Reprise du message précédent :
http://reho.st/http://motorsport.n [...] medium.jpg
 

Bon sang, je viens de voir le replay avec un Montagny qui laissait craindre un truc moche. J’espère ça ira bien pour JB vu les circonstances

 
Ca doit foutre un putain de coup de voir ça
 

@stratmatt merde elles font peur ces photos

Grave pauvre Sutil aussi

on se cotise pour lui offrir le T-shirt a sa sortie d’hôpital ?  
 

 

C'est quoi le système "au Mans" qui évite les problèmes ?
Toujours pas de nouvelles, ça pue grave là...

Mais sinon pas une image... La FIA ne veut rien diffuser ?

UNe zone "safety" sous limiteur.

Joli lapsus sur Yahoo (les deux premieres news):
 

 
 
 

 
https://twitter.com/ldelhostal

Bah non.  Je ne vois absolument pas à quoi ça pourrait servir.

 
Diffuser des accidents, je vois pas l’intérêt.
 
Les nouvelles il y en aura quand il sera temps, on sait ce qu'il s'est passé, et on sait même qu'il a été opéré pour son hématome.
Va falloir attendre la suite quoi, il ne va pas sauter de son lit et aller hop je rentre chez moi hein, les infos viendront petit à petit dans la semaine.
 
Voire dans des mois si il se retrouve comme MSC  

 
C'plutôt bon signe en fait, ça veut dire qu'il reste un espoir

 
Quelque part oui, quand ils ont parlé du crane avec le camion, j'ai pensé a un avis de décès dans les heures suivantes.
Dans ce sens, les images ont rassuré en voyant le casque pas écraser ni rien.
 
Reste à voir l'état ou il est, et la, c'est autre chose.

 
En gros la piste est séparée en plusieurs secteurs, si il y a un incident dans un de ceux-ci la vitesse y est limitée.
 
Donc vitesse réduite de la même façon pour tout le monde et la course continue normalement sur le reste de la piste.
Personne ne peut tirer d'avantage en roulant plus vite car limiteur ( comme pour les stands, avec sanction si non respect ), et la course n'est pas arrêtée par un safety car pour simplement retirer une voiture d'un bac à graviers par exemple.

Au hasard définir les responsabilités ? Je suis sur que si il avait percuté un rail, on aurait vu des tonnes de ralentis.
Kubica, on a vue en boucle l'accident à peine celui-ci survenu.  
Là la FIA pourrait être en cause avec la grue, hop on voit rien...

 
Hummm... Voit la looze d'etre au ralenti avec les mecs qui te rattrapent, et ça repasse drapeaux vert quand ton poursuivant arrive...
Après c'est un système pas bête, à voir comment l'adapter, genre laisser les drapeaux pendants un nombre de tours "complets" pour que tout le monde ralentisse autant...

Non mais les vidéos existent hein.  Elles ne sont juste pas publiées ce qui est très bien.  
En tant voulu, elles pourront bien sûr servir de support pour définir les responsabilités

Tu cherches à péter un record ?

????

Le premier message "on nous cache tout", le second "ouais mais imagine", je pensais que tu cherchais à creuser.

Vu la gueule de l'arriere, on pourrait se demander s'il n'est pas encastré par l'arriere dans l'angle de la grue, et fait pivoter la voiture sur elle meme. Au vu des traces sur le coté droit du casque, il a probablement heurté quelque chose de ce coté là aussi.

Je comprends toujours pas le concept, mais bref...

 
VOILA §§!
 
Enfin un qui me comprend

C'est pas bon... Mais vraiment pas là... Ils vont nous faire une Schumacher... Déjà ils ont pas fait une Senna pour le moment...

#keepfightingmichael

#keepfightingjules

#keepfightingfelipe

On commence à les accumuler là, on va manquer de place sur les monoplaces

(je fréquente pas twitter et ça se voit, j'ai mis une minute à trouver le hashtag sur mon clavier )

 
  Toutes les voitures doivent rester au limiteur dans cette zone donc ce que tu dis n'a pas de sens.

 
?
Il va pas s'en remettre dans dix minutes.
 
Ils ont déjà dit qu'ils ne feraient pas de bilan ce soir, tu peux donc attendre demain matin si tu veux des news de l'hopital.

Il dit que si le drapeau jaune a une durée limitée, il y a une chance infime (mais pour lui c'est suffisant) que tu sois désavantagé: tu te tapes la zone au limiteur, et au moment où ton concurrent arrive, fin du jaune, il peut passer à fond.

je suis extrèmement peiné pour le bonhomme. les images de la voiture et du casque sont   .
Faut voir s'il va s'en remettre et pouvoir re-survivre normalement après ça. Allez Jules!!
 
bravo aux autres pilotes.

cela n'a pas non plus de sens de vouloir infantilisé une fois de plus les pilotes.  
 
Au Mans cela se justifie par les différences notables entre les catégories et le nombre totals de participants.
ici tu as 22 mecs au niveau pro, pas la peine de mettre un tel système ultrachiadé en place. et bien sur
évaluer le temps perdu et le redonner en fin de course pour les bons élèves...  
 
améliorer pourquoi pas les véhicules d'interventions ou au pire fermé le cockpit.
faire des recherches plus poussées sur les casques et leurs résistance.

S'ils ne se comportaient pas comme des enfants à ignorer les règles (celle qui dit de ralentir sous drapeau jaune, par exemple), on ne leur appliquerait pas de sanctions "infantilisantes".

 
Kubica c'est arrivé en direct donc il n'y avait plus rien à cacher. Là ça ne s'est pas passé dans le plan qui était sur nos écran à ce moment.

Ca sert à rien de spéculer dessus... peut être qu'il y'a un tiers, peut être qu'il y'a une faute de signalisation de la FIA et peut être que c'est bêtement un aquaplaning
Qu'il s'en sorte ou pas, on le saura forcément tôt ou tard

 
En même temps les Marussia n'y sont pas souvent, dans le même plan que les autres

Sans compter que Kubica était conscient, parlait, et n'a pas eu de blessure sérieuse. Montrer un carton dont le mec sort indemne n'est pas la même chose que montrer celle d'un type qui a dû être opéré dans la foulée, ou qui est resté sur le carreau.

J'ai lu par ailleurs qu'il a été opéré d'un hématome sous-dural. J'suis pas toubib, mais je crois me rappeler que le pronostic est meilleur (aussi bien au niveau de la mortalité que des séquelles éventuelles) pour les patients jeunes, et à condition que le truc soit traité rapidement. On peut donc espérer.

 
Ouais mais on a eu peur un moment quand même   On ne le voyait pas bouger après le crash

 
 
Le problème c'est que :
 
La F1 ça se joue à la seconde et même moins.
Or des drapeaux jaunes il y en a bcp pdt un GP.
 
Tu ne peux donc pas te permettre de perdre bcp plus de temps que les autres. C'est con mais c'est comme ça.  
 
Après faut relativiser. Combien d'accident grave en combien de GP ???
Franchement entre ce qui est exigé sur les voitures et aux circuits, c'est quand même hypersafe.
 
 
 

http://www.motorsport.com/f1/news/ [...] ash-emerge