Reprise du message précédent :

 
Bnh par hypothèse oui.
Si michael continue à faire des erreurs, RB prendra le pas (si il  n'en fait pas et qu'il ne casse pas)
 

 
ben je parle surtout dans l'hypothese ou schumi s'elimine a chaque gp tout seul et que barrich fait aps d'erreur.enfin koike il aura sans doute encore plein de prob mechanique.

 
je vois pas pk schumi se sortirai à chq gp... surtout que ferrari risque fort de reprendre l'avantage avec la f2003.
cela dis avec la nouvelles fléche d'argent  
 
This is the end... my friend... this is the end...

 
c triste, l'ère ferrari venait a peine de commencer  

Elle commençait à me gonfler moi cette ére  
 
J'préfère les éres de bastons légendaires

Bon, conclusions rapides (et drapô) :
 
- le pace car explique ces résultats un peu inattendus, en empêchant que les écarts se creusent (course hâchée). Le drapeau rouge a également pénalisé les pilotes qui venaient de ravitailler.
- Ferrari reste très rapide... mais n'a pas eu de "chance". Enfin, les bourdes arrivent à tout le monde (sortie de Schumacher), quand à Barichello, si c'est une panne d'essence c'est... risible.
- les pneus Bridgestone, du moins ceux choisis pour ce week-end précis, ont l'air de mieux fonctionner sur piste en cours d'asséchement (cf perfs de Fisichella), comparés aux Michelin.
- Williams reste largement à la traîne de Mclaren et Ferrari.
- Renault manque vraiment de pêche côté moteur, mais la voiture roule bien... grâce à l'architecture du moteur, qui empêche ce dernier d'avoir plus de puissance... arf... Sans son stop & go, Alonso aurait peut-être pu gagner le GP... donc Renault n'est pas "si mal" parmi les outsiders. Cela dit, le pace car joue (empêche que les écarts se creusent), et la pluie, a priori, favorise les chassis.
- Le fait qu'Alonso ait doublé sous drapeaux jaunes, et qu'il allait très vite lors de son accident, indique qu'il était peut-être trop concentré sur sa course... attention, faudra corriger ça à terme (+ communication avec son stand ?). Remarque, son accident (heureusement sans gravité) va probablement l'inciter à faire plus attention à ces drapeaux.
- Iceman est vraiment Iceman... Mikka, reviens (Schumacher-Hakkinen dans la même écurie et à matériel égal, ce serait un beau duel).

   mais
Tu as oublié un truc.
 
L'organisation LAMENTABLE !!!!  

Oui, exact... drapeau rouge à l'organisation, que ce soit pour le "parc fermé bis" (là où 4-5 voitures au moins sont sorties... je crois qu'un drapeau jaune s'imposait pendant que l'on débarasse les carcasses, ce qui aurait évité la sortie de Schumacher), ou pour l'accident de Trulli (trop de temps avant que l'on prenne soin de lui, et drapeau rouge sur l'accident de Webber)...
 
D'autre part, on peut se demander si l'impossibilité d'emporter plus de pneus pluie n'est pas une gigantesque c*nnerie. Des déluges, il y en aura, et sans pneus adaptés ce sera du surf... merci la sécurité.

 
 Carton Rouge

il est tres bien Raikkonen   en plus il va être champion du monde   . Qu'est ce que vous lui voulez ?? Il est pas là pour être sypma et faire agent de relation publique,, il est là pour gagner, et c'est ce qu'il fait. En plus il est correct sur la piste.
 
 
Ouais, bon, je préférais quand même Hakkinen mais bon c'est que la 2è année de Raikko dans une top team, il faut lui laisser le temps.

 
pas de foot dans ce topic  

 
il est pas en l'air , il a juste pâs eu bcp de chance mais ca va revenir et il va tout demolir sur son passage......
 
enfin perso je suis pour renault  

OK, il ne joue pas aux auto-tamponneuses comme Juan Pablo ou Michael , mais enfin bon, c'est Iceman, quoi...
 

Mouais... il est rapide, il est performant, et avec de l'expérience en plus il devrait l'être encore plus... par contre, niveau humain, c'est moins sûr. Bref, c'est Iceman, quoi...

