Reprise du message précédent :
  Woupoupoupoupou

La règle c’est de rester sur la piste.
Si tu n’es pas capable de le faire parce que tu vas trop vite ou que ta bagnole est pétée (depuis plusieurs tours en plus) je ne vois pas différence  
D’autant plus que le team voulait qu’il box…

Il doit avoir des flashbacks  

Dites les ragix là, en quoi sportivement c'est intéressant de rejouer le GP sur un seul tour après 1h30 de course ? A ce compte là on fait que des GP sprint ?
Ajoutons à cela que, vu la mentalité des pilotes, la moitié va retarder le freinage et aller au carton...

Faudrait peut-être revoir tout le fonctionnement de la SC, on fait des choses impressionnantes avec de simples transpondeurs de nos jours   .

Oui on s'en devrait s'en foutre du "il faut un litre dans le réservoir à la fin gnagnagna" dans ces conditions ... et bon les voitures qui se prennent 1+ tour on s'en fout aussi si il y en a une qui a un micro avantage sur une autre à la fin, donc tout retarder sur elles c'est dommage...

Combien de tours pour sortir la voiture de VER? Pourquoi avoir mis autant de temps pour dédoubler les retardataires? Ça sert à rien en plus

 
 
Exactement, et d'ailleurs la course aurait du repartir. Je comprends pas ce qui a pu se passer.
 
 
Y'a pas de bonne ou de mauvaise décision, c'est du 50/50. Ça a coûté le titre mondial à Hamilton.

heuuu

Nan mais cette règle compte aussi les fois où t'es poussé dehors par un autre, elle est débile.

Par contre ANT prend souvent des virages très larges sur les vibreurs (cause de la casse ?), donc je ne serais pas étonnée que le compteur ait démarré avant la casse.

Non. Le dédoublement c'est essentiel.
La FIA a fait n'importe quoi, point. Ça aurait dû repartir pour 1 tour

 
Oui c'est le scénario inverse d'Abu Dhabi 2021

Chose qu'ils font depuis plus de 10 ans aux USA...

Mais vraiment j'aimerais comprendre comment Russell, 18 secondes de retard au moment où Hamilton rentre au stand, a pu passer devant Hamilton.
 
 
Je sais pas s'il a vraiment flirté avec les limites, mais sous SC c'est bizarre.

En tout cas la Merco elle casse souvent.

 
 
Oui en fait on a compris que le but c'était de baiser Hamilton, quelque soit la décision qu'il prend c'est la mauvaise.

Compliqué de savoir pourquoi tel pilote est sorti des limites pendant la course.
Par contre je suis d’accord ANT il a un problème avec les tracks limits à chaque fois

Ils ont dedoublés trop tard alors, mais le dernier tour aurait dû se faire en effet

Au moins c'est pas un Anglais qui gagne Silverstone.

 
Lewis n'est pas visé, mais la FIA qui prends des décisions inverse dans les mêmes situations, c'est gonflant

Non ils ont dédoublé au bon moment, début du penultieme tour. Y'a pas besoin d'attendre qu'ils rattrapent le peloton donc c'était nickel
La FIA sont des tocards, c'est tout

+ 1

Quel championnat ?  
En Indy et IMSA les tours en FCY/SC comptent dans le total.

La différence de support dans le public entre George et Lewis  

En NASCAR, le best championnat

Il était à 17 secondes et un arrêt au stand c'est 20/21 secondes en course (si on se fie à l'arrêt d'Antonelli vs Leclerc). Donc 4 secondes moins vite soit vitesse -25% mais je pense qu'ils sont bien surveillés sur les limites de vitesse sous SC.

Non mais je parle de course automobile

Si Hamilton perd le titre à 2 points près par leur faute, on est repartis pour 5 ans de dépression.

J'ai mis 1 point, pour la course de karts

Pourquoi il y a pas noris dans le résultat là sur canal ??

La FqiA des clowns en toute circonstance.

Si Charly a réellement compris quelque chose sur la Fefe ça va être intéressant en tout cas.

Hamilton et Russell sont en froid ?

C'était glacial un peu la  

Georgy est il proche de quelqu'un ?

Y'a tout ce dont les fans de F1 se plaignent :

• Des moteurs atmos de bonhommes qui font du bruit
• Pas de batteries
• Pas de ouin ouin pour les pénalités
• Pas de ouin ouin pour les limites de pistes, c'est yolo
• Pas de courses qui terminent sous SC

Donc bon

 
De son contrat  

Après y a pas de circuit aussi

RUS a fait quoi pour que Toto soit vénère
 
Ou Febreau s'est trompé avec ANT ?

En Indy ils ont vite fait de claquer un drapeau rouge dans ce genre de situation j'ai l'impression

Encore un problème d'aileron arrière pour Max, comme pendant les qualifs en Autriche.  
 
La confiance quand tu prends un virage.
 
 

Bon, faut quand même voir les points positifs : Ferrari a gagné à Silverstone. Certes avec de la chance, mais en étant globalement à la hauteur à la régulière. Sur un circuit qui est considéré comme le temple de la vitesse, c'est de bonne augure pour la suite