Reprise du message précédent :
   
 

Putain, 2020.

On t'a laissé Giscard, laisse nous Franck Williams.

Ilott vient d'être annoncé Ferrari test driver pour l'année prochaine
 
 
La différence des meilleurs temps en prenant le meilleur de chaque sector time en qualif par team.

 
Et le top 10 des pit stop les plus rapides, sans surprise RB et Williams mais RB sont les seuls à être capable de faire des pit stops sous les 2 secondes
 

Dans la dernière déclaration de Seidl, tu vois qu'ils savent que c'est pas le moteur Mercedes qui les mettra au niveau.

Avec ROS ou RIC, on a vu que certains pouvaient s'en approcher.

PER serait sûrement au fraise en qualif, mais pourrait être chiant pour Mercedes (et Ferrari si jamais ils sont de retour aux avants postes)

ALB a fait quoi, 2 podiums cette année ? Comme RIC avec une Renault.

Si la RB est competitive, ça va être un régal les pit stops l'an prochain

C'est un plus mais quand l'écart avec l'équipe n°1 est aussi énorme que cette année ca n'a presqu'aucun intérêt.

La pauvre Claire Williams, elle a coulé l'écurie familiale en quelques années, et là quelques semaines/mois après son éviction du team son père qui pourrait y passer j'ai de la peine pour elle.

Le patron déjà devant, VAN toujours derrière, l'histoire se répète.
 
Hâte de voir ALO les 2 mains dans le dos prendre un tour à HAM

 

 
Binocchio avec le plus gros budget arrive à couler les rouges
Claire Williams serait arrivée en 90 elle aurait peut-être très bien réussi, le monde a changé et le fric tient les rennes (sauf chez Ferrari).
C'est malheureusement le cas de beaucoup de PME quand les enfants reprennent mais que le monde a changé
Franchement c'était pas un cadeau de lui refiler le bébé en pleine chute libre.

C'est une force et souvent une faiblesse également.
Souvent ce type de pilote peine à engager le développement et la validation des composants dans une direction claire.

Bof je suis pas trop d'accord.

 
Ok.  

c'est reparti pour les débats d'intersaison

 
This Silly handjob was brought to you by Sopalin

Faut le savoir hein  

 
Sa fille a vendu l'oeuvre de sa vie, il se laisse partir, plus de raison de vivre. C'est moche

Ça arrive malheureusement souvent  

Et hormis Franck Williams, il ne reste qui comme patron qui a connu l'époque héroïque des 60/70 : Ecclestone? Di Montezemolo?

Vous vous souvenez de Gérard Lopez ? Et bien ce couillon a réussi à faire au LOSC ce qu'il a fait à Lotus  
La constance de ce magouilleur

 
C'est Porsche qui revient en 2023 au WEC : https://twitter.com/autohebdo/statu [...] 7375132674

Stoll quitte ses fonctions chez Renault à la fin de l'année
 
https://www.renaultsport.com/jerome [...] acing.html

c'est surtout peut etre le dernier artisan, du oins à ce niveau de compétition, après était venu le temps des industriels.

Officiel: Tsunoda rejoint Alpha Tauri pour la saison 2021
 

Il a hérité ? Sinon, putain d'escroc on est d'accord.

Albon il doit être chez lui, transit de peur, à chaque fois que le téléphone sonne!

Il avait investi dans Skype à l'époque, avant de le revendre pour  2.6 ou 3.5 milliards de $ à e-Bay en 2005. Tout n'est sans doute pas allé dans sa poche mais un bon paquet de pognon tout de même.
C'est dingue le pognon claqué dans des startups

Cognizant - Aston Martin Racing Team ?   https://twitter.com/AuRupteur/statu [...] 89088?s=19

une livrée bleue pour le sponsor mêlée à du vert de marque ?

Honda RA107 ? https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Honda_RA107
ou Jordan 191 ? https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Jordan_191

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du coup BWT disparait ?
 

 
c'est plutôt une réussite le LOSC aujourd'hui, ça été dur au tout début (Bielsa tout ça) mais depuis le club est européen tous les ans et truste le top 5 de la Farmer's Ligue en revendant des jeunes pépites à prix d'or (encore l'été dernier avec Osimen vendu en Italie + de 60 patates)
 
après je pense qu'il n'y est pour rien, en plus c'est pas vraiment son pognon, mais pour l'instant Gégé a bien rebondi après le fiasco de "Idiotii" Capital en F1. D'ailleurs il lui reste pas encore quelques parts dans Enstone ?

normalement Renault a racheté toutes les parts de Genii en 2016

ok, c'était donc totalement fini depuis

On verra bien, mais ça me fait chier, voir 2 couleurs que j'aime bien sur cette team à la noix
 
Tiens d'ailleurs petit sondage, quelles sont les teams que vous allez supporter/détester en 2021 ? (les pilotes peuvent aussi être un facteur)
Supportance perso :

• Alpine (of course)    
• McLaren
• Ferrari

Hainance perso :

• Red Bull (of course)    
• Racing Point, ça me fait presque chier qu'ils s'appellent Aston Martin
• Mercedes, j'aime pas la marque et y'en a marre

y'aura peut-être encore des touches de rose

Supportance perso :

• Alpine (of course)+ocon

GAS et sa RBR bis, j'aimerais bien qu'il renouvelle une victoire ou un podium à la "régulière". Mais vu les pistes qu'on va se rettapper...
 
hainance :
tout le reste  alonso et sa chatte légendaire, verst et son attitude de mayrde.
 
curieux de voir :
VET, SCHUMI Jr

 
on peut avoir une belle surprise avec Tsunoda.

Je suis curieux de voir si Vettel va jouer la seconde place du championnat avec Bottas et Verstappen.

Supporter:
 

• Lewis et Mercedes    
• Alpine
• AlphaTauri

Oui c'est vrai que la petite team italienne AT est très sympathique et que les pilotes (GAS évidemment + 1 japonais) me donnent envie de les soutenir
Mais comme ça appartient à RB, je reste tiraillé dans l'ensemble

 
j'avoue qu'il m'a impressionné cette année  
 
et quand on repense au tout 1er GP d'Autriche où il a un souci de radio dans la course longue et loupe la fenêtre pour piter alors qu'il menait la course, sans ça il était probablement champion à la place de Mick

je veux le voir finir (eternel) p2, mais sans victoire. moi son doigt j'en pouvais plus non plus  
c'est pas pour se retapper ça, on a déjà donné    
 
à la limite je veux bien LEC en P1, mais bon ferrouz quoi

Si la AM est stable du cul, je pense que Vettel va de nouveau se battre pour les premières places (attention je pense pas qu'il joue le titre non plus )

ce sera comme cette année, des fulgurances mais comme ils n'arriveront pas à tirer 100% du potentiel de l'auto ni à la régler correctement, ce sera au final moyen plus.
 
pour VET ce sera meilleur que la SF1000 mais pas sa RB9 chérie où il a tout écrasé

 
Tsunoda, le premier bon pilote Japonais en F1 ? L'année ou HONDA se barre, ça me semble cohérent vu leur sens du timing    
 
 

 
J'ai posté hier un résumé des règles 2021 avec 10% d'appuis perdus derrière tu as lu?