Reprise du message précédent :
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd. [...] 2247_o.jpg

"C'est une image bien connu d'internet, en fait le pilote de mobylette au milieu est au même niveau que les basketteurs"

http://www.gp-inside.com/3929/03-m [...] es-manches
 
Blabla sur Rossi, mais j'aime bien GPi:
Quatrième et dernier des pilotes factory (sans compter les pilotes Ducati)
 
C'est fini, on ne considère plus les pilotes Ducati comme des pilotes factory

Bah en même temps c'est vrai, Ils sont à la limite entre les CRT et les autres... Et puis dovi l'a dit. Même si ils ont vraiment progressé ils, sont à 99% de ce que la ducat peut offrir, il faut faire un vrai changement. Et l'exemple que honda réussit avec son V4 à 90° est parlant, il faut refaire entièrement la moto en partant de 0.  
Bref, c'est que rossi n'a pas arrêté de clamer haut et fort!  
 
Sinon, je suis pressé que la saison commence!

renaud lavillenie pilote (remplacant) au bol
http://www.motoracinglive.com/Actu [...] r-a-pilote

http://www.youtube.com/watch?v=rhZy7KUaAxI
 

 
Je saccage les deux umbrella girls

Genre la brune à droite?  

Les deux j'ai dit

Tu penses même pas aux potes enfoiré  

DO NOT WANT, même en étant bourré et après une diète de 6 mois  

 
Magnifique  

Magnifique ! Et le regard de Stoner, impressionnant.

Et le pilotage de Rossi était déjà flou sur la Ducati

Splendide !

http://www.gp-inside.com/News/Detail/3942
 
Il se pourrait que Kawasaki revienne en MotoGP en 2014 via une structure privée (Forward en l'occurence)  
Est-ce que ca serait juste une CRT Kawa ou une vraie structure à la Tech3? Personne ne sait encore

http://www.gp-inside.com/News/Detail/3944
 
Ca se précise pour Suzuki !
Ils effectueront une chiadée de tests durant la saison, certains privés, d'autres non (et on pourra donc voir les chronos avec les autres protos)  
2014 ca sent bon si deux constructeurs s'investissent réellement

 
D'après les infos ça serait une MotoGp, ça pourrait bien le faire la Saisons 2014 avec Kawa et Suz en plus  

Ouais enfin la Dorna refuse que Suzuki revienne en montant sa propre structure et a demandé qu'un partenariat soit réalisé avec une team privée, donc Gresini, Tech3 ou l'un des teams CRT actuels.  
Idem pour Kawa.
 
Les deux constructeurs e sont barrés du plateau sans respecter les termes de leurs contrats
 
Au final, ca sera pas un team factory

 
Ouep, pas 100% factory, mais les bécanes oui, ça serait pas mal déjà non?

surtout que des team comme Forward ou Aspar ont l'air d'avoir un peu de blé quand même

Bah justement, on en sait rien
Si le constructeur se pointe avec un moteur, un chassis, et de l'électronique à lui, ca en fait un team factory.  
 
Apparemment, Ezpeleta a envie de pousser plus en avant la notion de CRT. C'est a dire moteur constructeur et châssis privé. C'est ce qui va se produire à terme je pense.  
 
Ca réduira les couts, ca freinera la course à la technologie. Et quand tu vois Yamaha qui va louer des moteurs + boite de M1 a d'autres team, ou Honda qui va vendre des RCV de route, ou encore le boitier électronique unique...  
 
Pour le moment, ca part dans tous les sens, et c'est pas réellement cadré. Ya qu'à voir les performances des CRT cette année. Mais à terme, d'ici 2015 peut etre, ca va commencer à se décanter.
 
Mais à coup sûr, Suzuki et Kawa vont se baser sur un team existant et ils n'auront pas leur propre structure factory. Même les M1 de Tech3 ne sont pas identiques à celles de Lorenzo et Rossi. Comme les RCV de Gresini ou LCR d'ailleurs
 
Dans le meilleur des cas, on aura un "Tech3 Suzuki" par exemple

ils sont bons les commentaires, "suzuki c'est un groupe international avec 10% de moto alors que kawa c'est un tout petit constructeur"
 
c'est vrai que KHI produit tout au plus quelques supertankers ou avions, rien de bien sérieux quoi

 
Forward ils sont présent dans toutes les catégories déja
Mais par contre, leur CRT c'est carrément de la merde, cf les propos de Colin Edwards a la fin de la saison 2012
 
S'ils s'engagent avec Kawasaki et que les verts leur donnent un bon package et améliorent la moto, ca peut devenir intéressant

 
J'aimerai bien connaitre la part "moto" du groupe Yamaha comparé à la branche musicale par exemple

 
Ils ont pas une FTR Kawa pour cette année?

http://www.motogp.com/en/news/2013 [...] ian+riders
 
Une deuxième RCV avec un pilote Asiatique à son guidon chez LCR ?

L'an dernier c'était Suter / BMW mais cette année, il me semble avoir lu qu'ils passaient chez Kawa
Faudrait que je retrouve l'article
EDIT: bah voila: http://www.motogp.com/fr/news/2013 [...] esentation

Pour ce que ça vaut d'après wikipedia :
Yamaha Corporation : 16 G$ de CA
dont Yamaha Motor Company : 12 G$ de CA
 
Donc une grosse part

Ah ouais je pensais pas autant quand meme

tout ça

Interview d'Eric Mahé sur Sport Bikes. C'est le Manager de Cluzel et de Randy
http://www.sport-bikes.fr/motogp-- [...] a5570.html

ça me conforte dans l'idée que je connais même pas la moitié du plateau

tu peux déjà enlever 10 crt que personne ne connait de toute facon

j'me suis fait plusieurs fois la reflexion qu'il y avait pas d'allemands en motogp