Reprise du message précédent :

 
ca nique les pneus ....

 
Ouais mais pas bcp plus que ça qd même.
Tu fais un duel et tu rappes tes pneus. Bon c pas mechant, de toutes façons ils font 2 ou 33 arrets aux stands alors

 
bah si qd meme ....  
 
et puis de tte facon, le plus gros risque c'est souvent l'accrochage, pas la sortie de piste ...

Oui mais quand tu veux eviter l'accro au dernier moment tu met un coup de volant. Et si il y a du gravier tu es out.
Donc tu tentes pas
 

 
pff ... je crois vraiment pas que c'est pour ca qu'il n'y a pas de depassements, hin ....

 
Ben ça joue forcement.
 
En karting (0 appuis, pneu slicks etc...) sur les circuits avec bac à sable tu calmes tes ardeurs car sinon finito la course.
A contrario les circuit avec dégagemnt en béton tu risque presque rien, donc tu tentes ta chance.
 
Je dis pas que c'est la solution miracle, mais ça aiderait je pense  

Bon j'ai appelé le circuit pour en avoir le coeur net => DMC

 
euh, t'as deja vu une vraie course de kart ?

 
Je vais faire comme si j'avais rien lu    

 
et reciproquement
 
j'ai deja vu un certain nombre de courses de kart, et je n'ai que tres rarement vu un mec aller dans le bac a graviers ..... et dieu sait si ca se depasse dans un peloton de kart ..
 
 
et puis de tte facon, si tu vas dans le bac c'est que tu ne sais pas freiner ou que tu n'as pas freiné ...

 
   
 
ça fini souvent dans les bac qd même.
Ok en proportion du nombre de dépassement c'est pas enorme on est d'accord.
Le truc c'est que les gars t'empèchent souvent de freiner. C'est à dire qu'il te pousse pdt la zone de freinage , hop tu va dans la partie salle de la piste, le gars tourne avant la poussière, et toi DTC

 
euh, rassure moi, les courses dans lesquelles tu as souvent vu des mecs finir dans les graviers apres un depassement foiré, c'etait quel niveau ? (catégorie, etc)

 
Aux 24 Heures de Brignoles principalement. (pourtant c de l'endurance   )
 
Sinon en promo1 et promo2 mais ça date (je connais même plus les catégorie FFSA maintenant   )

 
des pilotes assez occasionnels donc ?  
 
 
enfin, meme dans des amicales, je n'ai que tres rarement vu un mec finir dans les graviers ... et en chpt de france / d'europe / du monde, encore moins ...

 
C'est quand le cache d'IE est plein que ça fait ça.

 
Oui pour certains c'est vrai, mais il y avait aussi des gros bras.
Mais je pense qu'en 4T avec des kart bcp plus lourd la facilité de sortie de route est relativement plus grande.

  Interesting
Ah, et comment tu purges le cache d'IE ?

 
rattrape toi aux branches comme tu peux

 
Nom mais c'est pas des conneries, je peux te dire que le bac à sble qui est au bout de la ligne droite (très longue) du circuit de Brignoles il a vu un paquet de kart dedans    
 
(dont moi   )

 
Outils --> Options Internet puis
 

Ah c'est ça le "cache", moi j'appelle ça les fichier temporaire uoi.
ça m'etonnerais je l'ai vidé hier    
 
(mais mon DD est plein donc ça doit venir de qqchose comme ça en effet   )

 
oui enfin .. hum ... bref

 
Par contre le tracet a changé donc je peux pas te montrer le fameu endrois

 
avant tout à gauche c'était une épingle après la grande ligne droite.

 
C'est beau je trouve.
 
Et en fait seule les lignes rouges sont très abrasives.
 

tfacon le meilleur trace c celui là:

tu peux depasser presque partout... on en fait plus des comme ça  
 

 
Putain ça balance.
 

 
oula, oué

Juju toujours dans le passé  

 
   
 
le Passé

 
Ils se la raconte un peu qd même.    
 
Avec leur meilleur moteur de la terre entière, comment ça se fait qu'ils se prennent 10km/h en pointe  

 
et fier de l'etre

 
a cause de l'aerodynamique de mairde de la williams ?

Ben ça joue forcement, mais qd même je les trouve bien grande gueule.    
 
Ptetre que le bloc pèse un âne mort ausi  

En sortant 30 km/h moins vite du virage précédent

   
 
ça balance.
 
Franck si tu nous regarde  

c'est le trace de:


" Après la course, on est allé revoir les images TV en salle de presse. La salle était noire de monde. J?ai été frappé par la vidéo. J?étais revenu très fort sur Gilles et, durant notre duel, il y a plein d?endroits où on était limite. Si à un moment l?un de nous deux avait levé le pied en se disant " j?arrête, ça devient trop dangereux ", là, oui, ça serait vraiment devenu dangereux. On s?était encastré plusieurs fois les pneus, mais on roulait côte à côte et avec une telle régularité? comme la Patrouille de France dans un meeting aérien ! Ce qui m?avait marqué aussi, c?était la réflexion de Forghieri. Après avoir revu la vidéo, il s?était tapé sur le front et s?était exclamé à voix haute : " Et quand tu penses que c?était pour la deuxième place ! . "
 

et ? je perdrais mon temps a ressortir tout ce qui a bien pu se passer sur le nurburgring depuis les années 20 ...

tite video pour rafraichir:
http://www.farzadsf1gallery.com/dijon79/d79_200.avi

 
Ouais cette vidéo est hallucinante. Le freinage de ouf de Villeneuve à la fin de la ligne droite. Ca se voit qu'à l'époque, ils n'avaient pas d'aides électroniques    
Par contre, comparer cela à la patrouille de france, c'est osé, ils se touchent plusieurs fois quand même (les mauvaises langues diront que la P. de F. aussi...)
 
En l'an 2003, le réalisateur aurait coupé pour montrer le dernier tour du vainqueur plutôt que cette bataille