Reprise du message précédent :

 
Pas très grave certes mais le travail bien fait à la plongeante, c’est quand meme plus propre

Mwoui, enfin faire des angles avec une scie circulaire...
En revanche bourrer les tranches mises à nues par la coupe avec un produit hydrophobe, ça oui!

Merci à tous pour vos réponses, je vais donc m'en passer.
Surtout pour contrarier aldayo.  

A la plongeante, les angles sont parfaitement à 90°, sans utiliser de perceuse.

Sur l'épaisseur, avec une lame circulaire?

Ben oui, tu as juste un peu d'épaisseur à couper à la sauteuse ou à la main, je sais pas faire de dessin sur mobile mais à la circulaire tu t'arrête juste au trais et c'est bon (faut pas couper à l'envers par contre)

C’est ça : le dessus est sur net à 90° et pour le dessous, tu finis à la scie japonaise en général (en te servant du dessus comme guide)

  scie circulaire obligatoire pour du 6 cm.Ta lame de scie sauteuse va se tordre et ta coupe sera en biais.
 
astuce : mets du scotch sur le trait de coupe ça peut éviter les petits éclats    
 
Peut être qu'une scie sabre peut faire l'affaire aussi, j'ai pas testé

Bon courage pour couper droit avec une scie sabre

Merci !

Sinon, j'en suis à ma 3e pose de cuisine et j'ai toujours fait a la scie sauteuse.

Aucun doute que la circulaire soit mieux mais perso, je n'ai jamais eu aucun soucis à la sauteuse.

Après, n'oublions pas que nous sommes sur HFR, la circulaire avec disque diamant devrait être un minimum (et je ne suis pas sur que ça suffise pour ton plan de travail en granit ou en marbre)  

  ça coupe tout ce truc

Couper oui (je ne jure que par ça ou presque ), mais droit

 
Je poste ici au cas où : ma merguez de caisse étant morte, je cherche une remplaçante et je me dis qu’avec un peu de bol…
Critères :  
- citadine (ou compacte) ESS 3 ou 5p (gros plus si elle prends de l’ethanol, mais pas obligé)  
- critair 1 ou 2 (cause ZFE)
- @ partir de 2011
- moins de 100 000kms
- si Clim, c’est bien, si non on s’en fout…les autres options sont un détails pr nous
- budget entre 2500 et 6000 selon ce qu.on trouvera ( c’est une 2nde voiture, qu’il faut considérer comme un déplacoire pour faire 8 000 bornes par an environ, pas du tout envie de mettre plus pour ça (la précédente avait 24 ans et m’avait coûté 2000€ en 2007…je pense avoir dépensé 1000 ou 1500 grand max en pièces et réparation, c’est dire si j’ai envie de dépenser pr une caisse !
 
Et surtout fiable, tous les autres aspects ou considération que peuvent avoir certaines personnes / voitures n’ont pas d’impact ou très peu sur le choix. Ça sera toutefois la caisse de madame, donc un truc défoncé ou moche pourrait la rebuter
 
C’est pour faire uniquement du domicile travail, soit 30 kms / jour
 
MP si vous avez des pistes ds votre entourage
 
Édit : rajout du budget merci,  la Prius (plus) est plutôt ce que je chercherais pour remplacer mon premier véhicule « familial » , pas mon deplacoire de A vers B et de B vers A

Pas de budget ?
 
Je dirais Prius 2 ou Prius 3 en fonction du budget : fiable, consomme rien (surtout au E85), moins de 100KKms possible si le budget n’est pas trop faible (mais pas grave d’avoir des kms sur cette voiture)

Entre 2500 et 6000 qu'il te dit

Il a édité qu'il te dit.

Par contre, il me semble qu'il existe un topic pour aider au choix d'une voiture.
Quelqu'un pour transmettre le lien svp?

Ou alors, c'est de la recherche de trucs divers et il me semble que ça ne soit hélas pas autorisé sur le forum.

M'enfin, faire passer un message à vos connaissances, on peut dire que c'est de l'entraide, non?

Ouais mais c'est un topic pire que le topic pizza

Après dans ce budget clairement il va falloir faire des concessions

Go me mp matchat c'est mon boulot je peux te donner un coup de main

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t27433510

Automobiles.

Pour une Prius, vu le budget, ca risque d'être chaud. Voitures à plus de 200000km.
 
Je dirais une Clio/207 de 2011 avec un 1.2. Ca rame, ca coute que dalle et ça tiens.
 
