un PEA encore non plein et donc un petit patrimoine financier au regard de ta RP, je pense que ce n'est pas approprié, c'est en tout cas mon avis.

Ok merci . Au vu de l'évolution de ma boite, j'ai pour projet de vendre certains RSUs et de mettre le PEA au max d'ici la fin de l'année prochaine. Quelle serait alors la prochaine étape?

Pour le sondage j'ai voté 1/ mais je suis surpris que y'a pas le choix : me constituer une épargne pour me faire plaisir à l'occase en me payant un voyage, une voiture ou je sais pas quoi de cher

Le 8  

8/

1 & 2

 
Prendre date sur AV et faire la même chose, avec un volant de fonds euros pour pouvoir arbitrer depuis/vers en cas de chute/acceleration brutale des marchés sur un trimestre lors de tes revues régulières à mesure que ton épargne regulière representera de moins en moins vs. ton épargne financière.
 
Dans un contexte de taux plus apaisés, reprendre l'idée du levier vs. un bien locatif si c'est ce qui te motive, sinon ne rien faire de plus, si ce n'est envisager peut être une RP plus importante si nécessaire.

[HS]
Hybride → recharge de la batterie au freinage. (on récupère une partie de l'énergie cinétique)
Donc l'économie d'énergie (face à une voiture thermique classique) d'une voiture hybride ou électrique est d'autant plus importante que le trajet nécessite de nombreux freinages.
 
Par suite, il est exact qu'une hybride non rechargeable n'a aucun intérêt pour faire 1000 bornes d'autoroute fluide non-stop.

 
Si tu vas au taff en full élec tous les jours, tu seras même à 0l/100 !!
Par contre, tu traverses la france pour aller en vacances, et paff, 8 à 10l/100 sur 500/1000kms
Il faut donc voir combien représente le nombre de kms annuel que tu va faire en full élec (200 jours par an pour aller au taff a 20/30kms ? ) par rapport aux kms longue distance par an (donc usage électrique proche de zéro et quasi 10l/100)
C’est ça qui fera ta moyenne (ton calcul tombera peut-être sur 2l/100, j’en sais rien mais ne regardes absolument pas la conso moyenne annoncé, y a pas pire que les hybrides rechargeables coté fausse valeur entièrement erroné)

vroom vroom
youpi

 
C'est pas toujours aussi simple, le moteur de Toyota est extremement complexe et permet a la partie thermique de fonctionner differement d'un moteur traditionnel. La difference en regime permanent sur autoroute est faible, mais la prius a une conso tres faible pour une essence, meme sur autoroute.

Le HS est un peu long la non? Il y a un topic dédié…

Boarf, entre ça et un topik unik WPEA...

sur Bourso, vous avez votre IFU ?
j'ai que celui des enfants

 
Je te remercie pour ces conseils

Oui