Reprise du message précédent :
ah ouais aussi.
Surtout qu'en plus pendant les arrets on les voit avec leurs sonde faire une mesure sur les pneus. (mais ça pourrait etre en d'autre endroit)

En fait depuis l'époque Prost-Rives-Moncet on a pas eu droit à de grands commentateurs sur TF1 (d'ailleur Prost était souvent obligé de rectifier les erreurs de Moncet, bien qu'il ait une grande culture automobile, ses analyses sont souvent imprecises.) Depuis les duos essayés sont un peu légers dans l'analyse de la course, bien que sympathiques. On sent bien qu'on les pousse à exagérer l'intéret de la course et comme ce dimanche c'était une des plus belles depuis longtemps, ils se sont un peu trop lachés  

tiens ce qui me fait marrer c'est de toujours voir 4 mecs autour de chaque roue , en sachant qui von tous ne rien faire    , juste que du cinema pour occuper l'ecran  

N'empêche ça serait bien que TF1 engage de vrais commentateurs, qui ne se contredisent pas, qui vérifient leurs sources, pas de parti pris, etc...

Ca chauffe pour BAR:
http://fr.sports.yahoo.com/050426/18/70t8.html

si c'est prouvé ils sont dans la merde
mais pourquoi que sur la voiture de button

Ils les déclassent pour l'année dernière, et hop, Renault 2ème

ça me rappel le truc des billes de metal dans le carburant

Pour qu'il soit devant Sato

c'était quelle écurie ça?
Décidement en F1 ils trichent encore plus qu'un lycéen rebel

 
Je vous l'ai dit qu'il etait pas competant ce gars    
Il fait juste style qui sait tout sur tout, et il sait rien...

tu me fais penser a mon maire qui nous traite de lycéens rebelles et communistes quand on fait greve

 
 
c'est marrant, je fais une recherche google pour pas avoir a reecrire l'histoire et je tombe sur ce topic
 
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0#t1114700

 
Les voitures ne sont jamais pesées avant les GP ? (genre au début le jeudi ou le vendredi avant les essais ?)

mouarf, trop long le topic
 
 
 
 
ça me fait tjrs marrer de voir ce genre d'astuce/contournement du reglement

Y'a eu quoi d'autres comme triche en F1?
Benneton en 94 ou 95 je sais plus, et après?

 
c'est des néons, cest pour faire tuning
 
et putain, la semaine faut bosser, plutot que poster sur HFR; j'avais un retard enh moi

Rhhoooo le titre > BAR-Honda : l'horrible soupçon  
 

 
euh, certaines écuries ne respectent pas les accords sur les essais privés
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 

d'après des observateurs en place y aurais aussi ferrari depuis 96

y'avai mclaren et le berrylium, c'etait pas vraiment de la triche, sauf pour ferrari

y'avais les pneus qui s'élargissaient en chauffant y'a un ou 2 an aussi

 
y'avait Mclaren avec les freins directionnels, c'était pas vraiment de la triche, sauf pour ferrari

Une triche pour ferrari c'est une triche pour la fia, mclaren le savait  
 
N'empéche, terrible cette histoire si c'est vrai  

y'avait les pontons trop larges aussi

et les ailerons arrières trop souples

 
y avait aussi l'aileron arriere flexible, mais ct pas de la triche, sauf pour mclaren
 
 
grillé en plus

développe

y'a pas aussi une histoire d'embrayage "jenesaisplustropcomment" chez Mclaren, qui n'était pas non plus de la triche sauf pour ferrari?

 
Tyrell , j'en ai parlé hier ...

15 Kg de lest ca peut faire combien au tour ?  1/10e peut etre ?

Y'avait la largeur des pneus avant Michelin, c'était pas vraiment de la triche, sauf pour ferrari et bridgestone
 
(c'est marrant comme ferrari revient souvent )

Putain moche pour Honda si c'est le cas

c'est vieux je me souviens plus trop mais y'en a encore eu ya 2-3 ans, meme chez ferrari

 
ça depent des circuit mais sur certains ça fait pas mal de dixieme.

y'avait aussi les deflecteurs non conformes des ferrari, c'était de la triche, sauf pour la FIA

 
c'était les deflecteur de 5 mm trop large de chaque coté, en 99 je crois. déclassé de la course alors qu'ils avaient fait le doublé et blanchis dans la semaine car les commissaires n'avais pas mesuré de la bonne manière.

 
 
tain, 2 fois de suite tu fait chier

Tu parles qu'ils n'étaient pas au courant  
Ca me parait difficile de cacher un tel systéme aux yeux d'un motoriste aussi impliqué dans la conception de la voiture

 
C'est surtout moche pour l'image de la F1 . Depuis Monaco l'année dernière , c'est la 3 ème fois que BAR a des histoires douteuses ...