Reprise du message précédent :

 
Hmmm "ajoute à cela un bon moteur", moi je veux bien mais justement, il me semble que c'est tout sauf acquis, ça!
Sans oublier de retrancher un excellent directeur technique. Ca, c'est avéré, par contre.
 
Franchement, je ne les vois pas du tout se rapprocher de McLaren pour ma part, puisque ces derniers vont à mon avis se battre plus près de la tête que l'année dernière, alors que Renault ferait déjà une belle performance en maintenant son niveau.  
 
Mais j'espère me tromper, plus il y aura de top teams et plus on rira! Et j'espère aussi que Trulli et Briatore vont apprendre à vivre à Alonso, histoire qu'il ne se transforme pas en petit péteux à 22 ans .

 

 
 
"quand même" c'est fou comme cette faute revient souvent, pourtant ça sonne même pas pareil, me demande d'où ça vient    
 
 

 
B. Dudot est revenu par contre
 

 
+1  
 
sinon il va finir en combo irvine-schumacher

 
Je me demande quand même si Briatore est le meilleur modèle qui soit pour ça

 
[HS]
 
'tin l'hallu, j'ai toujours cru que ton pseudo c'était FordPerfect    
 
[/HS]
 
Sinon +1 pour l'aut', là

 
pareil!  

 

 
ils ont fait un lot de reglements debiles avec le rallye cette année, a la FIA, ou quoi ?

c bizare mais a vous entendre on dirait ke vous bosser dans la F1 ou je sais pas , comment vous pouver savoir ce ki va se passer cette année , kazi tous le monde dit ke ca va etre shumi ou montoya ou raikonen ,ou bien ralf ki sera champion du monde , alors ke si ca se peut vous aurer tous faux , kit dit ke ca sera pas coulthard ou alonzo , moi je dit ke c encore trop , regarder par ex  en 2003 il a falu attendre monaco pour ke ca bouge vraiment avec williams ( a cause si g bien lu d'une erreur dans l'aerodynamise)
 
bref voile koi

 
+ 1 !  

 
       
 
La F1 est en nous

 
apprends a ecrire francais stp ..

y a peut etres des fautes ou c mal formulé ,mais c tres conprehensible

 
Une chose est sûre, ce ne sera pas Coulthard...      
A moins que les Schumis, Kimi, JPM, Rubens, les Renault boys et Fisico ratent toutes les courses...  

Michael ne veut pas de Ralf comme coéquipier    
 
 
  Michael Schumacher a avoué qu?il ne souhaiterait pas avoir son frère cadet pour coéquipier. Le lien de parenté en souffrirait trop.
 
« Ce ne serait pas sympa pour une raison principale : si Ralf et moi étions dans la même écurie, l?un en sortirait vainqueur et l?autre perdant. C?est quelque chose que Ralf ne veut pas me faire et la réciproque est vraie » a révélé Michael Schumacher, qui fera équipe avec Barrichello jusqu?en 2006.
 
Lutter contre Ralf ne pose en revanche aucun problème au sextuple champion du monde. Dans ce cas de figure en effet, la comparaison n?est pas directe et aucune friction ni animosité ne peut en ressortir dans un sport ou le premier adversaire à battre est toujours son propre équipier.
 
« Lorsque vous êtes dans deux écuries différentes, il y a toujours un vainqueur et un perdant, mais les circonstances sont alors différentes et beaucoup d?autres facteurs peuvent à l?origine de cette hiérarchie. »  
 
Cette famille de tafioles

 
Pourquoi tu dis sa ?    
Leur réaction semble logique...

On verra mais a moins que le moteur ne soit une catastrophe, je pense que Renault sera dans le coup.
J'ai toujours lu que la voiture de 2004 serait une sorte d'aboutissement au retour de Renault... enfin la derniére étape de ce qu'ils avaient prévus.
On verra si ct du vent ou pas

 
Non mais c'est bon, on leur demande pas de se battre en duel hein... à se moment fallait pas aller tous les deux en f1...
C vrai quoi, ils pourraient avoir à s'en vouloir !!!!  

 
z'avez du mal avec les troll hein  

 
d'ailleurs je suis pas certain que ralf pense réellement ça   à mon avis le "vieux" ne veut pas de comparaison directe    
 
'tin il est où le temps où les meilleurs pilotent voulaient être dans la même écurie pour pouvoir se battre à la régulière  

sinon la semaine prochaine y a bas leinders, un pilote belge qui va faire un test sur jordan pour ptet devenir le troisieme pilote.  
 
ca fait longtemps qu'y a pas eu un belge en f1.

 
parce qu'ils s'appellent schumacher, et donc c'est des gros cons et machin tout ca

 
le dernier, c'etait pas celui dont schumacher avait pris le baquet au pied levé ?  
 
