Reprise du message précédent :
Par contre Renault à fait une déclaration sur les Frein de la Renault et sur Alonso

Il me semble aussi qu'il avait dit que c'était la première fois qu'il pilotait avec ces freins (des Brembo je crois) et qu'il fallait qu'il s'y habitue.
Ou un truc dans le genre, ou alors je confonds avec un autre pilote

J'suis pas fou.
Je pensais naïvement qu'ils avaient tous les mêmes freins...

Il me semble même qu'il n'ont pas tous la même épaisseur de disque si je me rappel un pseudo reportage de F1 à la une..

 
Oui, il me semble bien que c'est lui qui ait dit ça.

"Ce fut une journée importante pour moi, être au volant d’une Ferrari pour la première fois. Je pense que j’ai utilisé cette journée au maximum, en terme de tours et de temps sur la piste, je me sens bien. Dans la voiture je dois encore ajuster deux ou trois choses, le siège, les pédales, le volant et même le casque qui est nouveau pour moi. Je n’ai jamais piloté non plus avec des freins Brembo donc ce fut vraiment une première pour moi.”"
 
ici par exemple.

 
C'est pas la taille qui compte o

efficacité de freinage (mise en température) vs longevité vs masse ?
 
video d'explosion d'un disque de frein (à la fin)
http://www.youtube.com/watch?v=VoP [...] r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=0KK [...] re=related

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corrigé (avec aussi les deux autres fautes dans 5 mots   )

Désespéré : US F1
Sur notre page Facebook, depuis l'annonce selon laquelle l'écurie de Charlotte essaierait de se faire excuser pour les quatre premières courses de la saison, vous avez été très durs. "On n'est pas au restaurant !", lançait l'un de vous. "Ou on est prêt, ou on ne vient pas." C'est vrai que pour une équipe qui s'est déclarée dès juillet 2009, cette demande inédite en F1 fait vraiment désordre.
 
Hélas, elle n'a rien de surprenant. Lancée en plein dans la crise qui frappe l'Amérique, US F1 n'a pas de sponsor fiable, Peter Windsor et Ken Anderson, qui ont une expérience très relative de la F1, seraient en conflit personnel. La seule manne sur laquelle US F1 peut compter est celle du gouvernement argentin qui accompagne José Maria Lopez, un pilote qui n'a plus touché une monoplace depuis trois ans et qui veut maintenant partir. Nous aussi, nous sommes très pessimistes pour US F1.  
 
   
 
la crise n'a rien a voir la dedans hein    
 
ce sont juste 2 charlots qui ont cru qu'ils pouvaient debarquer en F1 avec une caisse à savon fabriquée dans leur garage

2 charlots 2 escrocs    
 

90% des techno de la F1 sont issues des États Unis d'Amérique mon bon monsieur.

 
Moi j'ai un catcheur et un journaliste

Dire que Peter Windsor ne connait rien à la F1 c'est un peu exagéré...
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Windsor

En tout cas à part Lotus, les autres nouvelles écuries c'est de l'amateurisme complet. USF1 qui trouve normal qu'on accepte qu'il participe pas à 3-4 grand prix, Campos qui n'a pas un sou, Virgin et ses ailerons en plastique..  
 
Beau travail Mosley

Lotus qui n'a pas compris que les panzer, c'est pas sur les circuits de F1

Il ne connait rien à la gestion d'une équipe de F1.  

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Ken Anderson aussi connaît ce milieu ...
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ken_A [...] A9nieur%29
 
C'est pas pour autant qu'on a vu du concret pour le moment ...

Non, l'amateurisme ne fait pas partie du truc, ça fait de la mauvaise pub à la F1, c'est vraiment pas sérieux

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Artisan et amateur, ce n'est pas la même chose.
 

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A se demander comment Super Aguri a pu faire quand on te lit.
Pareil pour Virgin et Lotus qui ont débuté leur projet bien après USF1.

A mon sens, la principale différence par rapport à l'époque dont tu parles, c'est qu'il s'agissait alors d'artisans dans le sens de gens qui travaillaient déjà dans le domaine de la compétition automobile avant de se lancer en F1.
 
Alors qu'aujourd'hui, le profil type de la petite équipe, c'est plutôt le milliardaire enrichi dans un domaine sans rapport avec l'automobile qui décide de s'offrir une équipe, ou le consortium d'investisseurs qui espèrent en retirer des bénéfices financiers ou publicitaires.
 
Edit : je répondais à AdHocF1

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Plus sur la fin  

Alonso : "Nous cachons notre jeu"
Je suis le seul à trouver ça ridicule?
S'ils cachaient réellement leur jeu quel intérêt y aurait-il à le dire?

 
en fait ils roulent sans lest pour cacher qu'ils sont à la rue, c'est ça qu'il entend par "cacher leur jeu"

Parce que Mercedes fait la meme chose, Ferrari veut montrer qu'ils seront quand meme la...?

Ou alors ferrari roule avec une voiture super lourde et foutra une seconde à tout le monde
Ou pas

C'est vrai qu'Alonso disait la même chose l'an passé, non ?

Toujours le même melon Alonso.  
Si ça fait comme les fois précédentes où il était aussi confiant et se répandait autant dans les médias, la ferrari va être une voiture de merde cette année

Ah non, l'an passé il "cachait pas son jeu", il disait avoir 7 chances sur 10 d'être champion du monde

Et bah finalement, pour Stefan GP, c'est plus compliqué que prévu...
 
Mais perso, je suis pour favoriser l'entrée de nouvelle écuries, or, le budget pour faire tourner une écurie sérieuse est trop élevé... Il faut réduire les couts...

Oh l'excuse :

Y'a pas un Norauto/Feu Vert à côté de leur usine ?

Bernie pourrait organiser un deal avec USF1 et prendre une commission au passage, c'est pourtant pas compliqué...  

On murmure justement une fusion entre USF1 et Campos...

Y'a pas que les tutures qui ont droit au système de récupération de l'énergie qui apporte des chevaux en plus