Reprise du message précédent :

Norris est en tête au freinage, Verst ne cherche pas à prendre le virage, il force Norris à aller en dehors de la piste (donc c'est le premier à commettre une faute devant entraîner une pénalité), les 2 se retrouvent en dehors de la piste, Norris est toujours devant. Norris prend une pénalité, pas Verst, il n'y a aucune logique.
 
Verstappen fait toujours ça, il n'est jamais sanctionné.
La seule option pour Norris, pour tenter de rester devant à ce moment, c'est de prendre le virage comme il devrait, et donc se faire tamponner par Verstappen. Une chance sur 2 de s'en sortir indemne.

Désolé d'employer ces termes - je ne vois pas d'autres manières sympathiques de le dire - mais t'es con ou quoi (ou tu travailles à la FIA) ?
Il devrait faire quoi NOR ? C'est même pas un dépassement car il est devant à la base, il ne peut pas prendre la corde pour éviter de se faire percuter par le no brain man qui refuse de freiner et c'est lui qui se fait sanctionner, c'est totalement absurde

Oui globalement les sanctions ont été identique aux autres pilote sauf pour RUS. Et je n'arive pas a comprendre la diff en RUS , VER et les autres. C'est parceque BOT ne sors pas de la piste et au final est doublé  ?
Je pense que NOR n'aurait au final pas doublé VER que ce dernier aurait pris la pénalité comme RUS

Mais voilà! Je comprends pas certaines réactions ici. La péna est complètement justifiée. C'est NOR qui manque de jugeote sur ce coup...

La réaction intelligente aurait été de rester derrière en effet.

Tout 53, le décalage au dernier moment de NOR est très loin d'être clean.

Verst avait décidé de ne pas laisser Nor le dépasser, il allait faire du sale dans tout les cas de figure. La FIA le laisse faire, au pire c'était DNF pour les 2 pilotes.

La FIA aime le sale il faut croire  

"c'était évident qu'un boucher comme VER allait freiner tard et l'emmener à l'extérieur quitte à sortir aussi, NOR pouvait freiner plus tôt"

on est d'accord que ça veut dire

"c'était évident qu'un boucher comme VER allait faire un truc interdit, mais qu'il ne serait pas sanctionné, c'était à NOR de s'adapter aux règles à la tête du client de la FIA" ?

Yep. Mais si comme ici la moitié des spectateurs trouvent ça normal ..

 
Je vous invite à revoir ce que faisait les pilotes dans les années 90/2000... Clairement ces jeunes pilotes ne savent plus piloter. Ils ne savent plus décroiser une trajectoire.

oui mais dans les années 90/2000 t'avais pas des péniches en piste qui en plus, depuis 2022, ont un train avant aussi incisif qu'un bout de bois (tous les pilotes le disent), donc pour décroiser à foison sans ruiner tes Pirellol, bah voilà quoi  
 

 
c'est pas qu'il manque de jugeotte car il sait pertinemment qu'au moment où il va déborder VER, l'autre va le tasser hors piste (ce qui au passage d'après le réglement est aussi répréhensible que de doubler hors piste, mais bref...), c'est pas une fois de temps en temps pour VER, il le fait SYSTÉMATIQUEMENT, tu peux pas le doubler à la régulière !
 
du coup tu fais quoi ? tu ne passe jamais ?
 
la seule erreur de NOR est d'avoir tenté ce dépassement trop tard dans la course, ce qui ne lui a pas permis de prendre les +5 secondes d'avance derrière pour effacer la péna à venir et on savait tous que ça allait être le cas en voyant le replay
 
mais pour tous ceux qui se demandent comment passer VER, bah c'est de cette façon : HORS PISTE  
 
d'ailleurs c'est ce que NOR aurait dû faire au 1er virage au départ, continuer d'accélérer comme un bourrin pour déborder VER qui le tassait. Il n'aurait eu aucun mal à effacer une éventuelle péna derrière vu le rythme de sa Macca

 
Bin tu freines normalement et tu décroises la trajo ! C'est exactement ce que je dis, ces jeunes pilotes ne connnaissent plus les bases ! Regardez de vielles courses à l'époque où on avait pas ces dégaments aussi large et vous allez comprendre...

c'est ce qu'il a essayé pleins de fois avant, non? et de se faire tasser au S suivant  
si tu n'as pas regardé la course, on ne peut rien pour toi

 
T'as fait un peu trop de siestes cette saison. Ca fait 8 GPs qu'il n'arrête pas de se faire passer en piste    
 
https://www.formula1.com/en/video/2 [...] 7854760937
 
https://www.youtube.com/watch?v=utgF4i92LYE
 
https://www.youtube.com/watch?v=VkRzQno2GIM
 
https://www.youtube.com/watch?v=cyq6lWtwT3E
 
 
 

Globalement ce qu'il faut voir et  c'est là que Norris manque de racecraft moderne
C'est en fait il aurait dû rendre la position et chouiner en faisant ouin ouin en disant il m'a poussé dehors

En réclamant une pénalité là peut-être que ça aurait marché

il a surtout vu VERST dehors aussi et s'est dit que ce serait kifkif de pena.
parce que pour moi, les 2 auraient du prendre 5sec. quite à donner des pena pour anti-jeu.
si j'avais été comissaire, j'aurais mis "no further action".

 
Vu comment il va à l'exter, du tout ! Sil freine normalement, VER va tout seul vers l'exter et lui repique à l'intérieur. C'est la base quand même ce que je raconte...

sanctionné ou pas on peut pas le savoir à l'avance, simplement NOR aurait pu passer comme ça les doigts dans le nez et faire passer VER pour un imbécile (qu'est-ce que j'aurais aimé )

 
Ou alors y aller à fond la caisse et prendre 10s d'avance    
 
Il faut d'ailleurs noter que la sanction normale est de 10s mais que la sanction a été réduite à 5s parce que l'autre pilote est aussi sorti de la piste.
 
