Reprise du message précédent :

Avec la vue du dessus il paraît effectivement le plus fort mais il se place mal encore une fois. Dommage

 
Oui il lui a complétement explosé les jambes et a lâché un "dans ta gueule Vasseur" en passant la ligne.

Je propose de déclasser Philipsen juste pour le voir rajer sur Netflix  

Le sprint de Coquard    
Pas souvenir d'avoir déjà vu un truc pareil.

 
On est bien d'accord, c'est de sa faute. Surtout qu'il fait une course parfaite, dommage que ça ne se concrétise pas par une victoire.
 
Girmay, il va être en vert à Paris avec l'avance qu'il creuse surtout qu'il n'y aura pas plus beaucoup d'opportunités.

C'est bien ce qui m'a semblé, il avait le top 5 dans les jambes sur cette étape.

 
Il n'a pas déjà été déclassé pour conforter le premier maillot vert d'un coureur africain rien il y a quelques jours ? Désolé si c'était ta blague...

1er place au Fantasy aujourd'hui      

Merci Girmay      

Heu

Lotto merde quand même pas mal. Ils ont les moyens de durcir la course et d'éliminer des sprinteurs (et leurs équipiers) afin d'avoir un final plus simple à gérer avec moins de risques que De Lie se retrouve enfermé dans l'emballage final. Là ils font le minimum syndical et ça passe pas.  
 
Quand on pense qu'ils ont aussi un coureur comme Van Gils qui était là uniquement pour pourrir les offensives en début d'étape. Quel gâchis...

Vu le nombre de fois où il a rien pris alors qu’il méritait  

En tout cas, une étape très usante qui va faire mal aux pattes en vue de demain.
 
On devrait avoir encore un festival d'attaques de la part d'EF, ça va être chouette à suivre.

  merci

Costaud Girmay  
De Lie déclanche un poil trop tard, il est présent sur chaque sprint, c'est fort pour un premier GT

Vu du dessus

https://www.instagram.com/reel/C9Fj [...] JyZGJwN3E1

Avec des "si"... il y en a une demie douzaine facile qui peuvent gagner à chaque fois... À l'abri on se sent fort mais quand on est devant c'est autre chose.

 
100% de ton avis. Gâchis c'est le mot.

Girmay qui trolle COFIDIS

Je viens de rattraper mon retard
 
effectivement le train cofidis avec renard et zingle qui font le ménage (impressionnant d'ailleurs à coup d'épaule sur la vue d'hélico) et le coq qui tente sa chance de trop loin et qui emmene de ce fait girmay dans un fauteuil, zingle parrassait bien plus puissant d'ailleurs dommage  
 
de lie qui manque surement d'experience il doit prendre les freins sur chaque sprint pourtant il a l'air au dessus à chaque fois
 
turgis en embuscade, j'espere qu'il sera en capacité de se battre pour la gagne demain  
 

 
Revois les images de la vue d'hélico.    
Il peut clairement prétendre à la victoire même si abrité du vent.  
Il n'arrive pas à passer car encore une fois, il est mal placé et ne peut que s'en vouloir.
 
On est loin du Coq qui lance à 15km de la ligne.
 
Depuis ce début de tour, c'est De Lie le plus constant sur les arrivées en sprint. Maintenant, le plus dur reste à faire, c'est de concrétiser.
C'est son premier GT, il y a pire comme début.

girmay super facile, impressionnant

vous y croyez vraiment que demain il y aura des écarts et pas d'arrivée au sprint?
 
la journée de repos du lundi peut encourager à des attaques de partout.

Bien joué mec !  
Moi je persévère depuis le début avec WVA et ça me coûte des points vu son prix. Demain dernière chance pour lui.

Avec les chemins blancs il y aura des cassures.

Quelle décision ridicule.

j'espère bien que ça va flinguer de partout, j'ai coché l'étape dans mon canapé  

 
Le listing des 14 secteurs.  
Le 7 est le plus redoutable de tous d'après ceux qui ont fait des reconnaissances.

 
Je viens de voir une vidéo de reconnaissance du parcours: c'est assez dur pour qu'on puisse éviter un sprint massif.
 
https://www.youtube.com/watch?v=fsC [...] jonCycling
 
Ce n'est pas les Strade Bianche mais il y a des secteurs suffisamment long et pentus pour faire des différences surtout que certains chemins sont vraiment en mauvais état.
En tout cas on va avoir un peloton très nerveux et je vois bien Alpecin tenter de dynamiter de loin la course.

Ouch, dur la chute dans le fossé sur le secteur 7

Ils en pensent quoi les pros de ce genre de coquetterie ?

