Reprise du message précédent :
pk ne vas t il pas chez subaru pke chez ford , il n'a aucune chance , il est ouf ou quoi ?

uh ?  

parceque solberg est le pilote N.1

en parlant de Subaru ... il est où Sarrazin ?  

 
Tiens, j'ai raté un épisode? Il va chez Ford, c'est sûr? Je croyais qu'il faisait un interlude chez Citroën-Kronos ?

A ce que j'en ai lu il pèse toujours les deux options. En gros il ira chez Kronos s'il a des garanties de Citroën d'un retour officiel en 2007, sinon ce sera Ford, qui lui a fait une offre...

et pourquoi pas chez Skoda si McRae sera de retour pour un championnat complet l'année prochaine ?  

enfin c kan mm marrant qu'un double champion du monde (et le meilleur pilote du monde) rame pour se trouver un volant ... ca me fait penser a damon hill chez arrows  
c marrant kar les pilotes fr soit ils sont trop nul soit y a pas de place pour eux mais ils sont rarement la ou il faut

 
Il ne rame pas, vraiment pas même... A mon avis tout l'embarras qu'il a, c'est celui du choix !

c'est surtout que le marché est assez bordelique
ya gronholm, martin, duval et loeb a caser quand meme
solberg est premier pilote chez subaru donc niet pour eux
ford a que 2 places et des contrats, mitsu idem
skoda bof bof
et apres ben stou
tout ca grace a la fia et ses 2 voitures par team

Ils font joujou avec le site d'Obsy LLORD ou quoi ?    
Un coup c'est bon, un coup ca marche pu... super le sérieux  

 
A te lire on aurait presque envie de verser une chtite larme en pensant à ces pauvres constructeurs qui ont fait littéralement explosé  les budgets pour des raisons purement commerciales ...  
 
Toutes les écuries conçoivent chaque année de nouvelles monoplaces donc les modifications aéro ne change rien au niveau des coûts et ces modifications ont été mise en place pour des questions de sécurité.
 
La réduction des essais privés est un accord qui a été passé entre 9 écuries et la FIA n'a rien à voir là dedans.
 
Chaque écurie va faire son maximum pour tenter de rattrapper ou battre  la meilleure et celle-ci va essayer de garder l'avantage . Au final tout le budget initial va de toute façon y passer .A terme, diminuer les coûts "fixe" devrait permettre à de nouvelles structures de se lancer .  
 
Libre à toi de chercher à tout mettre sur le dos de la FIA mais ces dernières années si des écuries comme Prost , Jordan ou Williams se sont retrouvés dans des situations précaires c'est principalement à cause de grands constructeurs qui se sont désistés.
De plus ce n'est pas vraiment un hasard si les écuries qui disparaissent trouvent des repreneurs ...    

GT FIA sur EUROPUB      

Rallye De Grande Bretagne
 
Markko Märtin a été victime d'un accident. Sa 307 a heurté violemment un arbre et selon les premières infos Michael Park, son copilote, n'a pu s'extraire de la voiture, les secours ont dû intervenir pour désincarcérer le copilote de l'Estonien. La spéciale est pour le moment neutralisée
Souce rally.racing-live.com
 
La Peugeot de Markko Märtin a tapé un arbre, côté co-pilote. Le Gallois Michael Park serait grièvement blessé.
Une très triste nouvelle : Michael Park est décédé des suites de ses blessures. Le co-pilote britannique de Markko Märtin avait 39 ans
Souce eurosport.tf1.fr
 
C'est un coup dur pour  Peugeot  
Comme quoi c'est souvent les copilotes qui trinque les premiers

Lu sur http://rally.racing-live.com/fr/:
 
"Décès de Michael Park
Suite à une violente sortie de route
 
Le copilote de Markko Märtin, Michael Park, vient de perdre la vie suite à une violente sortie de route dont a été victime la Peugeot de l'Estonien.
 
Dans la spéciale de Margam, quinzième chrono de ce Rallye de Grande-Bretagne, la Peugeot 307 WRC a heurté violemment un arbre côté copilote. Les secours sont rapidement intervenus pour désincarcérer Michael Park, bloqué dans la voiture, mais ils ne pouvaient que constater le décès du copilote.
 
Michael Park avait 39 ans, il était père de deux enfants.
 
Suite à la disparition de Michael Park, L'équipe Peugeot s'est réunie en cellule de crise afin de prendre une décision quant au retrait du team. "
 
Ce qui veut dire que si Peugeot se retire de ce rallye et que LOEB le gagne (c'est bien parti), il sera champion du monde pour la deuxième fois ce soir...
 
Dommage ça va vraiment pas être la joie pour fêter le titre dans des conditions comme ça...    
 

petite question c'est quoi la lumiere rouge clignotante sur les F1  ?

 
34 seconde de retard
 

Il faut ajouter que la veille lors d'un rallye en finlande un autre copilote et mort dans les memes conditions
2 morts en un week end c'est trop
les copilotes sont pas assez protegés faut faire quelque chose
en tout cas RIP a eux

Cerait con que Loeb gagne le titre dans ce genre de contexte...

Il ne le gagnera pas ce week end puisque le rallye a été stoppé avec 2 speciales restantes
gronholm 3eme donc pas de titre pour loeb pour l'instant

 
Sont trop pressés chez Reuters

  La spéciale neutralisée ... mais le rallye n'est pas arreter

Apparemment Marko Martin est dans un sale état aussi

Ouais bien sur les pilotes ont tous du demander a courir les larmes au yeux
rally arreté apres la ss15

Bon peugeot se retire du rallye normal :
 

Oh merde

Exacte >> Très affectée, l'équipe Peugeot a demandé au Finlandais Marcus Grönholm, sur l'autre 307, de ne pas prendre le départ des deux dernières spéciales. Dans la foulée, les organisateurs ont décidé de stopper définitivement l'épreuve  
Source eurosport
C'est bien la premiere fois que l'on arrete un rallye pour ça .... en F1 les connard de la FIA avec en tête l'autre bouffon de Max Mosley devrait prendre un tel exemple  

apparement martin serai dans un etat grave aussi

 
 
C'est quoi le rapport    

un truc quasi sur aussi c'est que Markko Märtin ne fera plus de rallye... un co-pilote c'est comme un frere...
et puis bon apres un accident pareil il doit l'avoir sur la concience... du faite qu'il conduisait psychologiquement ca doit etre horrible...
perso je serai super mal

C'était ptet le copilote qui avait mal noté le virage, c'est ptet sa faute, cqfd

 
Source ?
 

 
 
C'est bien un homme est mort on ne sait pas comment c'est passé l'accident et il y'a toujours quelqu'un pour dire une grosse connerie sans savoir.

La guéguerre AMD-intel existe même en F1 ---> http://www.theinquirer.net/?article=26245  

Pour GP de Imola en 1994 avec la mort de Ratzenberg et de Senna et les autres incident pendant la course .... Ce n'est pour autant qu'il on arrêter le GP  
Ca arriverait aujourd'hui ce serait pareille

Imola

 
C'est ptet la vérité    
 
Mais arrêtons les trolls et pleurons tous ensemble

 
sorry exacte ... c'est editer  

 
rallye arrété, et classement définitif établi après l'épreuve 14.
 
Donc : Loeb vainqueur    
 
http://www.lequipe.fr/Formule1/20050918_120950Dev.html
 
http://www.lequipe.fr/Formule1/Spo [...] 391_0.html