Reprise du message précédent :
Cette décryptance manque de virgulance et de euhance. Sur quels micro trottoirs vous appuyez vous pour affirmer tout cela ? Vous rendez-vous, euh et bien compte que vous faites le jeu du front nationalonsss ?
 

 
Disons que si des réformes doivent être fait ce serait plus pour adapter la France à 2050 ou 2070 pas 1850.
Ça inclue une profonde réflexion sur la société automatisée et la protection de l'environnement.
Seulement on risquerait de découvrir que l'automatisation rendrait illusoire le modèle du plein emploi et que casser le modèle social français n'est absolument pas une solution et que les 37 milliards auraient sans doute été mieux investis en recherche et développement.
Se poser la question commencerait peut être par demander au vice président et directeur d'usine de Tesla Motors qui sont tous les deux français pourquoi ils ne bossent pas chez Renault ou Peugeot.

Où sont vos courbes en troadé ogmentay ? Vous sortez des chiffres sans même les convertir en twingos, en terrain de foot, ou en millénaires de smic ?  
 

Écoutons l'expert

Parce que la voiture électrique, c'est comme le solaire y'a 30-40 ans : c'est ridicule et ça ne marchera ja-mais.

 
Enfin un discours sensé !  

 
Comme prélever les cotisations sociales sur la valeur ajoutée finale des biens et des services ou mettre en place une fiscalité unique au sein de l'UE?

 
Les fronssais s'en fichent, excusez moi d'vous l'dire !    
 
Ils veulent savoir qui est la maitresse de fronssoua oullonde, et pis c'est tout.  

pourquoi il imite la truie en train de se faire engrosser ?  

Car c'est un sujet grave

Au-delà du discours de façade qui ne fait qu'exprimer un jeu de chiffres, tu veux dire?

 
Ca me rappelle cette pub:
https://www.youtube.com/watch?v=HtbziyfiQoA
 
J'entends encore le PDG de Peugeot expliquer en 2005 que la voiture électrique est une utopie, que l'avenir est le moteur diesel, on voit ce qu'il en est 10 ans après.
Quand on voit les performances du modèle S niveau autonomie et les temps de recharges rapides 20 minutes qui correspond plus ou moins au temps de pause conseillé, tout ça couplé à la conduite automatique qui arrive, on se dit que les stations services vont devoir s'adapter, et  pouvoir profiter d'une clientèle captive pendant une dizaine de minute, que les villes pourront profiter de l'opportunité d'automobile pouvant de garer sans conducteur à plusieurs centaines de mètres pour réaménager l'espace urbain, ou profiter des toits pour installer des panneaux solaires.
Les 40 prochaines années pourraient être bénéfiques à tous points de vue si on se sortait les doigts...

 
J'avais pas vu le gifard en entier

 
Tu ne prélèves plus au niveau patronal, mais tu crées une TVA bis, que tu peux moduler suivant les secteur d'activité
Ça peut résoudre pas mal de problèmes, ça résorbe les inégalités entre le chauffeur de taxi et celui d'Uber pop.
Niveau du bâtiment, pour amoindrir l'impact des petits travaux au black, tu reportes une partie de la cotisation sur les matériaux de constructions. etc...

Non, mais c'est un jeu de chiffres là... on s'en fout de ça, ça n'apporte concrètement rien.
 
La TVA n'est déjà pas une TVA, si tu l'appliques sur la marge nette au lieu du CA, ça fait tout pareil sans rien changer des charges patronales qui baissent mécaniquement.
 
Si tu n'as pas compris, il n'est pas question de corriger quoi que ce soit avec la fameuse "TVA sociale" mais bien de foutre encore plus le boxon dans une usine à gaz.

LCI : Le rétropédalage  
La victimisation de LCI : #JEtaisLCI

 
Déjà parler en terme de charge des cotisations...
Ensuite, non il ne s'agit pas d'un seul jeu de chiffres, dans la mesure ou tu reporte les cotisations non sur les entreprises mais sur les consommateurs, ce qui est plus cohérent puisque et le système de santé et le système de retraite profite à tous, ensuite tu élargies l'assiette des cotisations aux produits d'importation, enfin comme j'ai pu l'écrire et qui t'a échappé sans doute en raison de l'heure avancée la possibilité de gommer certaines différences, par exemple entre l'autoentrepreneur et l'entrepreneur classique,ou entre le taxi et le chauffeur Uberpop, et la possibilité de lutter contre certains effets du travail au noir.
 
