S'ils ne se comportaient pas comme des enfants à ignorer les règles (celle qui dit de ralentir sous drapeau jaune, par exemple), on ne leur appliquerait pas de sanctions "infantilisantes".

Ma solution :  
Circuit entièrement couvert donc pas de problème de pluie.
Cylindré de 125cm3 pour limiter le poids de la voiture, si le pilote a un problème il se démerde pour évacuer sa voiture hors de la piste .
Et retour du V10 pour le son.
 

 
 
FIA si tu lurke le topic    

Alliot qui alterne en en parlant au passé et au présent sur France Info alors qu'il n'a vraisemblablement aucune info, le tout en adressant ses pensées à la famille Faut vraiment refuser ce genre d'interview putain, qu'est-ce qu'il peut bien dire ?

 
https://twitter.com/ldelhostal
http://i.imgur.com/6OvvtNr.png

Ca sert à rien de spéculer dessus... peut être qu'il y'a un tiers, peut être qu'il y'a une faute de signalisation de la FIA et peut être que c'est bêtement un aquaplaning
Qu'il s'en sorte ou pas, on le saura forcément tôt ou tard

J'ai lu par ailleurs qu'il a été opéré d'un hématome sous-dural. J'suis pas toubib, mais je crois me rappeler que le pronostic est meilleur (aussi bien au niveau de la mortalité que des séquelles éventuelles) pour les patients jeunes, et à condition que le truc soit traité rapidement. On peut donc espérer.

cela n'a pas non plus de sens de vouloir infantilisé une fois de plus les pilotes.  
 
Au Mans cela se justifie par les différences notables entre les catégories et le nombre totals de participants.
ici tu as 22 mecs au niveau pro, pas la peine de mettre un tel système ultrachiadé en place. et bien sur
évaluer le temps perdu et le redonner en fin de course pour les bons élèves...  
 
améliorer pourquoi pas les véhicules d'interventions ou au pire fermé le cockpit.
faire des recherches plus poussées sur les casques et leurs résistance.

D'après Europe1 c'est effectivement un aquaplaning, donc pas grand chose à faire malheureusement

Pour moi le point positif c'est que j'ai entendu qu'il n'était pas sous assistance respiratoire

chouette, t'as inventé le karting

D'après Europe1 c'est effectivement un aquaplaning, donc pas grand chose à faire malheureusement

Pour moi le point positif c'est que j'ai entendu qu'il n'était pas sous assistance respiratoire

Nop car j'ajouterai
Interdire les moins de 17 ans et "fils de"

 
Prost n'en parle qu'au passé sur Canal, c'est insupportable
 
j'espère qu'il va s'en tirer sans trop de dégâts, le petit Jules.

Je vois pas en quoi le fait que ce soit un aquaplanning justifie qu'il n'y ait rien à faire. Que la sortie de route soit inévitable, soit, mais aquaplanning ou non, le fait qu'on se retrouve avec des grues en bord de piste avec des pilotes qui sont libres de passer à 90% à fond n'est pas normal.
 
Carénage ou équivalent pour les grues, et vraies consignes pour les drapeaux jaunes

Genre un bridage en direct des moteurs spa possible ? bon c'est plus chiant si ça t'arrive à Monza en ligne droite par rapport à la rascasse ou au bureau de tabac de Monaco, mais bon, c'est déja ça

Brésil 2003:
http://s2.dmcdn.net/AoXqO/x240-7r2.jpg
C'est le seul autre exemple récent qui me vienne.
Avec un rythme d'un incident tous les 11 ans, on doit avoir plus grave à gérer...

C'est pas de l'infantilisation, si on dit juste "ralentir", les mecs passent à peine moins vite et justifient ça car sur cette portion ils ont roulé 3 centième moins vite que le tour d'avant.... Avec une limite fixe comme dans les stands au moins c'est clair.

 
Isa, tu regardes la F1?

