Reprise du message précédent :
Dites, on a pas fait ça ?
 
https://petoulachi.com/bike/kipetou/6.png  
   

Si Pvcr s'était pas perdu dans les bois, j'aurais pu probablement en faire quelques plus belles avec le petit ruisseau
J'étais en train de rembaler quand vous avez surgi et qu'une grappe en plus

Alors qu'au début j'étais dubatatif, au bout du compte je regrette absolument pas d'avoir pris le TS, on va pas reprendre le débat mais tu économises clairement ton énergie en montées (même si il y avait très peu de montées cabossées) et en descentes, mêmes faciles, d'autant plus sur plusieurs jours.
Demande à Clément qui crachait ses poumons à la fin du bonus du bonus de Brassac après une montée raide et chiante bien plus en SR qu'en TS. Sur ce terrain ce n'est pas du tout rédhibitoire comme faire un 1500 D+ dans les Calanques en SR mais pour autant il y a tellement de compression, de petits achievments un peu partout à sauter/slider/etc.. que le TS devient un peu un sextoy qui t'évite la correctionnelle-t'économise

On est passé dans des trucs un peu similaire non ? Les dalles qui grippaient sa mère

Non effectivement, c'était Brassac et c'était ouvert, mais la descente qui suit était un poil trop engagé je trouve pour que tout le monde s'y plaise !

Une ki parfaite
J'ai repris confiance petit à petit au fil des jours après beaucoup d'appréhension suite à ma chute en Corse.
Néanmoins ça confirme que je n'aime pas quand il y a trop de pente et c'est fort logiquement que c'est Brassac que j'ai préféré
J'aime pouvoir piloter mon vélo et sentir que j'en ai le contrôle. Je n'ai pas les moyens techniques (ou le bagout?) pour le maitriser suffisamment quand c'est trop pentu
Mais sur la fin je roulais de mieux en mieux, je me suis même fait un PR dans Dressounette comparé à l'année passée, à ma grande surprise
 
Encore merci à P.etou, notre D.ieu des kis
 
sur ce je vais préparer le Cr de J3

Ça a l'air coton en photo, j'imagine pas en vrai!  

Oui, le TS sera toujours moins fatiguant, sauf sur terrain très lisse.

Mais en sensations ça lisse, et il faut passer plus vite pour en avoir autant.

Perso j'aime pas rouler vite, et donc le TS me procure moins de plaisir.

Ça se voit bien avec la course à l'armement, y compris sur ce topic : plus les vélos sont gros, plus ça roule vite et/ou plus ça cherche des traces cassantes pour avoir des sensations. Perso je préfère rester sur un SR, me traîner, et pas m'en mettre une à Mach 2.

Finalement c'est un peu comme l'AE : ça sert surtout à en faire plus et/ou plus vite tout en se fatiguant moins

D'ailleurs j'ai fait le même cheminement en ski : j'ai remisé les SuperG paraboliques à la cave pour revenir sur du télémark, des vieux droits et des petits paraboliques de slalom. Je vais bien moins vite et ça passe moins bien les trucs techniques (raide/glacé...) mais j'ai autant de sensations qu'à mach 3 avec les gros ski... Pareil en snowboard, le blast rouille à la cave

Bref, slower is better

Enduro = VAE (voire le MDE plus lourd qu’un VAE sans moteur )
 
Des skis de slalom tu peux filer à Mach 4 et t’en mettre une

Oui, en droit ou telem aussi, mais t'es pas obligé pour sentir qqch, comme avec des SuperG ou un grosduro. Tu peux t'amuser en petits virages techniques, grosses prises de carre et changements d'appui rapides

Nan ça passe crème  

ok boomer

Je suis dégouté d'avoir oublié mon t shirt ok boomer

Oui c’est sur
Déjà des skis modernes de gamme moyenne pour sentir quelque chose il faut soit aller vite, soit appuyer fort  
 
Comme pour les vélos en effet

En montée cassante, le SR c'est relou.
En descente, le SR ça tabasse plus donc ça offre plus de sensations à vitesse égale qu'un TS.

/my cents

 
en montée, je suis ravi de mon Santa Cruz, il monte vraiment bien, j'arrivais presqu'à suivre Berkout et son Oiz. Et dès que c'est cassant, il grippe bien, donc SR, non merci en fait

Les jeunes en SR roulaient pas moins vite que moi en descente et pourtant j'avais aussi des sensations
Pour passer tout le temps de l'un à l'autre, ce n'est pas si simple, ce n'est pas du tout qu'une question de vitesse. C'est plutôt une question de plus profiter quand tu es entamé ce qui est déjà énorme et dans une moindre mesure quand tu es encore d'attaque te permettre "des trucs plus osés" plus facilement. Dans mon cas en tout cas.

Non mais je suis d'accord, en montée cassante le TS est supérieur au SR : meilleur grip et pédalage largement facilité.
Par contre en montée très raide, je trouve le SR supérieur car il ne s'avachit pas sur sa suspension.

En descente je suis plus dubitatif quant à l'avantage du TS. Mais je suis pas un gros descendeur donc à mon niveau, TS ou SR en descente, la différence n'est pas énorme.

Dis le mec qui va passer à l'AE

Alors le facteur jeunesse c'est encore un autre paramètre Ils sont pas calibrés pareil en sensations et en gestion du risque Mais c'est temporaire

 
C'est pas la première fois que tu écris un tel propos, mais je le paraphe à chaque fois volontiers sans changer la moindre ligne.
 
   
 
Attendez la Ki-Oise avant de crier à la Ki parfaite, vous n'avez encore rien vu    

Vu comme tu roules et du coup forcément plus que Guigui tu trouverais clairement des avantages à un tout mou moderne en 120-140. C'est juste qu'il faut essayer sur du bon dénivelé (si on reste sur ce qui fait la différence franche) et puis l'entretenir derrière un peu plus
Payetonmaillon10vitessesenpleinemontagne

 
   
 
Mais malheureusement, j'ai déjà acheté un vélo l'an dernier, le prochain sera donc dans 5 ans à minima.    
 
Ah oui, l'entretien, à la vue de vos histoires/problèmes d'amorto, je suis clairement pas prêt    
 
 

Tu m'avais tellement vendu du rêve cette fois là  

9V
 
Rho, ca va, c'est assez courant quand meme.

 
Non mais _Sylvain en TS laisse tomber. Le truc va faire des bruits de manoir Ecossais au bout de 2 ans sans entretien, Pétou pourra pas rouler à moins de 50m de lui sans faire un AVC
 

 
Mais clair. J'en avais dans la caisse au chalet, mais le maillon 9V sorti du sac sur le bord du single c'était fort

A Brassac en descente on a fait Mathieu(pas ici), Vicporc et moi derrière, c'était bien cool de les suivre, il est fluide le barbu.  
PS: JE ME SUIS PAS PERDU, J'AI OPTE POUR UNE VARIANTE!!!!!    

ouai quand je suivais Cumstorm ou Pétoulachi, je trouvais les traces super agréables et encore j'ai pas eu la chance de suivre Thomas le local  
 

Je l'ai eu devant moi mais pas longtemps c'était un régal de le suivre putain (je précise, il roulait moins vite que je puisse le suivre )

Il roulait moins vite parce qu'il se retournait pour te parler, soit précis.

 
Le Berkout qui roulait au train alors, pas le Lance Berkout qui se tappait une accélération des enfers  
 

Véritance, Berkout ya personne qui le suit ici s'il veut pas être suivi

 
Mais clair Un moment on roulait bien, il a collé une petite accélération pour recoller le peloton de tête... j'ai cru que je m'était arrêté, j'ai failli mettre le pied à terre

Alors certes, en montée je faisais un peu le cake avec mon biclou de XC qui était nettement plus facile que les vôtres pour ça.
 
En descente par contre c'était pas la même   Et c'est pas forcément la faute du vélo  

 
Bha tu descendais comme Pentier et moi en gros. C'est pas si pire

Ok, j'ai bien fait de ne pas venir

 
C'est e que je me dis depuis hier

Bah je vois pas pourquoi vous dites ça, c'est pas parce qu'on a pas le meme rythme en descente que c'est un problème non ?
Sur une descente ça change quoi, 5 min ?

En montée on avait un bon groupe homogène, alors certes ya tjrs des plus rapides que d'autres mais les écarts étaient pas fou non plus. Dans l'ensemble on s'attendait pas une éternité, et comme pour chaque ki, en descente ya un ordre qui se crée tout seul au fur et à mesure et ça se passe très bien

edit: et Berkout arrete de mettre tes perfs en montées en retrait, le vélo ça aide un peu mais quand même hein

Ce que j'aime bien sur certaines ki, c'est quand des plus rapides sont derrière moi pour me filer des tuyaux, ça permet de progresser sans payer un moniteur

cali a pas mal vadrouillé dans le groupe ouais
moi j'étais souvent assigné à l'ouverture parce que les gens veulent pas regarder la trace quand ils descendent