Reprise du message précédent :
Sinon, l'autre grosse rumeur du moment est que JEV va se faire débarquer après la pause estivale pour être remplacé par Carlos Sainz Junior

J'ai toujours du mal à croire que certaines écuries embarquent seulement 90kg d'essence. J'ai l'impression qu'il est plus intelligent de consommer 10% de plus plutôt que d'embarquer 10kg de moins, non ?
 
Ou alors les équipes en question ne poussent pas le moteur à 100% pour d'autres raisons (fiabilité), et du coup consomment moins ?

+1 et +1

C'est une recherche d'optimum.
sachant que le débit maxi (donc la Pmax) est limité de toute les façons.
 
A mon sens si tu arrives à bien te servir des "sources" des MGU dans ce cas là c'est inutile d'embarquer plus. Et hop 10kg de lest.

Ouais
 
Ils ont du simuler tous les cas de figures possibles de toutes manières

Et 47 fois de suite, pour affiner le volume d'essence au millilitre près. L'onanisme des chemisettes-sans-couilles ne connaît pas de limites.

Bon sinon ma première année canal vient de finir, je suis passé de 16,90 a 39,90 par mois

Je me décide a appeler canal, ils me repassent a 26,90 par mois pendant un an

Cette sensation de gagner de l'argent avec ce genre de manœuvre alors qu'on perdra juste moins

C'est toujours 4 dixièmes aux 10 kilos la différence?    
 
On peut envisager des stratégies intéressantes avec un bloc qui consomme moins que le reste, lreai plus long, les pneus qui prennent moins cher, limiter la conso une fois l'avance effectuée à partir du 2eme tier de course, et si y'a safety-car c'est tout benef, bref
 

tu l'a su comment? Après appel ou l'info est tombé au même moment?  

 
J'ai du mal à voir Domenicali débarqué en pleine saison, mais je persiste: Ca sera sa dernière saison.
Niveau ménage ils ont déjà changé le département ERS.
Après une annonce d'une arrivé de Brawn à un poste supplémentaire pour re structurer ou chapeauter la technique, pourquoi pas.
 
Sinon aujourd'hui c'est le jour de l'appel RBR également, ça nous fait deux sujets à troll pour la journée    
 

 
A la fois pour Ferrari et pour Renault, lorsque les ERS fonctionneront bien la consommation baissera. Mais Ferrari restera surement le moins bon moteur à tous les niveaux de toute façon.
La boite longue chez Mercedes doit aider la conso également, tout comme la faible traîné chez Williams.
 

 
C'est surement calculé au mieux de toute façon.

Le cuni contre 8-6    
 
 

 
C'est énorme l'odeur de graillon qui flotte sur Spa    
 

 
Partira pas.

infos140 @infos140  ·  Il y a 11 h
SCHUMACHER Interviewée sur ARD, Sabine Kehm (manager) indique que M.Schumacher fait "de petits progrès"  
 
 

 
Savoir quoi? Que j'étais passé a 40 ou qu'il y avait possibilité de payer moins???
 
J'ai su que j'étais passé a 40 en me baladant sur mon compte et je suis passé a 27 en les appelant et en les "menaçant" de me barrer
 
En fait n'importe qui peut payer ces 27 par mois au lieu de 40, faut juste appeler et leur dire que 40 balles juste pour la F1 ça fait un peu mal a la rondelle  
 
Quand tu penses a tous ceux qui s'en foutent et qui paient cette somme, 13 euros par mois multiplié par le nombre de clients, ça fait un bon paquet de fric

 
Difficile de savoir : d'un côté est-ce que Brawn va se contenter d'un simple poste technique ? Il semble vouloir plus ces dernières années, ce qui a causé son départ de chez Mercedes. Faut pas oublier que le grand patron d'écurie c'était lui y'a 5 ans
 
D'un autre côté à t'il envie de prendre la place de Domenicali ? Il aurai moins de stress et de pression en s'occupant seulement de la voiture. Après tout le mec était décidé à profiter de sa retraite y'a pas deux mois...
 
Après le problème chez Ferrari c'est pas vraiment les ingénieurs, mais plutôt leur mauvaise utilisation. Tu peut mettre les meilleurs ingés du monde, s'ils sont mis à des postes sur lesquels ils ne sont pas efficaces et si on leur fixe des objectifs bidons...c'est en ça que la gestion de Domenicali est vue comme un échec
 

 
La Countach, l'genre de pace-car qui ne démarre que quand il a envie

Sinon, y'a moyen d'avoir C+ (les 5 chaines) + CanalSat (pack Panorama) pour 29.90 en ce moment chez certains FAI (Free par exemple).

