Reprise du message précédent :
RAI aussi passe DRS ouvert

Les Sauber de mieux en mieux.

 
ça reste important pour le feedback avec les gommes et la stratégie, l'après-midi on fait les simu pour la course et là il n'aura que les données de RIC pour se préparer.
 
je ne doute pas que pour la qualif ça changera rien pour lui, enfin sauf s'il se plante aussi demain matin
 
à voir tout de même les conséquences mécaniques, ça a l'air d'avoir taper fort et y'a un gros choc à l'arrière (moteur ? boite ?)

 
Carrément, moi ça me plait sa façon de commenter

Villo est un génie.
 
Les Renault progressent à l'envers. A chaque GP l'écart grandi avec les top teams.
Ca me lasse beaucoup cette saison  

Y a pas de track limit dans le dernier virage ?

A priori non

Ils ne leur disent rien

 
depuis quelques GP j'ai remarqué que ça roulait moins vite en EL, mais souvent le Samedi/Dimanche ils remontent dans la hiérarchie. Je pense qu'ils chargent façon Ferrari.
 
évidemment, l'écart reste abyssal avec RB

 
Ah ouais, pas mal.      

un Honda encore en PLS

Alonso P6 ? Il a pris un raccourci ?

 
Pas vu qui ?  
Bon choix de RBR...

gasly

 

 
/on s'en lasse pas

Un moteur Honda qui lâche, le jour où l'on apprend que VER aurait pu signer chez Mercedes

Et Fernand qui signe une P6 le jour ou l'on apprend que Macla n'ira pas en Indy.
 

 
Ils ont peut être monté un diffuseur 2016 avec un fond plat 2015  

En tout cas pour l'instant même avec des pneus soit disant Mercedes, Ferrari est devant à l'aise.
 
Et à Silverstone... si jamais ils battent Mercedes ici, l'humiliation sera complète.

Je me suis dit la même chose

MAG en FP1 https://youtu.be/9zZDnaf4pvU?t=11s

Ocon a dû être ravi d'apprendre que Mercedes a fait une offre à Verstappen l'an dernier.

 
L'apéro était bon ?  

 
Pire, je ne bois pas d'alcool.

 
Supporter de Massa ?      

 
Sympa ouai
Ocon ils le gardent sous la main pour l'apres Hamilton.
 
Mais Renault le prendrais bien également

 
Les équipes commencent toujours d'abord par proposer un contrat aux pilotes attractifs qui ne sont pas sous contrat avec eux. Ocon, il est bien mais ils savent déjà qu'il est à eux.

   
 
AMuS qui dit que les pièces testées en Autriche qui étaient trop lourdes ont l'air d'avoir apporté réellement quelque chose cette fois ci...
 
et si elles marchent pas, qu'ils ressortent les ailerons de l'an passé ouais

l'équipe qui joue à pile ou face avec les évos

et bottas?

 
S'il est lucide, il doit déjà être conscient qu'il n'est là que comme porteur d'eau.    

Je vais te faire une réponse la plus modérée possible : Jambier, et dans une moindre mesure, toi (vous vous répondez souvent d'ailleurs), ne font disons, pas parti des gens dont on se dirait : "quels commentaires absolument brillants, il a tout compris, il a la clé". Il refait souvent l'histoire, arrange la réalité pour que ça corresponde à ses prédictions... bref...

Puis la black list ça existe, au moins sur PC.

Alors que les autres qui trollent en disant qu'Alonso est nul, et que Vettel est bon car il gagne des courses ont raison.    
 
Vous feriez mieux de lire et apprendre de mes posts  
 
En attendant :

Il faudrait un système de points négatifs et positifs inversés.

des points pour tous donc

Oui Le 11 ème aurait -1 et le dernier -20.

bah je trouve pas ça si bête, en Indycar ça permet de garder plus longtemps le suspense alors qu'en F1, on est à peine à la mi-saison et on sait déjà que ça se jouera qu'entre VET et HAM
 
par contre ça foutra le boxon historiquement, parce que déjà comparer la période actuelle avec 10 lauréats contre 6 par le passé, ça fausse les stats, alors si on attribue des points aux 15/20 premiers là c'est juste impossible à comparer.
 

 
ils viennent de réagir, il y aura un vibreur extérieur pour éviter que ça sorte au large

Qu'es ce qui est impossible ?
Ça fera un classement logique mais du coup moins de suspense en fond de grille ou parfois un miracle sauvait une équipe.

impossible de comparer les points, genre Vettel gagnerait avec 400 points contre 200 l'année d'avant

C'est déjà le cas vis à vis de l'époque où seul les 6 premiers avaient des points et où le bareme n'était pas le même. Et on parle même pas du nombre de GP qui à presque doublé.

Après, j'aime pas l'idée qui serait trop dure pour les petits team.

Ces cons là ont comme idée de répartir les points sur les 15 premiers, mais sans changer le nombre de points du vainqueur, ce qui donnera à nouveau un championnat d'épicier où la victoire ne donne plus un gros avantage. On avait déjà ce problème avec le barème 10-8-6-5-4-3-2-1 qui a été remplacé par le 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 pour donner une prime à la victoire. Ils n'ont aucune mémoire.