Reprise du message précédent :
Pas de pluie prévue dimanche selon Accuweather. Sinon j'aurais bien mis quelques euros sur Schum...

18:1 sur mrbookmaker mais fisico seulement à 15.

ah. moi c'était betandwin. Jamais essayé ces sites, mrbook c'est mieux ?

Barrichello à 80:1
S'il pleut, vindiou de vindiou...

J'en sais rien, j'avais 10 paris gratuits de 1€ sur mrbookmaker et donc depuis je joue chez eux sans m'intéresser plus que ça aux autres sites, je pense pas recharger avec des fonds propres si je perds mon capital (qui a doublé )
(J'ai eu du bol, apprenant la casse moteur de raiko, ils avaient pas encore cloturé les mises, j'ai mis 3€ sur montoya en x5 )

Faut pas que je me lance là-dedans, moi

 
C'est pas le meilleur sous la pluie mais ça vaudrait le coût de miser quelques € ...    
 

 
Ah si, c'est un des meilleurs sous la pluie le Rubens

(A part ça, Eurosport passe de la lutte niakoué de merde et j'arrive pas à utiliser PPl*ve pour voir le tennis )

Lol, le match n'a pas commencé, ils vont pas diffuser un plan fixe du court vide
 
Pour Spa, c'est la cata niveau nombres de spectateurs, je sais pas si vous avez lu, il vaut donc mieux un monopole de schumi des victoires qu'un schumi pas dans la course du tout au titre à cause notamment de pneus pourri. Puis bon le prix des places est vraiment rebutant, surtout qu'il n'y aucun spectacle en dehors de la course. C'est vraiment triste la f1 maintenant.
 
En plus, cette transformation en championnat d'endurance avec le nouveau système de points, le moteur unique pour 2 courses, ... c'est nul Pauvre Raikonnen, il mérite tellement ce titre, c'est de loin le meilleur pilote avec Schumi.

 
J'ai lu ça  et ce qui me désole le plus dans cette histoire c'est de lire que l'organisateur souhaite l'arrivée d'un pilote belge pour remplir les gradins en prenant pour exemple l'effet "Alonso" en Esapgne.
D'abord il admet qu'il n'y a plus aucun spectacle le vendredi le samedi et le dimanche matin puis il arrive à ça comme conclusion.
 
A part ça ... Une écurie ''B'' pour McLaren en 2007? - Direxiv remplacerait le Team Dubai F1

Les avancées sur la F1 du futur
 
Il y a quelques bonnes idées.
 
Par contre:  

 
 
 
 
edit: ça vient des infos volées  

Ils boivent ou quoi ?  
En qualif, le but c'est de faire le meilleur temps possible, rien à foutre si c'est pas la même configuration que la course, et ça a toujours été comme ça ...
 
Edit : décidement, la F1, ça devient de plus en plus immonde.

La philosophie de la pole c'etait et ca devrait etre ca : le meilleur temps absolu sur un tour.
 
Mais maintenant ce qu'on cherche c'est favoriser les changements de leaders le dimanche, pour le suspense (artificiel?). Un Jenson Button pourrait choisir de mettre que 10 tours d'essence et prendre la pole position d'un cheveux aux ecuries de pointe, sur tel circuit. De même un Schumacher ou un Raikkonen qui attaquent beaucoup en qualif parfois un poil trop et donc vont plus souvent à la faute, se retrouvent en fond de grille car ils n'ont qu'une chance.  Bref la pole ce n'est plus 100% d'attaque.  

 
A la limite autant qu'il tire au sort, parceque la ca fait vraiment pitié.
 