(pas de jacky ickx a l'horizon, en tout cas )

 
Chez Jordan, il font durer le suspens comme avec le concours des  miss france..
 
on nomme d'abord le 3ème pilote, puis le 2ème et enfin le 1er pilote  

 
non le dernier ct boutsen y a 11 ans et celui qui etait en prison ct gachot.

 
On ne peut encore rien en dire, mais j'en doute, et pour plusieurs raisons (qui me sont bien sûr personnelles ):
 
1. L'efficacité de la R23 était principalement due à ... son moteur à angle large qui autorisait un chassis très efficace.
 
2. Renault a beau ne pas être un piètre motoriste, les autres ne se sont pas "perdus" dans des concepts "hasardeux" et ont au contraire continué à parfaire la fiabilité et la puissance pendant que JJ His se démenait avec la fiabilité. D'une certaine façon, Renault repart de zéro cette année.
 
3. J'ose espérer que le nouveau moulin sera bien plus fiable que l'ancien, dont même Alonso se plaignait (manque de puissance due à la nécessité de ne pas monter trop haut dans les tours pour ne pas claquer le moteur). Cette dernière raison est plus discutable.
 
Enfin, certaines écuries justement ont atteint un niveau extraordinaire de fiabilité, qui sera forcément une bonne base de départ pour un moteur devant tenir 800km ...

 
y'avait Eric Vandepoele aussi en 1993 il me semble

 
tu penses a une ecurie dont les voitures sont rouges et arborent un numéro de course strictement inferieur a 3 depuis qqes années ?

 
gachot ... francais ou belge

 
il a juste été testé par tyrell, il a pas couru.

 
francais non?
 
ouai france, né au luxembourg

 
Je n'ai strictement rien dit, je ne trolle pas, MOI môssieu.

 
si si, il a couru, sur une écurie qui n'a pas fait long feu d'ailleurs (j'arrive plus à me rappeler le nom...les couleurs des voitures étaient violet foncé, mais ce n'était pas simtek..)
 
Edit : c'était chez Brabham en 1992 et ensuite chez Fondmetal en 1993

 
Européen, comme il se plait à le dire lui même  

 
ah ouai t'a raison sorry
 
 
 

et 24 non qualifications

 
   
 
Quel euphémisme
 
 

 
Ouais. Mais 800km, c'est pas 300...quelque part, tout le monde repart un peu de zéro    
 
Et Renault a su quand même fiabiliser son 111° (pas toujours toujours certes) et je pense que c'était certainement plus casse-tête que fiabiliser un moteur 90°. Cette expérience peut surement les aider aujourd'hui  

on va rire c'est pour honda

 
là, tu as pas tort

 
Tu m'auras compris . Je sais très bien que niveau moteur, ils se posent là .
 

 
Je ne suis pas d'accord. Certains, à mon avis, auront beaucoup moins de travail à fiabiliser leur ancien V10. Je ne te parle même pas de "cas" comme BMW (exclusivement voués au moteur, il est vrai) qui pense déjà à augmenter la puissance.
 

 
Là non plus je ne suis pas d'accord. Ce n'est pas rien de passer de 111° à ... 70° (!), pendant que les autres gardent une architecture inchangée (~90°). Je ne suis pas sûr que l'expérience acquise avec un moteur aussi atypique pourra resservir. En fait, je pense que la véritable expérience proviendra du père Dudot.

 
Ouais enfin bon, relativisont un peu, y a les effets d'annonces aussi, histoire de mettre la pression sur la concurrence, leur faire prendre des risques dans les choix techniques, toussa toussa...  
 

 
t'es jamais d'accord    
 
Je reste persuadé qu'ils ont été obligé d'explorer des voies inhabituelles pour fiabiliser leur truc, là où les autres restent sagement dans leur technologie maitrisée. Et que cette expérience peut forcément les aider  

 
En attendant, le père Ducrot, il était là à l'époque du V10 à 72°.
 
et comme il s'est murmuré à un moment que le nouveau moteur de transition à 70° allait être fait à partir de la base du V10 supertech, Renault nous ferait il un retour vers le passé ?    
 
Bon d'un autre coté, ça serait surprenant vu l'évolution de la technologie, qu'ils puissent retirer quoique ce soit de l'époque du V10 supertech, à part les caisses de transport  

Avec Lamborghini il a couru aussi non ?:heink: