Reprise du message précédent :

perso, j'ai commencé le dernier gp sur l'appli mytf1 tablette. et j'ai été déconnecté (volontairement : "désolé pour des raisons
de droits de retransmission nous ne pouvons poursuivre le direct" ) au bout de 15min.  

 
Oui ils n'ont pas le droit de faire des retransmissions via streaming, je ne comprend pas d'ailleurs le pourquoi...
Pour des matchs de foot, même coupe du monde, ça passe.
 

Bernie demande plus de billet sans doute.

ouais, en fait je m'en doutais un peu. et puis qd ya eu le départ, je me suis dit "ha, ben j'avais tord pour une fois que ça marche".
mais alors dans ce cas, ils devraient prévénir avant et ne laissent pas diffuser les 15 1eres minutes. ça rime à rien.  
et surtout le rajout de pub avant le chargement du live (et en plus de pendant le F1 à la une...)

TORT.

 
Y'a des fote dent ta signature

Bof, au bout de 3 tours on se fait chier comme des rats morts. Pour le départ plus la régie qui rate toutes les actions plus les ralentis de tout ce qu'on a raté, 15 minutes c'est large.

Bon j'ai acheté un Logitech Momo, du coup je viens de tester F1 2012. Sympa, par contre je suis totalement largué de chez largué  
Genre 4 secondes après pic. Je maîtrise pas encore quoi.
 
Sinon vous avez d'autres jeux (plutôt tourismes) qui sont sympa ?
 
Je sais c'est pas le topoc Jeux vidéos mais vu que vous connaissez

une simu quoi, quelle piste? quels setups?

Magny Cours c'est la même chose...  une merde

Et toi tu regardes le gp en étranger et dans ton canapé, easy

 
Non  

Et quel niveau de difficulté / niveau d'IA ?

D'après l'équipe il y aura rien en direct sur D8, le direct sera sur Canal +
http://www.caradisiac.com/Droits-T [...] -82031.htm

 
Melbourne. Sur piste sèche avec prime. Et en config "assez sec" (j'ai pas encore touché aux settings fins, faudra que je les prenne sur le net).
 

 
Medium, donc c'est pas ça. De toute manière je viens d'avoir le volant donc faut que je m'y habitue et que je le configure bien.

ce qu'il ne faut pas lire  
  magny cours est une piste interessante avec un bon niveau de difficulté.

essaye de modifier la balance des freins (si possible) et qd on a un volant, au début on a tendance
à avoir les mêmes reflexes naturels du conducteur lambda. on freine trop tôt... essaye de violenter un peu
plus la voiture dans les changements d'appuis...
t'inquiete ça va vite venir  

fait pas ton raikko

Clair, Estoril est très technique, et à haute vitesse c'est assez grisant, puis la longue ligne droite qui permet de prendre de la vitesse, freinage de trappeur pour Adélaide, puis le pif paf du nurburgring, le 180 °, très technique, freinage en appui, trajectoire à peaufiner, puis on remonte vers imola, pif paf à grande vitesse, avec devers, et on est direct dans le château d'eau, assez classique, mais faut se méfier, la sortie est pas droite. Puis la descente vers le Lycée, rien de spécial ici, mais le freinage en descente est à prendre en compte Très bon circuit pour moi. Enfin, j'y ai jamais conduit, mais je l'ai fait en passager plus d'une fois, et j'y ai passé un temps non négligeable dans les tribunes

   
Sur Microprose F1 Gp et GP2, j'en ai passé des heures
 
Un autre très sympa sur SNES Grand Prix 2
 
edit: quand je vois les images de GP2, ça me donne envie d'y rejoué

Un bon circuit en coupe clio, en f1, non

de plus, il y a 2-3 changements de grip.
la corde est diificile à tenir dans estoril surtout pour une traction, il faut tenter
de rentrer fort pour sortir moins vite mais faut avoir assez de kitkatballs
enfin qd je dis moins vite, surtout en accelerant moins fort pour canaliser la dérive.

 
Monde de merde

Ok je verrai ça alors
Effectivement je freine très tôt, j'ai l'air con à deux à l'heure et ensuite je me retrouve finalement trop vite dans le virage et je sors large.
Du coup faut bien connaître le circuit pour bien voir les zones de freinage. Au début j'avais pas mis leur aide à la trajectoire. Ben j'ai vite déchanté (edit : pour les virages, soyons d'accord )

Justement je viens de me faire le Canada avec Raikko. J'ai fini 7 mais je me suis pris 10 secondes ... et vu que j'ai fait le bouchon Je finis 19 ...

Bref faut bosser

un moyen d'avoir la BBC?

Impossible. Bernie veut que ce soit sur une chaine GRATUITE. Il refusera de vendre à une chaine payante.

 
La BBC n'a pas les droits pour diffuser tous les GP depuis cette année.
 
Mais tu peux quand même recevoir la chaine avec un ptit investissement : http://communaute.f1-express.net/v [...] &sk=t&sd=a

 
Are you sure ?    
 
http://en.wikipedia.org/wiki/List_ [...] oadcasters

Ha ben merde  
Il me semblait pourtant avoir lu ça dans un article relayé ici même.

Tou mé plé, pétit

   
Je revisionne les GP que je rate sur leur site.
 
 
edit: d'après le lien ci dessus, la BBC a 1 tiers des GP

l'aide a la trajectoire, euh. enleve là si tu veux aller plus vite au chrono.
chauffe un peu les pneus, sinon pour apprendre, il faut apprendre chaque virage indépendemment.
tu fais autant de tours que de virage et tu testes differentes approches quite a te sortir (c'est un jeu).
mais ça va beaucoup plus vite  

 
Cette année, ils ont la moitié en direct et l'autre moitié en différé. Sky Sports à tous les GP (Essais/Qualifs/Course) en direct.

L'eternel Mario à austin : http://www.youtube.com/watch?featu [...] _hE6mznDnc

 
Ouais j'ai tenté sans mais j'ai pas assez persévéré, je me sortais ou alors je perdais beaucoup beaucoup de temps.  
 

 
Déjà qu'il faut gérer le DRS + Kers, si en plus faut regarder les panneaux sur le bords de la route
 
D'ailleurs c'est marrant le DRS, suffit d'ouvrir un peu trop tôt à la sortie d'un virage et zoooum taq.

Trouve tes points de freinage avant de te disperser avec le DDRSREC

C'est pas faux

D'ailleurs j'ai lu que l'appellation du KERS sera ERS à partir de 2014. Qu'est ce qui changera ? (j'ai lu ça là)

Peut-être qu'ils ne seront pas limité à l'énergie cinétique ? Ils pourraient récupérer quoi d'autre, par contre ? Ils vont mettre des turbines au dessus du moublif pour faire de l'électricité ?  

Ben aujourd'hui, ils sont limités tout court sur la récup.
Pouvoir utiliser le KERS quand on veut, autant qu'on veut... non ?

ou pas , mais je suis d'accord avec le fond. faut d'abord trouver le bon rythme
avant de faire joujou avec les boutons

 
Ben justement à part l'énergie cinétique je vois pas ce qui pourrait être utilisé .... Tout le reste ferait consommer de l'énergie apportée par le moteur et donc pas avec un rendement de 100% ça sert à rien ... Enfin je vois vraiment pas là
 

Ben oui mais pourquoi ce serait plus Kinetic ?