Est-ce que vous pouvez me dire si dans l'histoire de la F1, un GP aussi dingue que celui là est déjà arrivé ?    
Personnellement c'est la première fois que je vois un GP comme celui là surtout après les 3 ans de banalités Schumi !

 
spa 98  

concernant la limitation du nombre de type de gommes, il parrait que c'est Ron Dennis qui à pas mal poussé pour ça, pcq Bridgestone et Ferrari étaient trop performant sous la pluie l'année passée. ça leur à plutot bien réussi à McLaren, quand on voit les résultats de ce GP.
 
source : commentaires de Tassin sur la RTBF hier pdt le GP

  . mais il n'y avait pas eu de blessé.
 
 
 
tiens c'est cette année là aussi que Schumi est rentré dans Coulthard pcq il l'avait pas vu (ss la pluie) et qu'apres il avait voulu aller lui 'casser la gueule' (il se dirigeait d'un air 'pas content', retenu par des membres du team Ferrari, vers le stand Mclaren)? ?

Ouais super Ron Dennis, on a l'habitude
 
D'ailleur super mesure pour la sécurité  
Serieux elle est débile cette règle.

 
Oué, à part si la 2003 perd des ailerons de-ci, de-là

 
Oui,  
il pensait que David Coulthard avait fait un ralenti à un endroit ou il y a pas lieu pour provoquer l'accident.
Du coup il est devenu fou.
Il est rentré sur 3 roues sous la pluie comme un fou    
 
Ce jour là il survolait le grand prix et j'ai pas trop compris l'accident ??

OU une roue avant entière + suspension comme la jordan
 
Heureusement que c'est pas arrivé à Imola sur le sec  

 
+1

 
Gentleman Jimmy RIP

 
l'accident c simple, en pleine ligne droite, schumi juste derriere coulthard voit pas a 2 metre devant lui, on donne l'ordre a coulthard de laisser passer shum qui lui prend un tour et coultard ralenti alors que shum etait en train de deboiter et boum roue petée, suspension arrachée. alors qu'il s'envolait vers la victoire et qu'il avait un tour d'avance sur tout le monde  

Sans dec j'ai haluciné quand j'ai vu le trai avant droit de la jordan se détacher    
 
Pas dangereux le truc.

 
La même chose à Monza ou sur l'ancien Hock', laisse tomber

 
Bravo a Coulthard pour ce coup magnifique (j'avais applaudis a l'epoque)    
 
Au fait je suis déguisé, j'espere que personne m'a reconnu  

 
ou comme hakinen, a 300 en pleine ligne droite en 95

 
Non l'avatar est discret  

 
Phlos? Tu t'es fait tt

quelqu'un à compris pq McLaren à pu changer le moteur de Raikkonen, alors que BAR (ou Toyota, je sais plus) avait fait la même requête mais eux n'ont pas eu le droit.
 
Je sais juste qu'ils ont du prouver aux commissaires (cartographie,....) qu'il fallait changer le moteur de Raikko pcq c'était trop risqué de le laisser partir avec celui qu'il avait.
(source : commentaires pdt le GP sur la RTBF)
 
C'est quoi la rêgle au fait

 
     
 
Kilmer est meilleur pilote  

 
Imola 94, 2 pilotes morts en 3 jours, et d'autres accident à la pelle. La roue dans le public

 
noooooon tu es tout a fait incognito ici  

Personne a compris  
Coulthard roulait tranquillement sur le côté, Schumacher arrive derrière, déboite au dernier moment ...
ah ben non, il déboite après le dernier moment  
 
Sinon, y a le résumé de ce fameux grand prix qui a été posté y a "quelques" pages :
http://membres.lycos.fr/mickeyaamd [...] %20spa.jpg

 
Non    
 
Me dit pas que les F1 actuels peuvent pas rouler avec des intermediaires sur une piste détrempé ?    
Quoi "ils glissent & crash" ??? Non ca c'est le pilote qui accelere a fond...tu roules a 80 km/h et tu glisses pas    
 
Cette mesure je la trouve bien, ca va dans le sens de la nouvelle réglementation, faire des choix strategiques...  

 
Monaco 94 de triste mémoire aussi.
 
Bien moins tragique mais

 
La roue m'en souvient pas, mais y'avait un mécano qui s'était fait rouler dessus dans les stands...

 
Chut faut pas le dire, je suis incognito  
 
Edit modo : et c'est dommage qu'il y ait un modo qui aime la F1... désolé, mais quand le pseudo principal est sanctionné, tous les multis passent à la trappe.