Reprise du message précédent :
On apprend que Renault a beaucoup caché leur jeu pendant les essais. Ils n'ont fait aucune simulation de course utilisable pour estimer leur place, ils ont toujours fait de longs arrêts aux stands qui peuvent cacher des ravitaillements en carburant ou non. Certains "spécialistes" les placent 2e devant Mercedes mais ça ne me paraît pas sérieux.

 
Il annonce que Haas est très bien pneus durs mais moins en tendres. Ça pourra créer des surprises selon les circuits et les pneus choisis par Pirelli.

Quand tu sais que le championnat est plié et que tu as un contrat chez Ferrari tu peux te permettre d'être en roue libre sur une saison.
La seule solution pour mettre fin à ce débat sur la soit disante domination de RIC sur VET...il faut que les deux soit transférés la même année chez Mercedes en 2021  

 
On aimerait bien y croire. Mais pourquoi cacheraient-ils leur jeu ?
Bien sur, tout le monde cache son jeu. Mais pas dans la situation de 4eme force de Renault.
 

Faudrait faire une période de draft où tous les pilotes sont dispos, et le dernier du championnat choisi en premier.  
Hamilton et Alonso chez Williams ça serait tellement lourd    
 
En train de se battre avec un camion contre les Ferrari conduites à une main par Kubica

 
C'est ce que je pense aussi, quand t'es Ferrari et Merco tu peux/dois cacher ton jeu, si tu fais semblant d'avoir un concept nul personne va te copier et tu auras le champ libre quelques courses. Mais dans le cas de Renault, ça n'a pas de sens.

ce que je retiens de cette analyse, c'est que le fight pour finir 3ème et 4ème, risque d'être une bagarre à 3-4

Si vraiment ils ont rejoint le groupe des 3, personne ne s'en plaindra en effet.    

 
F1 metric ils sont assez bon, voire très bon en général
 
Ils placent McLaren très haut comparé à d'autres dont Autosport.
Je n'y crois pas a cette place de McLaren.  
 
Par contre le reste, y compris Renault en lutte avec Haas pour la P4 le semble bien.
Je pense que Renault qui a fini sa voiture tard a pas mal de progrès à venir  
Tout comme Racing point et heureusement pour eux d'ailleurs
 
 

 
Je suis internet  

 
Je payerais cher juste pour que Renault finisse devant RedBull Honda. Si déjà ils finissent une fois devant les RB ça sera beau.  

La presse anglo saxonne rage pas mal contre McLaren car la voiture a été dévoilée aux fans en avant première avant de l'être à la presse.
Comme il (F1metrics) le souligne, les temps ont progressé en 2 semaines sans changement façon Mercedes.
Après, ils (McLaren) ne sont peut être pas 4ème mais 6ème, mais tout ça (P3-P6) va peut être se jouer à pas grand chose.

Ouai j'ai du mal a les placer McLaren, et leur Line up fait pas rêver.
 
La presse UK se touche a mort avec Red bull Honda d'ailleurs, en oubliant qu'en fait elle est sous licence autrichienne

Plus que 4j de toutes façons.

Avant l'Australie, qui est un circuit a part.
Les deux GP d'après seront plus instructifs

La saison commence réellement lors de l'arrivée en Europe

Vettel va gagner les 3 premières courses et dérouler tranquillement ensuite. Vous pouvez quoter.

VET a un missile dans les mains, tous le reconnaissent.
S'il n'est pas champion, franchement...

 
 
j'ai mis l'image, mais il faut lire l'article    
notamment sur les incertitudes en milieu de peloton Mclaren, alfa, renault)
 
pareil pour les duels de pilotes  

C'est AMUS qui prévoit ça :
https://www.auto-motor-und-sport.de [...] imulation/
 

 
Ça s'écrit "interné".    

La différence, c'est que RIC n'est pas 4 fois CdM, ne sort pas de 9 pôles consécutives et a déjà battu Max 2 ans (même s'il était vraiment jeune).

VET n'a pas fait exprès de prendre une branlée, il a manqué de roulage et n'a pas réussi à se faire à l'auto, a du souffrir de savoir qu'il ne pourrait défendre son titre, alors qu'à côté RIC était tout heureux d'avoir la deuxième meilleure auto du plateau capable de remporter la course quand les deux Mercedes merdaient.

Bottas veut battre tout le monde.... Futur Rosberg ou futur Barrichello ?

 
Rien que pour voir les tronches de Marko et Horner, je serais prêt aussi à lâcher un petit billet.  

 
Abitboul aussi, quand tu vois le gros billet qu'il a laché à RIC pour voir la tronche de Horner se décomposer...

bof, il fait parti du championnat

 
On n'a aucune idée du niveau réel de Mercedes et de ce qu'ils sont capables d'apporter au cours de la saison.

