Reprise du message précédent :
Sur ce coup la perreli n'a pas fait le jeu de différence entre tendre et dur
Les tendre tiennent aussi longtemps que les dur
a quand des vrai différences tendre qui apporte vraiment un plus en perd mais qui doivent tenir grand max 10 tours pas plus
et des dur qui doivent stress moins perf et dure vraiment plus longtemps pour compenser

Maintenant qu'Hamilton est sur une stratégie à 3-4 arrêts, ça n'a aucun sens de lui dire de ralentir, autant abandonner dans ce cas-là !

Webber wtf

Alonso qui perd sa place face à Webber !

Magnifique dépassement au stand

Bien joué de la part de RBR sur ce coup là, quand même    
 
Hamilton : "j'peux pas aller plus doucement"    
J'adore ce type !

Vettel pit

il y a des thermomètres dans les pneus ?  

 
tu peux commenter à tf1

Lewis: je ne peux pas aller plus doucement
Éditions grillé

 
Je suis pas d'accord, les pneus de 10 tours c'est pas terrible. Ce qu'il faut c'est ce qu'il y a là, les tendres marchent bien 10 tours puis baissent mais en restant corrects. Là le pb c'est plutôt les durs trop lents.

MAssa bouchon pour Webber

 
J'peux difficilement faire pire qu'eux, et j'veux bien leur salaire effectivement  

Massa va gêner qui?

This is ridiculous

Ah, enfin le classique Alonso vs Massa

Edit : ah ben non, pfff, pas drôle

felipe alonso is faster than you ....

ALonso qui leve la main en pleine courbe

C'était joli là.

"Un train peut en cacher un autre"

Pourquoi sur les panneaux clignotants, ils n'indiquent pas le nombre de voiture à laisser passer ?
 
Un chiffre bleu clignotant avec ce chiffre fonction de celà serait bien plus intelligent, mais c'est peut être trop intelligent pour la FIA ?

Vettel tout violet
 
En fait, il accélère juste quand les autres sont derrière

Massa qui ne gène que son équipier : bravo.

Ce n'est pas tant les dur trop lent mais plutôt qu'ils ne tiennent pas plus longtemps que les tendres

 
Il vient de mettre son train de pneus neufs. Alonso l'a mis au 1er arrêt.

Zzzz
 
voila le résumé

C est le drame du jour les pneus durs sur tf1...

 
Il veut pas un train avec DRS derrière lui.
 
Pour Button je pense bien que c'est le KERS.

C'est marrant d'ailleurs parce qu'on en entend plus parler du KERS, cette saison.

 
Petrov était arrêté, c'est surtout pour ça qu'il a changé les pneus, pas qu'ils étaient usés.

Pour Laffite, 57 - 34 = 24

 
Si, quand il ne marche pas chez Webber.

Hamilton n'avance plus.

Et c'est bien dommage!

Il compte le tour d'honneur

Je viens de me réveiller  

Le pb des pneus en gros c'est qu'ils doivent jouer sur la stratégie et sur le pilotage, mais faut pas que comme là ils prennent trop d'importance non plus.

On dit à Jaime qu'il doit encore faire 6 tours, sachant qu'il n'a fait qu'un seul arrêt.

"Il n'a pas de chance Alonso"  

Comment la FIA peut contrôler la cartographie moteur ?    
 
il y a surement moyen de simuler tout ça pour passer au travers...