Reprise du message précédent :

 
 
 
Rosberg c'est bien le mec qui s'est fait ridiculiser par Verstappen 1 GP sur 2 en 2016 et qui a gagné le titre sur casse moteur de son équipier ?
 
 
 
 
 
 
 

Brakley a sorti un excellent châssis en 2009, que RB avait dépassé en fin de saison.

2010-2013, Red Bull était intouchable, largement devant Mercedes.

2014-2016, Mercedes profite du meilleur moteur, et fournies des équipes faibles :

• McLaren, des guignols qui avait foiré l'auto de 2013
• Williams, des guignols qui ne faisait rien depuis 2010
• FI dont le budget est trop faible pour être inquiétant
• Enstone en 2015, qui n'avait plus de sous et une paire de pilotes d'anthologie.

Avec des moteurs équivalents, je suis sûr que Newey-Red Bull ferait globalement des meilleures autos que Mercedes et Ferrari.

tu as oublié le p'ti coup de pute à monaco et le tassage sur ham qui a valu double abandon. et se casser sans prévenir...
moi je trouve qu'il a sa propre valeur

grace au V8 renault    'tain mais pourquoi je dis ça moi

 
Je me suis fait la même remarque, je pense qu' il est flouté. Les mains semblent bien visible donc il ne devrait pas y avoir de problèmes avec le volant.
D'autant que je trouve ça bizarre parce-que sur Motorsport.com on voit souvent les volants des pilotes avec les différences entre ceux de chaque écurie, qu'est ce qu'ils veulent cacher  

Il manque les menottes    
 

 
https://fr.motorsport.com/f1/news/r [...] n-1045707/

Je l'avais dit il y a longtemps : Jos devait partir et ne plus se meler des affaires de son fils pour qu'il puisse progresser.
 
 
Une nouvelle fois, et comme toujours, j'ai raison.

mouais, j'ai qd meme du mal à y croire. soudainement, son père est mis de coté et paf il finit la course.
comme je l'ai dit : il était tout seul pendant le GP, personne à attaquer ou à contenir donc pas de petit bois à prévoir.
il finit sur le podium grace à l'evo renault du samedi

GP de merde encore à cause de l'aéro et des pneus pourris.
 
Sinon, Renault a sorti une évolution moteur assez sympa. Voir que Red Bull se mèle aux Mercedes-Ferrari en qualifs et en course sur un circuit vraiment moteur, c'est un bon signe de leurs progrès.

 
Il a quand meme daigné laisser de la place à HAM au départ. C'est pas dans ses habitudes.

 
A Monaco, il a été sage en présence de son papa...

 
 
smiley potentiel + detournement

 
J'y ai pensé aussi mais en ce moment le fameux topic est pris d'assaut par les demandes de maillots de la France

Quelle idée à la con de mettre une godiche et de la laisser gérer le drapeau à damiers. Résultat, ils ont pris le classement au 68e tour et les 2 derniers tours sont annulés. Heureusement qu'il ne se passait rien sur la piste, sinon, certains auraient pu l'avoir mauvaise. Y a juste Ricciardo qui perd son record du tour du 69e tour au profit de Verstappen.

ils ont écarté jos car il n'aurait pas manqué de se prendre un frontal par son gamin en fait  
n'empeche j'imagine bien jos lui rabbaché : " ttention, c'est ta dernière chance là, tu dois te ressaisir immédiatement"
et rabache et rabache en boucle (meme moi je le fais pour mes mioches ) la base de l'apprentissage c'est la répétition.

Les parents qui foutent la merde normalement c'est dans les Formules de promotion ou on est confronté au problème.  
 
La il est monté tellement vite qu'il a le problème en F1

comme quoi c'est mieux d'avoir un pere disparu en course pour mieux devenir un CDM  

Possible...
Je suis sûr qu'ils vont officialiser un accord RB-Honda pendant le week-end au Castelet, histoire de faire chier leur partenaire historique, pouvez quoter

j'y avais même pas pensé, ce trollage suprême que se serait avec RB qui nique Renault et nique la Fronce
 

 
vrai aussi pour HAM à l'époque McLaren ?

Et pour éviter que l'aigle ne finisse dans l'écope de frein de Jambon ?

on met des drones pour chasser les aigles

je voulais dire par rapport à la hauteur de la caméra, le vue dans le rétro est exactement ce qu'elle devrait être, donc ça correspond quasiment à la vue réelle du pilote, sauf s'ils ont ajusté les rétros pour la caméra et non pour le pilote mais vu qu'il fait aucun mouvement de tête vertical pour regarder je pense que ça correspond

Je n'ai pas suivi ce Grand Prix (qui était ma foi passionnant), comment Ocon se retrouve derrière les Renault ? Box ?

je dirais foirage de la roue arrière gauche lors de son arrêt (4,8s) + l'obstacle GRO qui est resté super longtemps avec ses Ultra tendres usés du départ en bouchonnant OCO qui venait de sortir en Super tendres frais
 
finalement Renault s'en tire bien entre ça et le loupé de PER sur SAI, les FI étaient dans le coup pour être aussi les "meilleures des autres" malgré leur PU Merco rincé
 
pour GRO, vu qu'il avait 4 trains Hyper tendres en stock (merci la qualif tronquée dès la sortie du garage), je pige pas qu'ils lui foutent les SS pour rallier la fin, ça faisait une vingtaine de tours avec une voiture allégée, c'était jouable avec les Hyper (GAS a fait 23 tours avec le plein).

