Reprise du message précédent :
perso j'aimais pas l'autre version , mais avec le museau noir elle est tres jolie  

lasymétrie du moteur doit permettre de gagner en compacité ... c'est pê pour ça que l'arriere est si fin à mon avis
ou alors ya un mystère

 
Tu préfères une bonne vieille théière ?    
 

 
Trop jaune à mon goût.  

 
Non non c'est pas la photo    
 
D'ailleurs sur les photos de face on voit nettement qu'un coté dépasse plus que l'autre, il y a un décroché  
 
Comme tu dis c'est surement pour rapprocher les rangées de piston et gagner en compacité, en tout cas ça assure bien Da Renault Touch©  
 
 
EDIT: en tout cas, passer d'un V 111° à un presque 10 cylindres en ligne, c'est disons.... quoi  

ouais
ben c'est précisemment ce que j'ai dit plus haut  

J'ai vu

ben vi masi je me demande aussi si c pas pour réduire les frictions et vibrations aussi...
'me semble qu'on dit toujours qu'un V10 a tendance a plus vibrer qu'un V12 par ex... donc l'asymétrie comme ça permetterai de réduire l'asymétrié ( ) lié à la non parité des pistons

 
c'est un V10 hein, pas un V9 ni un V11
 
 
J'avoue que je pige pas ton truc  

 
10 c'est bien un peu pair, quand même

 
Dommage...de 28" seulement
 
 

 
28s c'est presque 1 demi tour de circuit quand même

 
 
Oui mais c'est psychologique
 
Au restaurant on t'apporte la note : Voilà monsieur, 174? "seulement"
 
C'est important le "seulement"  

Ah ct pour pas le froisser, charmante attention

L'assymetrie c'est sur tout les moteur en V du monde ou presque.
C'est l'epaisseur d'une bielle, car 2 bielle sont sur le même maneton de Vilo

 
Ben vi, c'est Origounet
 
 

 
 
rabat-joie
 

mais a mon avis les couleurs vont changer car TELEFONICA a signé avec renault...et visiblement ils doivent avoir une place aussi importante quer MILD SEVEN... et ELF...
 
cf news F1-LIVE :
http://f1.racing-live.com/fr/headl [...] 3842.shtml

 
C'est faux !

 
   
C'est un ancien de chez Renault Sport qui vient de me le dire.

Renault Sport... c'est vague hein !
 
Les types dans les garages qui kit des R16 se considérent aussi comme appartenant à "Renault Sport"  
 
Enfin ct pour de rire en fait

Si c'est pour apporter de la mauvaise humeur sur le topic tu peux débrancher ton modem

c'est quoi les couleurs de telefonica?

C'est un ancien de l'épopé turbo en F1 (c mon chef )
 
C toi qui m'a cherché d'abord
 
Bon allé je rentre chez moi sans modem.
@+ les loulou

 
Vert et bleu degueulasse  

 
Bisous

 
ranafoot

 
tiens ben où t'étais roi, nottetieu?

 
D'ailleurs l'an prochain, la Renault F1 sera la R25

 
Tous les moteurs en V sont comme ça.

 
Et elle tourne déja !  

 
j'm trop le big aileron , comme si elle montait a 300  

La voici en soufflerie... vu la hauteur de l'aileron, ils ont été obligés de le retirer parce que ca rentrait pas  
 

D'ailleurs je serai super interresé de voir une photo de F1 (une vraie ) en soufflerie, pour voir à quoi servent les différents éléments aérodynamiques......

 
mouarf

Ah tiens je suis deja rentré à l'arrière d'une R25 limousine, c'est .... grand!

 
j'ai plus le net chez moi...

 
C'est un VR10 Volkswagen en fait

 
ahhhhhhhhh les boules , les nerfs
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
snif , c vrai , ben merde alors !

Frayeur pour les pilotes Renault Le 30/01/2004 - 07:40
La présentation officielle de la nouvelle R24 dans les rues de Palerme a bien failli tourner au vinaigre pour l'écurie française. Alors qu'Alonso en terminait avec son show (tête à queue, blocage des pneus), le public a pris en défaut un service d'ordre apathique pour envahir la piste et entourer la monoplace. Alonso et Trulli ont alors couru pour se protéger dans le motor-home Renault. Le team français peut au moins être satisfait du succès de son opération...
 
   fallait pas faire la présentation là bas!!!!