Reprise du message précédent :

 
Au moins ceux qui pilotent la 7 vont pouvoir se lâcher complètement.

Le son des corvette  

Si elle n'a pas d'autre soucis la 7 reviendra dans les 10 premiers pas avant le milieu de la nuit voir début de journée ...

on peut déjà l'annoncer..... le JLOC va pas tarder à fermer son stand....
 
ils n'auront jamais eu de bol avec la Murcielago
 
edit: 15:05:52 Y. YAMAGISHI  
 
MOTEUR+PROBLEME++ABANDON :
 
ah ouais  

Ce début de course est bizarre:
- Les Peugeot-908 semblent plus rapides en vitesse pure. Pourtant, il n'y a que la #8 de FKM/Bourdais/Sarrazin a être devant les AUDI-R15.
- La 908 #7 a peut être perdu ses chances de victoire sur son incident aux stands mais comment se fait-il que la 908 #9 ne soit que 6ième alors qu'elle n'a connu aucun problème??
- Les AUDI-R15 semblent moins rapides mais elles seront peut être plus fiables et économes sur la longueur de la course. D'ailleurs, le premier relai des R15 a été plus long que celui des 908.
 
=> Quelqu'un aurait des explications?

la #9 a dépassé les Aston et est remontée 4e , à une seconde des R15 . Je n'ai pas d'explication par contre.

Il est possible que Peugeot ai voulu commencer avec moins d'essence que Audi pour aller un peu plus vite au départ et leur mettre la pression ...
 
La 9 a du se faire piéger avec le SC je sais pas trop ce qui s'est passé !

 
Les Audi ont changé de pneus contrairement aux Peugeot de tête.

 
 
pas sur que la peugeot puisse rouler avec de l'essence  

essence/carburant cul un mouton toussa

Je trouve aussi que les caméras abusent un peu, il y a absolument besoin de se mettre devant la voiture ?

Bon c'est clair, la 7 est partie pour tout donner.

C'est vrai que pour l'accrochage Pesca a pas tord, avec tous les journalistes autour de la voiture la 17 pouvait pas voir la 7 démarrer

Elle a plus grand chose à perdre  

ah une aston à l'arret...

Encore une GT1 de moins.

Qu'est-ce que c'était que ça ? Moteur qui redémarre pas ?

l'AMR a des petits airs de 917.... et encore plus avec la livrée gulf

Hou ca à failli taper audi au stand

Problème majeur chez Audi, la #2 a perdu au moins 5s dans les stands

bizarre cet avant détruit sur l'Audi de Mcnish

 
Peu importe. Moins de puissance, 300Kg de plus, moins de grip mécanique, c'est considérable quelle que soit l'aéro.
 
Marrant en tout cas de voir des feux stops (et ceux d'audi sur l'aileron, joli).
 
Enfin un peu de bordel pour Audi aussi

le splitter avant de l'audi #1 a morflé en fait c'était pas des débris !

Monteiro il parle français

 
il a grandi en France je crois

lol la cam embarquée sur la corvette et la valise que l'audi lui met à l'accélération c'est toujours impressionnant

Le commentateur eurosport qui se fait flamer en direct

j'aimerais bien savoir si Montagny grimpait sur les vibreurs    
 
parce qu'avec sa fracture, ça doit légèrement picoter  

La 908 #9 , 3e  

ce live timing à l'air un peu plus rapide
 
http://www.racing-live.com/24hduma [...] ive9.shtml

les AMR qui triplent les relais pour ne pas se faire larguer
 
n'empêche avec ce nouveau pneu, les voitures essences peuvent se le permettre

 
A la faveur d'un arrêt au stand plus court vu que les Peugeot ne changent pas leurs pneus à tous les relais.  

La #8 qui tourne en 3'25  

une AMR au ralenti

Et la porsche 77 dans l'herbe

La Peugeot qui se mange son mécanicien au stand  

Houla ils risquent leur vie les mecs de chez peugeot  

Une sortie!

Ortellli §§§§§§§§§

Et paf !

Ortelli a explosé une Oreca