 

Quand ça parle de Yuki ou Georgy pour comparer alors qu'ils étaient en attaque à l'intérieur et Max en défense, c'est golden.
 
Pierrot a pris exactement la même pénalité que Norris sur exactement la même action en doublant Albon par l'extérieur.
Personne ne hurle à la mort pour lui, marrant.
 
   
 
Concernant l'action NOR / VER, est ce que Norris remplissait les 3 critères  utilisés pour analyser ce genre d'action ? Non.
 

 
Max le sait très bien et utilise le règlement à son avantage, Norris est juste un gros naïf. Sa team est aussi naïve que lui et le duo fait qu'ils sont derrière même avec une meilleure monoplace.
 
Un dépassement hors piste, c'est 10s maintenant ( faut suivre un peu ), quelle que soit la façon dont on arrive dans cette situation et ça a été baissé à 5s parce que Max était aussi en faute en ayant dépassé la ligne blanche.
 
Vous pourrez le tourner dans tous les sens, c'est le règlement, c'est pas aléatoire, c'est pas un complot. C'est pas "insérer une excuse pour pas accepter les faits"
 
Si Norris était malin, il aurait rendu sa place ou n'aurait pas fait de forcing de base dans cette position et aurait préféré essayer de croiser, c'est toujours le même résultat avec ces règles.
 
A un moment, faut peut être réfléchir un peu et arrêter de vouloir jouer comme Max parce qu'à ce niveau, il est imbattable.
 
Alors peut être que le règlement doit être modifié, c'est un autre débat mais pour le moment, c'est comme ça donc vous attendez pas à ce que les défenses à l'intérieur changent demain.
 
Sur ce, Pop Corn salé pour tout ce qui va suivre.
 
 

 
Il a dit quoi sur Vettel ?

Si NOR avait rendu la position puis tenté de dépasser à nouveau VER, il n'y aurait pas eu tout ce drama.

Boarf ça aurait donné exactement le même résultat quelques tours plus tard, Maxou sait y faire.

 
Je ne pense pas qu'il aurait pu pousser Norris en dehors de la piste à répétition sans être sanctionné  

 
non je n'ai pas fait de sieste c'est juste que ces fois là il y a un delta de perf trop important pour qu'il évite le dépassement
 
mais dès qu'il a une voiture ne serait-ce que légèrement inférieure, il ne cédera JAMAIS et jusqu'à aller au contact si nécessaire
 
après je ne critique pas, on ne découvre pas VER hein, c'est pour ça que les autres pilotes doivent intégrer ce paramètre avec lui, d'où mon conseil de doubler hors piste une fois qu'il t'a déjà tassé X fois avant

+1 en public

Oui c'est étonnant cette pénalité.

Après comme la plupart, j'aurais rendu la position pour tenter au tour suivant.

Pour le coup, je n'ai pas compris la logique de McLa hier.
 
Si tu dépasses hors piste, tu sais que c'est potentiellement 10s, faut pas faire de calcul d'apothicaire sur peut être la monoplace gna gna, tu dépasses, tu t'attends à 10s, point barre.
 
A partir de là, c'est quoi la logique de rester à même pas 5s devant ?
 
Y'a quand même 90% de chances de se faire baiser.    
 
Mais tout ça c'est aussi la faute à leur stratégie moisie de laisser ce dernier en piste aussi longtemps avant de piter et à devoir être juste pour remonter et mettre encore une fois Norris en position d'urgence derrière un Max qui n'a rien à perdre.
 
Je trouve ça complètement idiot.
 
Ils apprennent rien.

Je viens de revoir la vidéo, verst n'essaie même pas de tourner, il file tout droit, c'est un peu abusé quand même.

 
mais clair, il fallait undercuter
 
s'ils attendent que NOR dépasse VER en piste, on n'est pas dans la merde  
 
de toute façon ses chances sont désormais très réduites, hier il fallait gagner cette course en partant de la pole  

Il l'a fait 2 fois sans être sanctionné sur ce GP    
Pour autres pilotes c'est différent, pour Verst c'est comme ça, c'est son style de pilotage.    
Pas de chance pour Norris, à lui de s'adapter  

ce foutage de gueule intersidéral  
"Une pénalité de 5 secondes est imposée au lieu de la pénalité de 10 secondes recommandée dans les directives parce qu'après s'être engagé dans le dépassement par l'extérieur, le pilote de la voiture 4 n'avait guère d'autre choix que de quitter la piste en raison de la proximité de la voiture 1 qui avait également quitté la piste."

Colapinto confirme que Sargeant était bien nul, quand même    
 
Tsunoda a aussi du souci a ce faire avec Lawson

Ca me fait plaisir de voir des jeunes remettre les pendules à l'heure, j'espère que ça va un peu remuer les choses.

LAW va mettre TSU à la retraite assez vite je pense. Déjà ses 3 piges l'année passée étaient très convaincantes !

au 1er virage ça compte pas, les pneus sont froids.

 
FYP

Sur l'action d'hier, il me semble que si Norris reste sur la piste et sur sa trajectoire, la collission est inévitable. Indirectement, la FIA le sanctionne pour avoir évité un accident... Il vaudra mieux qu'il tamponne Verstappen la prochaine fois.

Et il sera sanctionné encore plus sévèrement. Malin.

concentrez vous sur le champ constructeur.  
ferrari revient à 8points de RBR.