Reprise du message précédent :
Y a plus qu’à Monza où on pourra espérer voir des dépassements  

il y aura des depassements au castellet car les pilotes ne seront pas encore habitué au tracé.
j'aimerais que les 4 pilotes "francais" soient les 4 dans les points à l'arrivée, ça donnerait qd un chouette GP

Faire le guignol autour du monde, c'est facile, mais vouloir égaler Hamilton sur une saison, ça doit être ultra-stressant et pas toujours plaisant.
 

 
Seul Bakou.
Meilleur GP au calendrier F1

 
Rêve... Tu penses bien que les mecs auront avalé 1000 km sur simulateur avant  

bof quoi. s'il n'y avait pas eu le verstapen gate et un SC. il ne se serait rien passé comme les autres.
je veux un GP sous la pluie bourdayl de merde . je parie sur la hongrie, c'est le meilleurs endroit pour que ça arrive.

va simuler le comportement des pilotes (magnussen, verstapen...) sur un simulateur.  
Sur simu, ils vont apprendre le tracé avec les spec de leur caisse, pas les trajectoires et autres subtilités lors de la course.
alors que sur les autrs tracé, les bons pilotes savent comment les autres pilotes vont réagir... bref c'est du feeling.
Meme chose pour les pirelli, ça va etre difficile de prévoir comment ils vont se comporter.
 
là on est sur une piste vierge de tout et c'est pas un mal pour une fois.

 
En même temps tu peux taper dedans quand tu en es déjà à ton 4ème moteur. Et c'est d'ailleurs le but de taper dedans, Honda et TR ont rien à perdre, un moteur pour taper une 6ème à 9ème place un GP sur 2 c'est mieux qu'un moteur qui fera 4 GP et te permettra de choper une 10-12ème place. Mais c'est pas ça qui permettra à RBR de gagner le titre, ni de le jouer d'ailleurs.
 

 
C'est ce que je dis oui, pourquoi Toto se plaint alors que c'est eux qui choisissent une stratégie à l'économie ? Ils étaient absent parce-qu'ils avaient pas eu l'évolution et il n'y a rien de grave là-dessus, surtout que tu économise tes moteurs. À voir si on aura toute la saison comme ça ou si on pourra espérer un peu de party-mode avec le nouveau PU.
 

 
Il pleure souvent quand il est pas premier mais après c'est pas impossible, son PU a beaucoup tourné.
 

 
On peut espérer des dépassement au moment du changement de PU ou sur le dernier (ou les deux derniers avec un peu de chance) GP. Parce-que les mecs auront juste à taper dans le moteur pour le finir. Le mieux serait que le classement soit figé pour que les pilotes puissent se lacher un peu plus, quitte à devoir abandonner mais j'y crois pas.

 
+1  
 
VET n'est pas prêt d'arrêter    
 

POV de Grosjean à Montréal https://youtu.be/5y243oh2Ryw (à 1:16 par ex on peut voir que la vue dans le retro est parfaite (bon ok ça a peut-être été réglé pour la caméra ))

Souvent quand il pleut c'est Hamilton qui gagne au final  

Fake, on voit trop bien la piste.  

Il a une belle vue dans la ligne droite avant les stands

J'espère que le cerveau corrige ça en "vrai"

Un bien chouette grand prix mon cher Jacques  

Le cerveau pas sûr, mais les 2 yeux espacés de 7/8cm, oui

 
c'est vraiment impressionnant.
le changement de setup sur le volant au milieu d'une chicane bordel...

Pas près d'arrêter

Le point de vue est sympa, mais la qualité est vraiment dégueulasse, c'est à peine ce que j'espèrerais d'une paire d'Ali à 30€.

Pour la qualité, le capteur est minuscule et je me demande si le volant n'est pas volontairement flouté.
C'est vrai que les mecs qui font des réglages sur le volant en plein virage, même si on a tendance à en prendre certains pour des chèvres ça force le respect.

Une pensée pour Christian Horner, qui vient de perdre sa mère

 
Hé oui ... et maintenant il fait le micro-trottoir chez Sky pour arrondir ses fins de mois en compagnie de champions du même calibre genre Damon ... sic transit ...  