 

Attention à la ZFE

Oui ya clairement du choix Yaris, C2, etc

 
Quelqu'un a-t-il le contact d'un bon plaquiste sur Toulouse, avec de la dispo ? Je cherche à isoler et à plaquer (plafond et murs) mon garage. Les premiers propriétaires ont commencé un truc en posant 4/5 blocs de laine de verre, et 2 plaques de polystyrène isolant, mais c'est ni fait, ni à faire J'aimerais donc partir sur un truc propre.  
 
J'aimerais me le tenter moi-même sinon mais autant sur les murs, je pense pouvoir me débrouiller, autant sur le plafond, je suis moins serein. Je ne serais pas contre non plus le faire avec quelqu'un qui s'y connait contre mon temps / main d'oeuvre sur un autre chantier en échange.
 
Voici quelques photos pour vous donner une idée du chantier :  
 

 
PS : si je ne suis pas sur le bon topic, dites moi et je supprime

Les murs, facile et j’ai le bon matos pour le faire (juste les joints que j’ai jamais essayé , o. Pire, tu fais venir un mec que pour faire les joints une fois mur et plafond fait))
 
Pour le plafond, ça doit pas être plus compliqué que les murs, surtout si tu fixes direct dans le bois de ta charpente mais faut le lève-plaque (que j’ai pas)

 
 
Merci du retour ! Sur la partie murs, tu serais prêt à me filer un coup de main ? (au moins pour le démarrage). T'as des choses en cours / à faire de ton côté ?  
 
Concernant le plafond, justement, je ne sais pas si c'est conseillé de fixer directement mes plaques sur les chevrons ? N'y-a-t-il pas un risque de fissures des plaques à moyen terme ? Vu la rigidité, c'est la question que je me pose. Pour le lève plaques, j'ai une connaissance qui pourrait m'en passer un, donc ça c'est top
 
 

On peux poser du rail sur le bois mais j’en vois pas l’interêt (d’autres ici même auront sûrement la réponse et je suis donc preneur)

J’ai la visseuse à placo avec mitrailette donc ça va super vite à poser ! (C’est des bandes de vis)

Je peux t’aider (t’es de quel coin au fait ? )
J’en ai aussi à faire de mon coté mais j’avance pas vite (et j’ai toujours pas déposé le permis de construire pour l’extension/modification des facades)
C’est à coup de cloison de 3m à chaque coup que j’avance.

Bien vu pour le vin, j’avais pas cliqué sur les photos

Tu m'étonnes que tu n'avance pas vite si tu bossais autant que tu parles ont aurait fini l'autre jour

Après 2011 --> Critair 1

Même à partir de 2009
Édit mon C3 Picasso 1.4 vti de 2009
Édit : c'est la date d'immatriculation qui fait fois donc effectivement 2011

Ducoup le C3 de 2009 avec une première immatriculation en 2010 est Crit air 1 je comprends plus rien à ce système de con

 
Pour la toiture, il n'y a pas de pare pluie. Gaffe à l'isolant...

Pas pour les mazout.

Des clios/207 1.2 mazout, y'en a pas des masses en même temps.

Top ! Je suis du côté Lardenne / Purpan
 

Gaffe au choix de l'isolant ? Si oui, un type particulier à privlégier ?  
Ou la pose d'un pare pluie te paraît indispensable pour ce type de chantier ? (Car de mémoire, il faut détuiler pour procéder à la pose non ?)
 

Est la norme EUR qui compte, pas la date

Merci de discuter bagnole sur les topics concernés.

Rien à voir, j'aide zeurayne à comprendre le monde qui l'entoure.

Le risque c'est que tu es de l'humidité coincée dans ta charpente et que tu trempes ton isolant (chiant si laine de verre/roche)
Donc, il faut que ta charpente soit ventilée et que ton isolant reste sec.
 
Normalement, le pare pluie se place entre les chevrons et les contre liteaux .
La tu as les pannes (les grosses) les chevrons (dans l'axe de la pente) les liteaux( // aux pannes) qui tiennent les tuiles

Plus d'info :  
https://www.certificat-air.gouv.fr/ [...] sement.pdf

c'est pour ca que nous sommes sur le topic entraide.

Si tu veux bien me raccompagner au wc John avant que je ne fasse sur le paillasson  

Personne n'a du gravillon à donner ? l'allée de la baraque que je loue est devenue un tas de boue depuis les travaux  

J'ai des trous partout