La phrase en gras resume tout. Les qualifs ca devrait etre l'attaque absolu, la recherche de la pole, et pour ca faut avoir le droit a l'erreur, et une voiture configuré pour...Actuellement cest tout le contraire

Et aussi des pneus qui permettent de faire une qualif

rumeur de changement de moteur pour fisicho

 
c est bien le sumo

la piste est mouillée

 
Bahh non, c'est bien, ça...
 
c'est normal que ceux qui sont censés être les plus rapides (suite aux essais qualifs) ne soient pas génés par ceux qui auraient "triché" pour partir les premiers et qui seraient des bouchons !!
 
 
par contre :
 

 
J'ai pas compris comment ils pourront vérifier... ailleurs que dans un tunel de soufflerie.. avec la voiture dans la MEME configuration que la course (aérodynamique + poid embarqué = pilote + essence)...
 
Si certains, qui ont compris, pourraient expliquer...    

Selon gp2005 , Bridgestone équipera Williams et Toyota en 2006 : http://www.gp2005.com/news/control [...] s_id=14358
 
edit :

 
Ben justement ca change rien a ce qui se fait actuellement    

 
Heu, j'ai pas tout saisit    
 

 
En fait, ils vont préciser dans le règlement que les appuies aérodynamique ne doivent pas excéder 800kg (chiffre pris au hasard ).
Donc pour vérifier que le règlement est bien respecté, il vont appliquer un poids de 800kg sur la voiture. Si la voiture touche le sol, ça veut dire que le règlement est bien respecter, car à haute vitesse (appuies max) la voiture toucherait le sol. Si la voiture ne touche pas le sol ça veut dire qu'elle pourrait supporter une charge aéro supérieure.
 
Par contre, ça va obliger les écuries à adopter des suspensions souples et à supprimer les butées, non  

Sinon pour ce week-end, la pluie va sûrement jouer un rôle: http://f1.racing-live.com/f1/fr/he [...] 3614.shtml  

Le reglement devrait imposer au moins 2 gp sous la pluie par saison

 
Avec en Option une portion sous la neige. 3,4 canons à neige ds le raidillon ca le ferait bien  

Ils s'arrêteraient juste avant pour mettre les chaînes ...

1ère séance :

Il est en grève Montoya  
(ou alors il a pas encore désaoulé de sa victoire )

Liuzi dans le décor  
 
la piste est détrempée !!!!!!!

Si chaque fois qu'un pilote ne tourne pas c'est parce qu'il a la gueule de bois ,Alonso doit être un sacré pochtron .
 
Alonso pique une petite colère ! - ''Dire que Kimi est meilleur n'est pas juste''

ben il a raison c pas juste... et pas sportif

dur dur la vérité  

PASSIONNANT cette 2ème séance =)

 
 
ce n'est pas la vérité, on ne peut comparer 2 personnes que s'ils luttent à armes égales

moi j'suis au boulot, j'ai le websensor >> ils disent quoi dans cet article?

 
 
On va pas dire qu'ils ont des voitures extrèmement différentes non plus. En terme de pilotage, kimi a été plus impressionant cette année tout simplement.

 
Tu nous expliques pourquoi? Parce que quand son avion de chasse résiste au traitement qu'il lui inflige, il va très vite ?
Il est excellent, ça ne fait pas l'ombre d'un doute. Alonso aussi, ça ne fait pas un pli non plus. Mais avec les données dont on dispose, affirmer que l'un est meilleur que l'autre, "tout simplement", relève seulement du partisanisme

Alonso champion du monde de la régularité

bon on dira que je suis partisan alors    
 
Mais quels coups d'éclats à fait Alonso cette année ?  

 
Bha c'est la F1 "moderne" qui veux ça :
 
- Système de point favorisant la régularité à la performance,
- Gestion des moteurs (1 pour 2 GP) favorisant la fiablilité et l'endurance,
- Pneumatique unique pour un GP favorisant la gestion des gommes et non l'attaque,
- Système de qualification hasardeux...
etc...
 
Ensuite il ne faut pas se plaindre, Alonso et Renault auront été les mieux à même à adopter au mieux ses conditions là, il mériteront leurs titres même si je ne serai en rien ravi de cela... plus la faute aux instances FIA/FOA qu'aux performances pilotes/écuris...