Brésil 2003:
http://s2.dmcdn.net/AoXqO/x240-7r2.jpg
C'est le seul autre exemple récent qui me vienne.
Avec un rythme d'un incident tous les 11 ans, on doit avoir plus grave à gérer...

Brésil 2003:
http://s2.dmcdn.net/AoXqO/x240-7r2.jpg
C'est le seul autre exemple récent qui me vienne.
Avec un rythme d'un incident tous les 11 ans, on doit avoir plus grave à gérer...

 
Prost n'en parle qu'au passé sur Canal, c'est insupportable
 
j'espère qu'il va s'en tirer sans trop de dégâts, le petit Jules.

Tiens c'est marrant, c'est un des exemples qui est venu aussi à Canal+ pour formula one y'a 20-30 min

Brésil 2003:
http://s2.dmcdn.net/AoXqO/x240-7r2.jpg
C'est le seul autre exemple récent qui me vienne.
Avec un rythme d'un incident tous les 11 ans, on doit avoir plus grave à gérer...

 
sur C+, on pourrait presque dire qu'ils ont fait un éloge funèbre    
 
 

Brésil 2003:
http://s2.dmcdn.net/AoXqO/x240-7r2.jpg
C'est le seul autre exemple récent qui me vienne.
Avec un rythme d'un incident tous les 11 ans, on doit avoir plus grave à gérer...

tu ne vois pas où cela mène à moyen terme?
on va faire ça dans ta voiture pour commencer, puis sur celle de tous les automobilistes... parce que c'est vraiment
plus mieux raisonnable comme comportement.  
 
l'infantilisation abouti à l'abrutisation.

T'as oublié Heidfeld

 
sur C+, on pourrait presque dire qu'ils ont fait un éloge funèbre    
 
 

Ah ? Et on a quoi de plus grave à gérer du coup ?

http://youtu.be/P3t56uLqlVI?t=2m21s

 
Mais déjà juste une safety car, non ?    
 
Sinon, quelques explications médicales de Gary Hartstein ici. Il a l'air plutôt positif.

Genre un bridage en direct des moteurs spa possible ?

 
surtout Prost, pour le coup.

tu ne vois pas où cela mène à moyen terme?
on va faire ça dans ta voiture pour commencer, puis sur celle de tous les automobilistes... parce que c'est vraiment
plus mieux raisonnable comme comportement.  
 
l'infantilisation abouti à l'abrutisation.

C'est à dire que si la répression ne suffit pas à faire respecter les règles, la coercition s'impose, c’est inéluctable.

Brésil 2003:
http://s2.dmcdn.net/AoXqO/x240-7r2.jpg
C'est le seul autre exemple récent qui me vienne.
Avec un rythme d'un incident tous les 11 ans, on doit avoir plus grave à gérer...

Bah oui faire des voitures qui dépassent pas 130 serait effectivement logique si on souhaitait la vraie sécurité sur la route. Mais ça se vend tellement bien les trucs à 200 ch

dans certains cas où il y a récidive(s) manifeste pourquoi pas. pas dans le cadre de la F1 où le sport
et l'humain sont au 1er plan. les pilotes savent ce qu'ils risquent.
si bianchi decede de sa "betise", j'ai envie de dire "bien fait pour sa gueule". ceci dit, on ne souhaite cela à personne
et donc on prie pour qu'il en revienne. je ne ressens pas cela comme une leçon à imposer pour les autres compétiteurs.  
des choses à améliorer ok  

dans certains cas où il y a récidive(s) manifeste pourquoi pas. pas dans le cadre de la F1 où le sport
et l'humain sont au 1er plan. les pilotes savent ce qu'ils risquent.
si bianchi decede de sa "betise", j'ai envie de dire "bien fait pour sa gueule". ceci dit, on ne souhaite cela à personne
et donc on prie pour qu'il en revienne. je ne ressens pas cela comme une leçon à imposer pour les autres compétiteurs.  
des choses à améliorer ok