Reprise du message précédent :
Merci de ton aide    
Jusqu'à ce que je le 'percute', tout fonctionnait nickel depuis 4 ans que je l'ai mais là...
 
Je viens de récupérer la notice sur le ouebe et je vais essayer de comprendre le fonctionnement et les branchements mais une aide "experte" serait un plus
 

Faudrait que je mette à jour mon profil, je bosse à Eisenhower désormais

Sur le net tu dois trouver des notices explicatives sur comment brancher le bouzin voir le réparer.
Rapproche toi peut-être d'un forum auto/mécano/electronique ? Demande sur certains topics HFR aussi
 
XaT

Je viens de récup les notices.
Mais oui, les forums d'électroniques devraient pouvoir m'aider à savoir comment vérifier l'état de ma carte avant d'en acheter une nouvelle.
Et à la changer si besoin aussi, off course
 

Tu peux faire chier SS sur ce topic tiens aussi http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
XaT

Oui, oh, vu de chez nous c'est du pareil au même
Moi j'ai toujours Toulouse dans mon profil, je reste incognito

 
Merci.
Bon, si tu penses que c'est pas vraiment nécessaire vu les symptomes, on verra ça éventuellement en Janvier / Février.
Ce week end je vais plutôt m'occuper des cadeaux de Noël.
 
Les Minimes c'est nickel, je suis à Bourrassol, donc la voiture devrait tenir la distance.
 
Encore merci pour le temps pris pour les explications!

bonjour,
 
vu les demandes divers concernant le même individu, je propose une commande groupée contre XaT.
 
J'ai vu dans le fond quelqu'un qui veut lui faire péter les genoux, moi je veux juste le contenu de son répertoire téléphonique, et il semble que quelqu'un lui demande des bons plans. Quelqu'un d'autre veut se joindre à la commande groupée ?  

Essaie de ne pas passer quand y'a ta daronne à la maison
 
XaT

Tain  

Déjà alerté

Hein ? C'est une réponse à son taunt, c'est tout à fait normal    
 
Me sortez pas une sanction alors que j'ai crée un repo github pour le FP Da pink https://github.com/XaaT/hfr-toulouse  
 
XaT

Merci d'arrêter le débat ici.

 
Je t'ai alerté pour usurpation des pouvoirs de modération

Je tiens mon topic.

Enfin j'essaye.

C'est toujours un truc que tu tiens.. Enfin t'essayes

Et pourtant, tu sais bien que je suis pas fan des trucs rectilignes et que je préfère les courbes.

 
Bon je reviens avec mon problème de motorisation de portail.
Je viens de passer 1 bonne heure, notice en main, à essayer de comprendre le problème.
La carte semble pas trop mal fonctionner en fait mais pas complètement. Le portail se ferme bien, de ce côté là, pas de problèmes.
Par contre, il ne s'ouvre pas.
Lorsqu'on demande une ouverture (via la télécommande ou le bouton dans la maison), le moteur semble vouloir démarrer pour une fermeture (!) et ne fait rien d'autres.
J'ai checké l'arrivé électrique du moteur au niveau de la sortie de la carte électronique et le jus semble être envoyé une micro-seconde au moteur puis s'arrête.
 
Je comprends pas
 
Je vais peut-être essayé de demander un devis à un autre professionnel (si j'en trouve un) et en dernier recours, sans aide extérieure, je vais passer par la case   pour commander une nouvelle carte et la remplacer en espérant que le problème provienne bien de là et pas d'ailleurs.
 
Pour info, j'ai trouvé la carte entre 95 et 150€ et le devis de changement de la carte (plus paramétrage et réglage) est de... 600€    

J'en ai parlé à mon mari qui effectivement, comme attendu, ne veut pas se risquer à toucher à celui d'un autre
Cela dit, ça l'a relancé dans ses recherches (ça et le fait qu'on en a un peu plein le dos de se mettre de la boue sur les doigts chaque matin en posant la brique qui sert à caler ouvert un des ventaux ) et il a trouvé un site qui (je cite) :

 
http://sga-reparation.fr/
 
Nous on y réfléchit, en tout cas, le bloc à changer fait 199€ neuf chez Somfy et serait garanti 3 ans...

Merci, j'ai cru qu'on était sur le topikhu
 
XaT

Ça pourrait aussi être de l'entraide, en effet

 
Tu es sûr que ça vient de la carte ?
tu n'aurais pas un contacteur qui lui dit que le portail est déja ouvert ?

Ben justement, maintenant je sèche sur les certitudes mais je ne suis pas capable de déterminer la source du problème
 
J'ai laissé un message à un autre technicien pour voir si il peut passer me faire un devis mais il ne m'a toujours pas rappelé..
 
@wildmary, ton site ne semble référencé que des cartes SOMFY mais pas CAME du coup, pas sûr que ça passe... et la carte électronique, je la trouve entre 100 et 150€ neuve donc quitte à payer, autant en commander une nouvelle. Mais j'aimerai avant être sûr que cela vienne de la carte.
 

