Reprise du message précédent :

 
Alonso doit être à deux doigts du rage-quit

Même avec le Honda chez RB ?

 
Du coup le drs ouvert en virage fonctionne pas non plus pour Ferrari ou c'était ailleurs ?

 
Ca veut dire qu'il n'est plus le boss absolu. Je suis certain que la pression de Fernand a du être déterminante dans le passage du Honda au Renault. De même il est suffisament influent pour se pemettre de faire l'indy500 puis le Wec tout en continuant la F1, ce qui est pratiquement impensable en F1.
On sentait que Brown était prêt à partir à 100% en F1 pour monter une équipe gagnante en Indy autour de Fernand. Mais les gros patrons ont dit niet.  
 
Quels sont les espoirs pour 2019 ? Que le Renault soit presque au niveau ? Que le chassis Macla soit réussi ? Que Fernand arrive à se maintenir au top encore une année de plus ? Ca fait beaucoup de conditions à réunir pour décrocher quoi ? Un podium au mieux ?
En tous cas c'est un beau challenge. Peut-être que Fernand veut tout donner une dernière fois avant de passer à autre chose...

 
Et les commentaires de quelques Ricains qui demande un pilote Made in America dans la Haas...  

Dommage, belle P7 en EL1.

Gro, le fils spirituel d'Andrea De Cesaris ...

pour VER ça passe, je sais pas si RIC a essayé mais le chassis RB doit être assez exceptionnel https://twitter.com/F1/status/1015188175923249152
 
la réaction "normale" de la voiture c'est ça https://streamable.com/pwdnf

 
Si il a des couilles il va dans une écurie de 2nd zone pour nous montrer tout son talent.

 
C'est impressionnant. Jamais j'aurai pensé qu'il pouvait passé avec le DRS à cet endroit. La voiture doit vraiment coller au sol pour faire ça    

 
RIC pourrait répondre à Lauda qu'avec VER c'est en dehors de la piste qu'il te pousse

Gutierrez nouveau pilote de dev Mercedes
 
je crois que c'est plié, Ferrari champion avec son avion...

 
Oui pourtant il me semblait avoir lu pendant la trêve hivernale qu'Hamilton avait déclaré se passer de sa physio et faire son entrainement seul.  
 
 
 
J'imagine qu'il y a 2 versions de l'histoire.    
 
la version officielle :  " Je gravis les montagnes du Colorado avec un tronc d'arbre sur les épaules , je suis plus motivé que jamais , besoin de personne  "    
 
la version officieuse :  " J'avais pas envie de me faire chier cet hiver alors j'ai viré ma physio pour profiter de mes vacances "    
 
 

 
Vu la crise chez McLaren j'imagine qu'ils ont préféré de ne pas s'éparpiller.  
 
 
 
La réaction du mécano HAAS me fait penser au mécano de chez Renault quand Palmer s'était encore crashé ( ou bien je confonds avec le mécano de Maldonado   ).
 

 

 
Elle est chauve  ?
 

 
Trop gras les apâts les gars, trop gras.
 

 
Renault regresse en ce moment c'est ça qui m'inquiète.
Je fais confiance néanmoins à Enstone pour sauter de 3 ans en avant et avoir une aéro de voiture moderne.  
 
Faire mieux que 4eme  l'an prochain? Non peut être pas, mais si déjà ils sont dans le rythme du groupe de tête, c'est un énorme pas en avant.
 

 
On va voir si sa communication change    
"Chassis d'merde"
"On peut retirer la voiture? je me bat pour la 17eme place la..."
 

 
Le dernier challenge de Fernand c'était 2017:  On sait que l'important est d'être au bon endroit au changement de règle.
Résultat ? Il a choisi le pire des endroits....
 
Donc le prochain changement de règles c'est 2021, je le vois pas attendre jusqu'a la. Qu'il parte.
Déjà finir la saison sera long. Puis il a le WEC sur lequel se concentrer.
 

 
Ca a carrément flingué le chassis    
 

 
Vettel avait donc raison:  Cette zone DRS ne sera prenable à fond que part les top teams, augmentant ainsi encore l'avantage comparé aux autres.

RBR était inquiète que d'autres équipes que la sienne puissent prendre ces courbes très rapides à fond, ce qui aurait limité l'avantage de leur super chassis. Mais bon, ca reste à voir quand même RBR ne passe pas les virages 30kmh plus vite que tout le monde, quand même.

tant que Alonso est pris avec Toyota (jusqu'en Juin 2019), il peut faire doublon F1 / WEC, mais pas tenter la saison Indycar.
 
je suppose que le plan de McLaren, c'est pas simplement de monter une équipe, mais de la monter avec Alonso en guest. Ça attendra sagement 2020

Honda qui présente son moteur pour l’année prochaine.  
https://fr.motor1.com/news/251329/h [...] ean-mower/

à 240 km/h, pas sûr que ça tonde très ras

 
Mais oui mais oui.

 
Même à 10km/h sur un terrain pas plat, ca saute de partout !
Les moteurs Honda sont une référence en motoculture. La série GXV (pro) est indestructible et la série GCV (non pro) est tellement bonne qu'elle convient quand même à un usage pro. Si un jour leur moteur de F1 devient aussi bon, Verstappen va gagner 10 titres d'affilé

 
Oui mais au final il est toujours avec  

ou alors c'est Rosberg avec une queue de cheval

 
Après une opération alors  

Villeneuve encore une fois qui annonce la vérité    
 
Villeneuve légende.

VES = GRO +

Jambier = villou... on a enfin trouvé le pseudo

 
Parcequ'il annonce la vérité sur RBR et son chassis qui fait beaucoup d'appui / trainé.
Et qu'ils se plaignent à tort de Renault.
 
VES doit aider RIC à négocier un bon salaire sinon avec ses conneries

Il dit aussi Villeneuve que VER après une victoire il se foire, et là VER fait une connerie  

c'est déjà loin l'Autriche pour VER et GRO

J'attends de voir la course...
Vaut mieux tester les limites en essais qu'en course même si c'est pas donné l'erreur

 
Il a fait quoi ?      

ça
 

 

Beau coup de raquette en tout cas    
 
Villo l'avait annoncé oui.

souci sur la voiture de VET ?

Sortie de piste coup de raquette.

 
certains ici diront vet....

 
J'aime bien Villo en commentateur.

Les EL, c'est fait pour essayer

La voiture se prête demain, il n'a pas perdu grand chose.

RAI aussi passe DRS ouvert