 
Et crache sévèrement sur Renault, je compte plus les articles de Motorsport et Autosport pour expliquer que Renault ne performera pas.
 

 
Franchement je serais pas étonné de voir un 2018 bis, Hamilton qui commence doucement et les deux Ferrari en avant, ptet une bataille Vers/Lec pour la deuxième place.
 

Car Ferrari ne fera pas évoluer la voiture.

 
 
Vu le missile rouge, Leclerc ne devrait pas être très loin si Vettel se loupe
 
 
Cette année Ferrari va être champion du monde...en compagnie d'Hamilton

 
 
Ils ont fumé chez AMUS...  Même chez Renault on reconnait que le chassis est une bonne base qui semble saine. Mais qu'il y a pas mal de taf. D'ailleurs ils ont un aileron avant assez neutre, à mi-chemin, mais ils sont en train de travailler en CFD / Maquette aéro pour adapter - ou pas - le concept Ferrari / Alfa / TR
 

 
Mercedes je les vois dans un mix 2017-2018:  Une auto un peu en dessous de Ferrari en début de saison, plus difficile à régler et à trouver le "sweet spot" des pneus.
Mais qui sur l'année va bien évoluer. La dessus Mercedes est forte pour finir fort les saisons.
 
 

 
- Ouai, Motorsport  / Autosport c'est la même boite.  Et en effet, ils aiment bien descendre Renault et se branler sur le Honda.  C'est un club de fanboy de Red Bull, peut être sont ils liés? (sucent RB, pas mal de vidéos avec eux et le staff, d'events etc...).   Après ils supportent Williams / McLaren mais c'est normal c'est leur team nationaux historiques
 
- ca sera différent de 2018 aux niveaux pilotes, vu qu'on pourrait avoir une lutte à trois

Une Ferrari meilleure que la Mercedes est le scénario le plus enthousiasmant :
_ VET sait il encore gagner un championnat ? Face à un vrai coéquipier ?
_ LEC est il déjà assez bon ?
_ HAM saura t'il profiter de la lutte interne en face pour assurer un max de points (2007 inversé) ?
_ BOT fera t'il sa complète carpette, sacrifiant ses courses pour pourrir celle des Ferrari ?
_ VER foutra t'il le boxon là dedans ?

Pour HAM, gagner le titre sans Mercedes montrerait qu'il est le meilleur, pour Binoto, gagner le titre constructeur montrera que ses deux dernières F1 étaient très bonnes mais avec un duo de pilotes insuffisant.

Et du coup pour 2020, Mercedes réfléchirait à prendre un meilleur second pilote et Ferrari à donner des consignes entre un quadruple CdM dont ça serait la dernière année et un jeune avec plusieurs années de contrats.

ah mais ça n'était pas une blague https://www.fia.com/fr/news/reintro [...] -formule-1
 

 

 
Mouais...

Chic, donc on aura Hamilton ou Vettel qui, après avoir calé un demi tour d'avance à tout le monde, rentrera au stands pour mettre des pneus neufs à 5 tours de la fin pour ensuite claquer le MT tranquillement.

Tant qu'ils y étaient ils auraient pu rajouter un point pour le meilleur tour fait en pneus jaunes, un point pour le meilleur tour fait avec les pneus rouges, un point pour le meilleur tour fait en conduisant d'une main (pour que Williams marque quelques point dans l'année ) et un point pour le meilleur tour fait entre le 1 et le 10ème tour, mais seulement si le départ de la course a eu lieu à 15h10 et non de nuit, sinon ça fait un demi point

Mais quel connerie ca pousse à une stratégie à la con...

À la rigeur si ils voulaient filer un point fallait le donner à la pole...

un point pour celui qui fait un dépassement sans DRS

Il faudrait quand même beaucoup d'avance, peu réaliste.

Par contre les mecs dans le top 10, surtout les 8-9 et le 10eme pourraient être fortement tenté si ils ont assez d'avance de faire ça.
Mais encore une fois:  A quoi ça sert?

Le pire scénario c'est si on a une auto qui domine comme Mercedes à une époque. Le mec fera le hat trick et engrangera 26 points  

Par contre encore heureux qu'ils n'attribuent ça qu'aux pilotes dans les points, sinon ça aurait été la foire à la saucisse.
Williams qui n'aurait pas fait la course mais simplement des relais de 3-4 tours qualifs façon essais libre pour avoir le point

 
J'avais pas vu ce point (   ) et je pensais justement à Williams en train de faire des simulations pour gratter 1 ou 2 points de cette façon.    
 
Après au final ça ne me choque pas vraiment, au contraire... pourquoi pas même si je doute que ça ai un quelconque impact au final.
 
Reste que filer 6/5/4/3/2/1 points au classement des qualifications n'aurait pas été une mauvaise idée non plus. Pour les top-team ça ne changerai rien au final, mais pour les autres ça serait une vrai carotte d'essayer de les attraper.