Edit: Je rajouterais que les cotisation sur le consommateur permettrait aussi de plus d'établir plus de justice en matière de santé publique, par exemple au niveau des produits alimentaires, il est normal que la cotisation sociale sur la junk food soit plus élevée que sur de la nourriture safe.

Doucement sur le "HS"

 
   
il s'excuse et ferme la parenthèse.
 

Ouai enfin tout ce discours est bien joli, mais il ne prend pas en compte les vraies problématiques qui freinent l'arrivée de la voiture électrique. Le stockage, qu'on parle de grande échelle, parce qu'il faudra bien stocker les montagnes d'énergie produites si on multiplie les sources par énergie renouvelables, ou qu'on parle de micro stockage, parce que même si les performances s'améliorent, elles restent minables comparées à un réservoir d'hydrocarbures (et je ne parle pas qu'en terme de performances utilisateur, mais aussi en ce qui concerne la pollution engendrée et le coût de fabrication).
 
Ce qu'il ne faut pas oublier, c'est que le diesel, qu'on le veille ou non, était une technologie d'avenir il y a 10 ans, mais sur le court-moyen terme. Évidemment, on parle de gens qui réfléchissent à 3-5 ans donc pas la peine de leur proposer des solutions d'avenir à 30-50 ans, il faut satisfaire les actionnaires dès demain.
 
Si on regarde l'autre "camp", il y a 30-40 ans on nous expliquait qu'il n'y aurait plus de pétrole en l'an 2000. Quand on voit le prix du baril et les investissements des groupes pétroliers on rigole bien aussi.
 
Bref, on peut dénigrer le diesel et les efforts faits par les constructeurs pour le rendre de plus en plus propre et efficace ces 30 dernières années, mais si demain on passe au tout électrique, le gasoil il faudra le cramer dans des centrales électriques pour recharger des bagnoles électrique, ce qui là, pour le coup, serait profondément débile.
 
/HS, parce qu'il y aurait tant à dire...

 
Et il le fait deux fois.

BFM qui rage sur LCI : le CSA a certainement subi des pressions externes, m'voyez ! Et d'ailleurs M6 aussi n'est pas content.  

C'est malin, j'ai attendu jusqu'à ce matin, j'ai des crampes.
 
Je vais avoir du mal à boire ce "caffè",, euh, "makiato", importé comme vous le savez du Japon par les Italiens.

Makiato, ce ''''souchi'''' caffeiné.

 
Ce matin la rédaction est euh,,, divisé.

Ouverture des cadeaux: J-7, ce que vous devez savoir

Surement pas

http://www.lexpress.fr/actualite/m [...] 46918.html

Pas content

C'était magique ce matin sur BFMonss, l'interviou du grand patron uncut pour dénoncer la décision  

Comment bien distribuer les cadeaux, comment bien ouvrir son paquet, comment bien réagir en cas de déception, nous vous expliquons tout,,, pour passer un bon noël !    
 
Je rigole, mais la semaine dernière, je suis tombé sur un reportage sur "comment bien décorer son sapin" expliqué à grand renfort de coach et autres spécialistes déco...
Les journalistes qui jouent les parangons de vérité... Vous, téléspectateurs, êtes des nuls, des amateurs. Nous, journalistes, nous vous donnons le LA sur ce qu'il faut faire, ce qu'il faut manger, ce qu'il faut penser ! Nous sommes le mètre étalon du "bon" et du "bien" !   Nous savons, vous exécutez !  

Putain le pull immonde...

Ca rappelle légèrement l'arrivée de free dans la téléphonie mobile, cette histoire ...  

 
Question à l'attention de la rédaction de l'HFP : y'aura t-il un direct pour suivre le réveillon de la famille Perno le 24 au soir, comme l'an passé ?

 
8 jours, pour jour, que The Bloudoune nous a, littéralement, quittés  

Je viens de remarquer que JPP avait les sourcils bien taillé et tondu  

Impossible, BFM est déjà low cost

OK

Opération péaj: deux stagiaires par péage, et on fait l'point, toute la journée

Monsieur bloudoune est bloqué depuis une semaine à St-Arnoult  

http://www.lesechos.fr/economie-fr [...] 186011.php
 
Les patrons, plus de morale