Reprise du message précédent :

 
la legende de la photo dit ceci :
 
Turin, 1946: finishing the Coppa Brezzi on a Cisitalia with the wheel in his hand!
 
connaissant nuvolari .... il a bel et bien FINI la course comme ca (le volant devait juste tenir un peu sur le moyeu)
 
enfin, certains faisaient bien des courses entieres sans embrayage, avec une boite de vitesses qu'ils etaient obligés de tenir a la main, ou bien carrement ..... sans freins

C'est un supplice de voir des photos de Ferrari  

 
Pour le deuxième site, comment tu es arrivé aux photos ???

 
j'ai pris les liens sur un autre forum

Tu crois que c'est pas un suplice de voir l'affreux casque "patchwork" de Jacquot  

 
 
Ok, thanx, mais je me demande comment ils font  

 
j'en sais fichtre rien

 
Et ton logo Ferrari ?  

C'est quoi ? Le gagnant du concours de la poubelle la plus chère du monde

 
 
vous prefereriez laquelle vous ?
 
http://fw11b.topcities.com/garage/garage.htm
 
vachement impressionnant le niveau de detail des modelisations .... notamment la derniere (la wolf)

 
c vrai qu'il est moche, l'aurait pu prendre celui du vrai villeneuve ...
 
(le pere, j'entends )

J'ai jamais aimé la déco "West".
 
Donc sans aucune hésitation le look old school.
 
Mais maintenant c'est chez les rouges  

il devrais travailler le rendu vu l'exellence de la modelisation

 
l'est pas moche non plus q dmeme
 
mais c vrai que l'ancienne irait bien mieux

 
Comme c'est beau        
Je vote pas, parceque je les aime toutes les deux  

 
sbien ce qu'il me semblait qu'il y avait un truc qui me semblait louche dans ces images
 
 
il parait qu'il les fait tres vite en plus
 
(moins d'un mois )

 
Comme c'est beau    
 
[L'image pas l'objet représenté ]

Et le truc avec BMW et Honda que j'ai posté en anglais ça vous etonnes pas ???
 
http://www.jensonf1.com/content/ne [...] barBMW.asp

je préfère ça :  

mais c'est vrai que le rendu est pas génial.
 
 
  Juju
 
Pour Katoh, ben il s'est pris la rail à pleine vitesse à un endroit sans dégagement (les GP de moto sont diffusés en Belgique)

 
Panzer VAGEN ?????

Euh, nan, pas des masses... dans le début des années 90, Honda était avec McLaren. Et Williams et Honda ont collaboré, mais auparavant, et ça a donné un titre à Piquet en 1987 si mes souvenirs sont corrects.
 
Comme quoi, certains journalistes...
 
En ce qui concerne la McLaren modélisée, le "blanc" de la version "à l'ancienne" est trop gris. Dommage.
 
A part ça : Phlos, le multinick spa bien.

 
16 MARCH 2003 MUNICH  
  , personne d'autre n'en à parlé ??

Ben non ???
 
Mais en même temps c'est le site de jenson, faut p-e pas y accorder trop de crédit

C'est intéressant  
Mais pas forcément étonnant. C'est dans l'air du temps (à tord ou à raison) que le chassis Williams ne serait pas à la hauteur du moteur  
La question est donc de savoir ce que va décider Williams dans le futur

[citation=358498,19][nom]
A part ça : Phlos, le multinick spa bien.
[/citation]
 
 
  Rien que l'image associé je l'ai grillé au premier post   .
 
Donc astuce pour Phlos. Si tu veux multinicker, reviens avec une image associé 'passe partout' et efforce toi de crcher pas trop violemment sur Ferrari (mais est ce envisageable ?), ça passera plus inaperçu    
 
Note, il était sage pour son ultime retour qd même.

Ou plutôt : efforce-toi de ne pas poster sur le topic "F1"... en fait, de ne poster nulle part, quoi.
 

Mais le problème reste que le pseudo principal est sanctionné, et que tant que cette sanction n'est pas levée, elle doit être purgée (bon, en considérant qu'il a pollué dans toutes les catégories, ça risque de durer très longtemps, en fait jusqu'à ce que la base de données des sanction crashe ).

Nan, le chassis actuel passe mieux sous West que sous Marl (AMHA).
 
J'imagine que les MCL de l'époque Honda ne passeraient pas en West non plus...
 
N'empeche, chouette idée!

 
Je cherchais pas à excuser ni mendier quoique ce soit.
Vous faites votre boulot en votre ame et conscience selon les regles défini ici.
Je constatais juste.

 
euh, il m'a l'air tres plat le nez la nan ?

Tu veux dire pas assez pointu à l'extrémité ??

 
euh, les 2 en fait
 
sur la vraie, on a l'impression que le nez est plus "bombé" aussi bien a l'extremité que le long du bidule ..

Le rallye, c'est quand même un sport à part  
 
Y a Sainz qui est sorti de la route. Il a pu passer entre les arbres mais il se retrouve en contrebas de la route, sans pouvoir reculer pour y revenir. Et devant lui, y a une cloture  
 
Pas de problème, c'est puissant une Xsara, il s'approche de la cloture et accélère à fond pour passer à travers  
Oui, mais le fil de fer est plus solide que les piquets et la voiture a bien du mal à passer  
On aurait cru une mouche prise dans une toile d'araignée

Skoi ce truc de fou ???
 
Video  

 
t'a vu ca ou?

 
*
 
c puissant une lotus F2
 

 
ouai mais ca passe pas entre les pikets  

Dans le résumé de la 2ème étape, sur Eurosport. C'était les images de la caméra embarquée de la Xsara  
 
Nicobule > J'arrive pas à faire détecter eurosport à ma carte télé  
 
Dans un autre genre, y a Gronholm qui a fait un demi-tonneau (couché sur le côté). Les spectateurs arrivent et remettent la voiture dans le bon sens. Pendant ce temps, le pilote avait une main sur le volant, l'autre sur le levier de vitesses ( ) et repartit comme une fusée à l'instant même où les 4 roues avaient repris contact avec le sol  
Pas le temps d'évaluer les dégats

 
T'es sur? Je croyais qu'il s'était accroché avec un attardé à qui il prenait un tour. Je sais plus où c'était par contre, et à cette heure-ci j'ai un peu la flemme de chercher
 
Edit: Je viens de retrouver ma source (Autorétro mars 2003): C'était dans la grande courbe à droite qui précède le freinage d'Indianapolis (donc un des endroits les plus rapides du circuit) et d'après l'article il est monté à 20m dans les airs