Ah mince, je n'avais pas vu, j'ai juste fait suivre, désolée.
Cela étant tes doutes étaient sur l'installation de la carte si j'ai bien compris, donc pour le même prix ou à peine plus, ça aurait pu valoir le coup d'avoir tout un boîtier que tu n'aurais eu plus qu'à brancher. Regarde s'il n'y a pas des réparateurs de ce type pour ta marque, peut-être qu'ils te feraient quelque chose de moins cher s'il n'y a que la carte à dépanner.

salut les Toulousains,
 
Qqu'un s'y connait en maçonerie ? J'aurais besoin de conseils/idées pour rattraper un travail de m*rde fait par le précédent propriétaire ...
 
Merci

Je suis assez fort dans ma connerie mais pas sûr que cela t'aide

 
Explique toujours.... Sinon tu as le topic des bricoleurs hfr pour les conseils.

Je souhaite remplacer un portail à battants par un portail coulissant.
J'ai donc commencer la tranchée derrière le mur existant. Je prévoyais de faire un réagréage avec beton fibré entre la semelle existante et la nouvelle pour avoir un truc propre.
 
Sauf que le hic, la semelle existante a été faite avec les pieds ( )
Elle fait au maximum 15cm de profondeur en béton, le fer à l'intérieur est posé sur un lit de cailloux/gravats (même pas pris complètement dans le béton).
Du coup, ça explique qu'elle se soit fendue avec le passage des camions de chantier et des voitures ...
 
La question : est-ce que c'est ratrapable sans devoir la démolir entièrement ? Je n'y connais pas grand chose mais je me dis que le réagréage ne tiendra pas longtemps avec le passage répété des voitures vu la faiblesse de la fondation.
Mais peut-être qu'il existe des techniques pour éviter de tout casser.
 
Une photo valant un long discours :  

Oula ok, ben vois avec le topic des bricoleurs alors (construire/rénover sa maison).  

Je tente là-bas même si je pense qu'il n'y aura pas 36 solutions ... :|

Fait une kimouss et tout le monde donnera son avis, surtout en fin de soirée

C'est une idée, surtout si je lance l'opération démolition de la semelle

 
C'est un nouveau smiley qui va avec implosion du tibia ?

Je dirais que 15 cm ça résiste au passage des voitures, mais c'est le minimum. C'est probablement le poids des camions qui l'a fissurée, ou alors les faiblesses à 10 cm d'épaisseur par endroit, là où on voit des cailloux à peine agrégés. Si tu comptes couler du béton tu peux peut-être casser l'existant et noyer les morceaux dans le béton que tu coules, ça fera gagner du volume. Ou alors tu coules 10 cm d'épaisseur par dessus. (réponse un peu à l'arrache... )

Je suis parti sur l'option tout casser poir avoir qq chose de propre et durable

 
J'ai un souci sur ma Laguna II Phase 2.
 
Symptômes initiaux:
- Perte de puissance,
- Message "Injection à contrôler",
- Puis le voyant "Filtre à particules colmaté" qui s'est allumé.
 
Je me suis procuré un Can Clip Renault sur AliExpress, la masse de suie remontée par Clip était de 47g (un truc comme ça), avec une dernière régénération réussie quelques centaines de kilomètres avant.
 
J'ai choisi de ne pas passer par une régénération forcée (considérant qu'à 240000 km, un FAP d'origine doit quand même tirer la tronche, cf masse de suie résiduelle après régénération), et ai remplacé le FAP par un nouveau, marque Walker, référence 73016.
 
J'ai appliqué via Clip la commande relative au changement de FAP. Les nouveaux paramètres remontés faisaient du coup bien état d'un changement de FAP il y a 0 km, masse de suie 0g, etc...
 
J'ai roulé depuis 300 km, et le message "Injection à contrôler" est à nouveau affiché. La perte de puissance associée est aussi là.
 
La masse de suie remontée par Clip est de 62g, ce que je trouve aberrant vu que le filtre est neuf. Dernière régénération réussie il y a 87 km. À l'arrêt, la pression différentielle remontée est de -1 mbar, et environ 60 mbar au ralenti, ce qui me fait dire que le capteur de pression différentielle ne doit pas être trop à la masse (ie. les valeurs dans ces deux situations ne m'ont pas l'air déconnantes). Les deux capteurs de température remontent des valeurs qui ne me paraissent pas folles non plus.
 
1. Comment est calculée la masse de suie ?
2. Est-ce qu'il faut passer - en plus de ce que j'ai déjà fait - par une reprogrammation ?
3. Est-ce que quelqu'un a déjà eu le cas et sait faire ? J'ai un rendez-vous chez Renault jeudi matin, mais si je peux régler le souci avant ce serait appréciable.
 
Merci

T'aurais peut être plus de succès sur le topic voiture, non ?

Édit : et john va te défoncer de pourrir son topic ainsi  

La question 3 sauve la mise mais c'est certain qu'il aurait plus de réponses sur le topic des bagnoles en rade.  

 
T'avais plus de jours de congés gréve à poser?    

Et bim.