   
 
Et ça passe a combien au bout d'un an?

 
29.90 €/mois
 
 

64,80  

Petites statistiques pour nos amis fan de la scuderia:
 
- Depuis l'ancien règlement et la pôle de 2008 au Brésil de Massa.
- Ferrari a fait quatre pôles.
    -  Deux sous la pluie avec Alonso en 2012, donc non représentative hormis du talent de Fernand.
    -  Deux pôles d' Alonso en 2010, sur le sec et de peu.  
 
Aucune pôles en 2009, 2011, 2013, 2012 merci la pluie, et 2014 ça sent également le zéro pointé.
 

 
J'avais dénoncé à l'issue de la première année.
Puis un mec m'a appelé, et sa meilleure propale était que je passe sur adsl (vu que je rendais le 2e décodeur, autant rendre les 2), et au bout de la discussion, il me laissait à 25 €, avec tout canal+canalsat pendant 3 mois, puis ensuite seulement canal + minipack (planète, etc.)
 
finalement il a du se planter, car j'ai seulement les chaînes canal+ (sans minipack), mais je ne paye plus que 14,94 €.
Du coup, ça me va très bien.
Et ça va également bien à mon beauf, qui regarde le foot avec son laptop raccordé à sa TV.
   

 
Intox?

Bah si RB est meilleur dans le rapide et pareil qu'eux sur le reste. Normalement RB>merco.

Donc oui c'est du troll

 
Il ne parle pas du PU, ni de la motricité, ni du freinage tu noteras.

B1 non puisqu'ils laissent 20km/h en ligne droite
 
Quand le Renault va être a 100%, ils vont revenir a une vitesse  
 
Certains disaient que la force India a une putain de motricité, quand je vois comment RIC a mangé Hulk justement en motricité, ça m'inquiète...
 
Heureusement que RB ont pas un Mercedes dans le dos, on serait encore en train de pleurer comme les 4 dernières saisons

Vu la dose qu'ils mettent à RB en ligne droite, si ils sont aussi rapides sur certains virages, je comprends les 1 ou 2 secondes que la Mercedes met à la RB.

 
Possible. En tout cas sur les cam embarqués, les Mercedes sont vraiment sur des rails, la voiture colle la route sans bouger d'un pet...

Dans tous les cas, même à moteur égal ça veut dire que RBR et Mercedes seraient kif kif.
 
Ils ont donc vraiment la main sur les championnats pour l'instant, si ils continuent à avoir des points comme ça, RBR aura du mal à revenir.
 
On va voir déjà si RBR gagne 18 points aujourd'hui ou pas.

D'apres F1 direct (oui je sais), le mec que vous adorez chez Ferrari aurait démissionné.

On voit bien depuis le début de saison que la Mercedes est sur un rail, elle est très bien réussie au niveau aéro.

 
Le mec responsable du repos dominicale?  

Whitmarsh et domenicali qui dégagent quasi simultanément, la F1 prend un tournant qui me plait décidément

ils ont vettel

http://www.wobi.com/articles/5-que [...] -mattiacci
 
Kesk'il y connaît, à la F1, Rick Moitié-assis ? Réponse : RIN!

 
    Plus ça va, plus il est clair que le mérite ne vient pas que de leur moteur. Après si RBR revient au niveau on aura peut être une lutte équilibré c'est pas plus mal, ils gagneront d'une manière plus sympathique et glorieuse chez Mercedes si c'est le cas.
 

 
Qui a dit ce matin qu'ils vireraient Domenicali pour un illustre inconnu qui ne serait pas plus compétent?  
Il a gagné.  

Et voilà, la montagne accouche d'une souris...

L'info est reprise partout.
 
A voir si c'est vrai, si c'est le cas, la nomination de l'autre mec ne me rassurerait pas si j'étais fan de Ferrari.

Étant probablement le plus grand fan de Lewis sur terre, je préfèrerais les voir gagner de manière redbullesque, car l'équipe autrichienne me fout les jetons
 
Ils seraient capables de gagner le titre sur les points doublés a a bout d'habits  

Qui affirme qu'il ne connait pas du tout Mattiaci mais que c'est un incompétent ?