 
Un début de réponse ici:
https://www.ledauphine.com/sport/20 [...] ins-blancs
https://www.eurosport.fr/cyclisme/t [...] ideo.shtml

Quel crétin ce DS

Pogi et Remco parlent d'étapes stressantes et sont anxieux.
Les plus virulents sont les DS, tonton Pat parle d' une game digne d'un cirque, idem pour Plugge de la Visma qui n'y trouve aucun intérêt si ce n'est créé une chasse à la malchance via incident ou crevaison.
 
Édit : grillé par Parental  

C'est pas les Strade parce que l'étape est moins longue, parce que les chemins sont moins durs, ou parce qu'il y a moins de chemins ?
Curieux de voir ce que ça va donner, sur les Strade ça explose systématiquement à 80 bornes de l'arrivée et ya des écarts énormes...

Sur les Strade, c'est une course d'un jour avec des gars qui ont l'habitude.
Ici, ce sont pas mal des coureurs de GT qui ont nettement moins l'habitude et qui vont être bien tendus.
 
Perso je trouve que ce genre d'étape n'a pas forcément sa place sur un GT comme le TDF. C'est déjà bien difficile/piégeux pour ne pas en rajouter "artificiellement"

Sur le dernier Giro il n'y avait pas eu beaucoup d'action sur les chemins, par contre entre chaque secteur, sur le bitume c'était tendu pour faire rentrer les leaders en premiers sur chaque début de secteur. Demain ça va frotter sévère pour être bien placé.
Si ça doit péter le secteur 7 à 60 bornes de l'arrivée paraît tout indiqué.

 
Lefévère est hypocrite : quand fallait envoyer son armée de flahutes régner sur les Flandriennes il la ramenait moins... c'est sûr que là pour tous les leaders visant le GT, ce sera journée de stress maximal.
Davantage sur perte de temps potentielle via incident mécanique, que sur une grosse chute causant un DNF d'ailleurs.
 
On verra bien le résultat, je préfère voir ce genre d'étapes qu'un sprint massif "jeu de quilles" dans un final urbain blindé de ronds-points le risque pour la santé des coureurs est bien moindre je pense... ASO tente de nouveaux trucs pour dynamiser l'épreuve, c'est louable.
Le parcours est connu depuis octobre 2023, si certains ne sont pas contents qu'ils fassent l'impasse.
 
Par contre je ne pense qu'il y aura autant d'écarts que sur le Strade, surtout si les grands leaders décident de jouer "défensif" sans lancer de grandes manœuvres de loin (curieux de voir le positionnement de Pogacar à ce niveau, à la veille de la journée de repos).

 
Au SB les chemins blancs sont plus longs et certains sont en côte comme celui où Pogaçar a placé son attaque cette année.
On n'aura pas de telles difficultés demain mais ça reste suffisant pour éviter un sprint massif de 150 coureurs si certaines équipes veulent durcir la course.

Si MVDP met plein gaz, Pogi ne résistera pas à la tentation  

 
Quand tu vois ce genre d'entrée de secteur tu sais que dans le peloton ça va être la guerre pour y mettre ses roues dans les premiers.

Le consensus a l'air de pencher vers un Pogacar défensif parce qu'il a le maillot jaune à défendre et une équipe pas dingue, mais j'ai un peu de mal à y croire quand même.

Ce serait certes une prise de risques, mais amha il a beaucoup plus à gagner qu'à perdre demain. Vingegaard est en forme et semble confiant sur sa montée en puissance, Evenepoel est très fort aussi... Franchement, c'est une occasion inouïe de tuer le Tour et de s'éviter une troisième semaine piegeuse avec le risque d'être un peu dans le dur après son enchaînement Giro-Tour.

J'entends que ce n'est pas aussi dur que les Strade donc je parle pas forcément d'y aller solo à 80 bornes de l'arrivée. Mais profiter des faits de courses et embrayer à fond si jamais un de ses adversaires est en difficulté... C'est le genre d'étape où il est difficile de faire des écarts par l'avant, mais où ça peut vite arriver par l'arrière. Tu te retrouves dans un groupe de 20 devant avec Alpecin qui donne tout pour placer MVDP dans un fauteuil, derrière les écarts peuvent vite grimper.

Il va rien se passer entre les favoris, Pogacar va jouer la prudence et montrer qu'il a mûri, Van der Poel va en profiter pour écraser la course. Next, vivement mercredi.

A mon sens Vigegaard ne montera pas en puissance et continuera de perdre 1 à 2 secondes au kilomètre face à Pogacar si et uniquement si on l'empêche de se reposer jusqu'à la troisième semaine. Donc je pense aussi qu'il faut le bouger dès que possible.
Normalement le manque de préparation de paie surtout dans la longueur donc c'est tout de même avant tout du bluff la montée en puissance même si l'enchaînement de ce tour de France avec les étapes difficile en troisième semaine peut être favorable à ça.