Reprise du message précédent :

Il perd 5/3 le petit gasquet

c'est qui la babe à bourdais ? Un nom, des photos, une adresse ?

 
J'ai trouvé que ça ... Effectivement il s'emmerde pas le nerd il virre ecrevisse

Pas mal le DTM

Merci à son compte en banque.

ah d'accord
ayé j'ai compris le sens de ta phrase de la page précédente

 
Bah oué je répondais à : "par quoi tu veux qu'elles soient attirées d'autres ?"

entre les pitbabes et les girlfriends tu prends de sacrés raccourcis

 
Ouais c'est vrai que j'ai utilisé le mot "tass".
Mais ce que jvoulais dire, c'est qu'à l'arrivée, les pilotes F1 n'ont pas de si belles girlfriends grace à leurs gueules de bogoss c tout.
Enfin bref cela ne nous regarde evidemment pas  

La superficialité, les raccourcis... top crédibilité

mais +1 quoi

j'sais pas quand tu vois la geule de la femme à MS ...

photo?

Qqn a capsé le WTCC ?  
 
Y en a un (en Seat) qui s'est fait une superbe glissade tout en controle dans le dernier virage avant la ligne droite des stands, euh ....

Y'a Schneider qu'a fait une belle glissade en DTM à Spa (dans le raidillon )

Ah tiens y'a plus d'essais le jeudi à Monaco avec le nouveau règlement... (ou alors c'est depuis les nouveaux stands, je sais plus )

 
 
http://www.saubercafe.ch/album/dis [...] m=58&pos=1
 
Il a plein de qualites MS mais qu'est ce qu'il a mauvais goût

chuut la redif commence à 20h

c'est boulets de MotorsTV qui n'ont pas achetés assez de temps satélite, du coups on a pas vu la qualif d'Aiello

Bon je vais mettre un spoiler pour ceux qui vont regarder la rediff alors...
 

J'ai été au GP de pau historique, y'avait de chouettes caisses  
 
Et dans le padock, une EB110  de 93  
 

 
   
 
Au régime démentiel de 8250rpm, elle développe 611ch grâce surtout à une pression des turbos IHI plus élevée, de 1.15 bars. Il lui reste encore 250 rpm : en effet, elle rupte à 8500rpm, ce qui en fait la voiture à moteur turbocompressé au régime le plus élevé à ma connaissance. Elle est également allégée, ce qui lui offre des performances uniques : le 0 à 100km/h est avalé en 3.3s et elle passe le kilomètre en 19.8s ! Quant à la vitesse maximale, elle a été mesurée à 352 km/h...
 
 

On voit qu'en voiture "de route" (produite à plus d'un exemplaire), on n'a pas encore fait mieux en perfs.

Ah je sais pas mais j'ai toujours halluciné sur cette caisse    
 
4 turbos, 4 roues motrices, V12 3.5L qui prends 8500 tr/m avec turbo !!!!

Et la M6 est si loin?

Très.

c'est quoi
 
edit: la béhème ?
 
Si oui    
Autant comparer ma R5 avec une corvette

Koenigsegg CCR  
 

 
800ch
0-100 km/h en 3.2 sec  
v-max: 395KM/H
parcourt le 400 mètre: 9 sec
par contre la zone rouge est a 7600tr/min
V8 4.7L turbo

Bof, spa la meme classe  
 
Celle la a juste un gros moulin bien récent
 
edit: c'est un beau jouet cela dit

quand meme

   
m6:
V10 de 507ch à 8000trs
Ta r5 tu te la met ou je pense  

p'tin l'EB110 en 93... fouyayaya ça fait déjà 12 ans

 
Hé  
 
La Bugatti a 10 ans... t'as vu le reste des caractéristique ?
 
edit: aucune comparaison possible entre les 2 caisses, mais alors aucune  

si tu veux de la classe c pas avec des moteur turbo que tu va en avoir
pour moi le moteur le plus noble est atmosphérique  
 
la Ferrai Enzo fait parti de cette élite qui n'a pas besoin de turbo pour passé de 0 à 100km/h en 3.6sec
et le kilomètre en 19.6 sec
 
les gros turbo c pour les Jacky  
 
 
ps: c pour faire un raprochement avec le sujet du topic et les F1 turbo totalement

La M6 : 4,6 s pour s'affranchir du 0-100, 14 pour le 0-200
 
 

Oké on va s'arretter la sinon je vais te parler des émission de CO2 de ton engin. La m6 est propre

 
Bah ouai mais elle ce fait latter sur le 0 à 100 par une caisse qui commence à dater sérieusement...  
Pis V12 aussi, turbo ou pas, ca pootre
 
edit: page 1800 au fait  

J'essaye un r6 demain
122ch/160kg

Quelle couleur le cercueil ?

J'ai pour habitude de casser les moteurs, pas de gouter au bitume