   
c'est vrai que je pensais q'uils voyaient beaucoup moins de choses dans un rétro de F1.
mais j'imagine qu'il faut déjà bien tourné la tete dans les 2 sens pour couvrir tout l'arrière, sans compter ce qu'il
se passe devant. et avec le casque qui tronque la vision de coté ça n'aide pas du tout  
 
Ce qu'il faut savoir c'est que le suiveur exploite les 2 angles mort pour te dépasser et qu'il y a toujours un court
instant où tu te dis "putain il est où?"

j'ai pas fait gaffe en F1, mais en FE tu vois parfois les mecs carrément tourner la tête pour vérifier de visu et pas seulement au rétro
 
bon évidemment la FE c'est 180km/h max, c'est plus facile de tourner la tête sans se planter

ça ne change rien que ce soit à 300 ou a 180. si tu tournes la tete, c'est que tu es déjà "mort". au freinage, il faut se concentrer sur ta trajectoire, si tu penses que le mec est déjà là, tu fais en sorte que ça se passe bien mais en zobmode  
avec le DRS je présume que tu defends ta ligne bien avant  et je trouve ça vraiment contre "nature"
Sinon dans 80% des cas, tu le vois passer en mode vent : "putain sale con"

 
J'ai plutôt l'impression qu'en rythme de course, les Renault étaient au-dessus des FI. Ocon les bouchonnait complètement en début de course. C'est une bonne preuve du progrès du moteur d'ailleurs. Je pensais que Haas et FI allaient les larguer ce week-end.

Oui la FI de Ocon faisait bouchon.
 
La Renault est pas mauvaise sur les circuits rapides.

Abitboul essaye de remettre un peu la pression sur RB : Je ne suis donc absolument pas d’accord avec Christian Horner, il n’y a pas 5 ou 6 dixièmes d’écart. Mais on n’est jamais d’accord avec la mesure de la performance, à chaque fois qu’on en parle. Mais le jour approche où Christian devra parler avec quelqu’un d’autre que Renault ! Et ce jour commence à approcher, car Red Bull prend son temps, et parce qu’on ne va pas attendre éternellement.
 
Franchement, après ce week-end où l'évolution Renault permet à RB de se battre directement avec les Ferrari et les Mercedes et non pas de courir après, le choix logique est de continuer avec Renault. La démonstration est faite par Renault que leur moteur est bon et qu'ils progressent bien. Pendant ce temps, Honda a encore du changer le moteur de Gasly. Je sais pas s'ils sont au courant de la règle des 3 moteurs par saison.

Le problème est qu'Abitboul n'a sans doute pas totalement la main, il voudrait bien les envoyer balader mais il n'en a pas le pouvoir et peut juste râler.
Ça doit discuter en direct au dessus d'Abitboul, ils s'en foutent de lui chez RB.
 
Surtout après Monaco, un moteur Renault qui gagne ça n'est plus si souvent, ça donne du poids à RB.
Pourtant il faudrait clairement les dégager  

Vous avez 'quelque chose' qui donne en live les pneus utilisés ?

 
Ça dit aussi qu'un moteur Renault peut gagner donc ça donne du poids à Renault. Alors que commercialement, c'est un moteur TAG donc ça ne rapporte rien à Renault pour faire de la communication.

je ne souviens plus à monaco le moment où renault a été cité.
d'après ce que j'ai entendu, meme ric au canada a déploré que s'il avait eu davantage de puissance,
qu'ils ont manqué une autre victoire. bref, faut arreter le mur des lamentations.

 
+1
Si Abiteboul pouvait se passer de RB ils le feraient depuis longtemps. Surtout qu'ils ont une "top-team" supplémentaire. Sauf que dans les faits il n'y a que RB qui fait des perfs avec le moteur Renault, Mclaren est à la ramasse, Renault est le meilleur des autres, mais ça se joue sur pas grand chose.
Par contre je pense que si RB part sur le Honda ce sera un échec au championnat et ils pourront plus jouer la victoire (ou un GP sur 2).

 
faut être sérieux avec ça, ceux qui suivent la F1 savent que c'est un Renault dans la RB, ceux qui ne suivent pas... bah ils ne voient que 10sec au JT depuis 10 ans tellement c'est passionnant  
Même pas sûr que TAG communique là dessus en faisant de la pub, c'est tellement ridicule de rebadger les moteurs.

Sauf que ça ne marche pas comme ça. Une victoire en F1, ça génère des communications spécifiques, des affiches dans les concessionnaires, et globalement un bruit médiatique qui fait gagner en notoriété et en qualité d'image auprès du public. Rappelle toi la Clio Williams, la Megane RS Renault F1 Team...Avec un moteur rebadgé TAG dans une Aston Martin Red Bull, Renault ne peut absolument pas communiquer, ils ont zéro retombé sauf auprès de la petite communauté des fans de F1. Tout ce qu'ils gagnent, c'est le montant du contrat avec RB et c'est pas pour ça qu'ils sont en F1.

Aujourd'hui, les grincheux considèrent que la F1 est un sport de riches, qui pollue et coûte des sous qui seraient mieux investis ailleurs (idéalement dans la poche du grincheux). Le souci, c'est que les grincheux sont une majorité. L'autocollant "Champion du monde de F1" sur la lunette AR appartient au passé.

la F1 a la meme couverture que le WRC, cad ce qu'elle mérite au regard des autophobes froncais  
il y a pourtant 4 francais au départ (enfin tout du moins 2 seulement pour les HFRiens ) mais ça fait un moment que
ça n'est pas arrivé. Et j'pense que c'est bien mieux que la coupe du monde de foutre

Plus de pubs Heineken que Rolex pourtant dimanche