Les deux champions du monde fils de champion du monde.
 

 
 
On pourra pas enlever à Rosberg le fait d'avoir gagné son titre face à un vrai pilote. Alors que Damon avait un peintre comme coéquipier, qui lui même avait un peintre encore plus mauvais comme coéquipier l'année d'après.
 
 
Dans l'échelle des champions du monde en mousse Rosberg domine nettement les deux autres

J'ai signalé ton message, je te trouve trop méchant avec hardium.

Il faut vraiment qu'ils appelent l'Indycar pour qu'ils leur apprennent à régler ces caméras, le rendu est vraiment dégueu ...  

Ouais bon il est dans un tour au ralenti en même temps  
 
Moi aussi je réglais le carburateur de mon kart en plein virage dans mes tours au ralenti </hardium>

Et d'avoir à jamais souillé le palmarès de Jambon  
 
Reste plus que RIC gagne un titre contre VET sur la même voiture et les 2 plus grosses impostures de ces 10 dernières années seront enfin reparées

Rosberg est largement sous coté ici.

Mentalement c'était pas un tueur mais il était bon, fiable, rapide.
Je le place au dessus de Vettel pour le pilotage, en dessous pour le mental

HAM https://www.reddit.com/r/formula1/c [...] _his_brake

pour HAM, ce qui est un peu limite c'est qu'il pleure en ce moment pour négocier un salaire à 50 millions et ne plus faire de promo pour Mercedes, même plus les confs de presse du Jeudi, ce qui fait beaucoup.
 
alors OK, il est champion en titre avec un énorme palmarès et même 3 fois champion avec Mercedes ces 4 dernières années, mais il aurait dû demander ça en fin de saison dernière quand il était sacré que 6 mois après au milieu d'une saison assez moyenne de sa part où il ne semble pas être capable de suivre Vettel (alors que Bottas si )
 
même si Toto et Niki sont sûrement d'accord pour lui accorder ce qu'il veut parce qu'ils l'adorent, je doute que Zietsche et le conseil d'administration Daimler approuveront ça les 2 mains levées, surtout quand Mercedes morfle en ce moment outre-Rhin avec le Diesel-Gate.
 
il va devoir prétendre à la baisse, et il fera ensuite la gueule toute la saison en faisant le minimum (être devant Bottas à la fin) en balançant des "Ferrari et Vettel sont injouables, j'y peux rien", je le sens gros comme une maison.
 

 

 
en faisant ce tour il avait la visière du casque relevée ou abaissée ?  
 
parce que ça expliquerait l'effet floutage/reflet de la visière, alors qu'en Indycar la caméra est externe sur le casque.
 
EDIT : ok visière baissée, on le voit la fermer au début, cqfd

 
 
Comme d'hab dès qu'il n'est pas premier il se cherche des excuses.
 
 
Pendant les qualifs c'était un oiseau coincé dans les freins, en course une surchauffe et un moteur abimé...c'est jamais sa faute
 
 
En vrai il est juste passé à travers son WE. On l'entendra pas chouiner la semaine prochaine quand il gagnera à l'aise grâce à Pirelli

 
 
Je viens de comprendre la blague

Whiting

Un put... de drapeau jaune duc...

ils ont qu'à faire venir des aigles et le problème est réglé

on ne voit qu'une seule moitié arrière et il faut qd meme bien tourné la tete  

HAM n'est pas d'accord avec Marko:
 

ferrouz est au niveau depuis la 1ere course du champ  la seule différence depuis le début c'est comment les rouges et les argent font fonctionner les enveloppes pirellipneumatiques (meme plus envie de leur faire de la pub )
renault est en retard, il oublie les qualités du chassis RBR. Mais je serais curieux de voir ce qu'ils vont faire du honda en si peu de temps

 
 
 
Rosberg c'est bien le mec qui s'est fait ridiculiser par Verstappen 1 GP sur 2 en 2016 et qui a gagné le titre sur casse moteur de son équipier ?